一种车载收音机控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种车载收音机控制系统，属于车载收音机技术领域。它解决了如何提高收音机音质，减少噪音的问题。本车载收音机控制系统包括收音机天线、音频服务器、中频滤波器和中频放大器，还包括自动增益放大器、编码器、用于将调制解调器接收前信的至限幅低噪放大单元并进行隔离的隔离单元、用于对中频信号进行解调输出基带信号的调制解调器、用于将射频信号变为中频信号的降频混频器，收音机天线通过依次连接的自动增益放大器、降频混频器、中频滤波器、中频放大器、隔离单元、调制解调器和编码器连接音频服务器。提高了收音机接收信号能力和抗干扰能力，从而提高收音机的音质，减少杂音，提高收音机性能。

A vehicle radio control system

The utility model provides a vehicle mounted radio control system, which belongs to the field of vehicle radio technology. It solves the problem of how to improve the sound quality of the radio and reduce the noise. The vehicle-mounted radio control system includes radio antenna, audio server, IF filter and IF amplifier. It also includes automatic gain amplifier, encoder, isolation unit for receiving preamble signal from modem to limiting low noise amplifier and output baseband for demodulating IF signal. A modem for a signal, a frequency reduction mixer for converting a radio signal into an intermediate frequency signal, and a radio antenna connects an audio server through an automatic gain amplifier, a frequency reduction mixer, an intermediate frequency filter, an intermediate frequency amplifier, an isolation unit, a modem, and an encoder connected sequentially. It improves the ability of receiving signals and anti-jamming of the radio, thereby improving the sound quality of the radio, reducing noise and improving the radio performance.

【技术实现步骤摘要】
一种车载收音机控制系统
本技术属于车载收音机
，涉及一种车载收音机控制系统。
技术介绍
车载收音机是车载音响系统的一部分，可以为驾驶员提供及时的路况信息、天气信息等，目前车载收音机的信号源有FM和AM两种，追究其原因：1、由于FM信号类似于光线，不会转弯但会反射，不能在地面上远距离传播；车辆距离FM电台越远，信号越弱，接收效果越差，大气状况也会影响FM的接收效果。2、因为障碍物会反射FM信号，所以有可能同时接收到直射信号和反射信号，会造成轻微的接收延时且有可能听到断音或失真，这种现象也有可能发生在电台发射站附近。3、由于FM信号以直线传播，当传播至山谷、两座高楼之间或遇到其他障碍物时，信号会变得较弱。4、AM信号会绕过建筑物高山等物体并从空中电离层发射回地面，所以AM信号比FM信号发射传播距离远，导致有可能会在同一频率同时收听到两个电台信号发出的声音。5、当汽车行驶接近于发射站高塔时，此时信号变得非常强，可能听到杂音或出现声音中断等现象。6、当汽车行驶到郊区，因为距离发射站较远而使电台信号变得较弱，在这些地区可能会出现声音中断、杂音等情况。7、当汽车行驶靠近两个频率很接近且信号强的广播电台发射站高塔时，原来收听的电台可能暂时消失而收听到第二个电台，此时由于干扰也可能会有一些杂音。根据上述分析可以发现收音机的杂音除了地理与天气原因外，还有下面三方面原因：一是信号接收；二是有干扰；三是收音机本身问题。
技术实现思路
本技术针对现有的技术存在的问题，提出了一种车载收音机控制系统，该系统解决了如何提高收音机音质，减少噪音的问题。本技术通过下列技术方案来实现：一种车载收音机控制系统，包括收音机天线、音频服务器、中频滤波器和中频放大器，其特征在于，该系统还包括自动增益放大器、编码器、用于将调制解调器接收前信的至限幅低噪放大单元并进行隔离的隔离单元、用于对中频信号进行解调输出基带信号的调制解调器、用于将射频信号变为中频信号的降频混频器，所述收音机天线通过依次连接的自动增益放大器、降频混频器、中频滤波器、中频放大器、隔离单元、调制解调器和编码器连接音频服务器。天线接收无线发送的射频信号通过自动增益放大器将高频已调波信号进行功率放大，自动增益放大器使放大电路的增益自动地随信号强度而调整，从而使得接收天线传输的信号后经自动增益放大器功率放大后保持在降频混频器接收的范围内。放大后的高频高功率信号经过降频混频器降频输出中频信号由中频滤波器过滤高频或低频信号形成干净的中频信号，干净的中频信号经中频放大器进行功率放大输出经过隔离单元进行干扰波进行隔离输出给调制解调器进行解调输出基带信号。调制解调器输出基带信号通过编码器给音频服务器进行收音机输出播放。通过对收音机天线接收的信号进行上述一系列的放大、降频、过滤、调制、编码过程，从而提高了收音机接收信号能力和抗干扰能力，从而提高收音机的音质，减少杂音，提高收音机性能。上述的车载收音机控制系统中，所述收音机天线和自动增益放大器之间连接有反向监测单元，所述反向监测单元还连接有指示单元。通过反向监测单元检测自动增益放大器的输入端确定收音机天线有无接收到信号通过指示单元进行提示，可以更直观的让使用者了解本系统是否在正常的工作，同时也便于后期的维护。上述的车载收音机控制系统中，所述反向监测单元还连接隔离单元，通过在反向监测单元后接隔离单元对接收射频信号及静电干扰信号进一步进行隔离。使的调制解调器形成的基带信号更加的稳定可靠。上述的车载收音机控制系统中，所述调制解调器还连接有读写存储器，所述读写存储器连接有串行口。通过设置串行口便于调制解调器的端口进行扩展，方便后期连接其他设备做准备。上述的车载收音机控制系统中，所述降频混频器上还连接有振荡器。通过振荡器根据对应输入信号频率控制环路内部振荡信号从而自动跟踪降频混频器输出信号频率，从而保证了无线电发射和接收中频率更加的稳定。上述的车载收音机控制系统中，隔离单元为环形器。环形器具有隔离信号和限幅降低噪音的功能。上述的车载收音机控制系统中，所述指示单元为LED指示灯。指示信号接收情况，方便后期维护。与现有技术相比，本车载收音机控制系统具有以下优点：1、本技术通过对收音机天线接收的信号进行上述一系列的放大、降频、过滤、调制、编码过程，从而提高了收音机接收信号能力和抗干扰能力，从而提高收音机的音质，减少杂音，提高收音机性能。2、本技术通过振荡器根据对应输入信号频率控制环路内部振荡信号从而自动跟踪降频混频器输出信号频率，从而保证了无线电发射和接收中频率更加的稳定。3、本技术通过隔离单元对接收射频信号及静电干扰信号进一步进行隔离。使的调制解调器形成的基带信号更加的稳定可靠。附图说明图1是本技术电路框图。图中，1、音频服务器；2、编码器；3、调制解调器；4、中频滤波器；5、降频混频器；6、隔离单元；7、读写存储器；8、中频放大器；9、收音机天线；10、串行口；11、自动增益放大器；12、指示单元；13反向监测单元；14、振荡器。具体实施方式以下是本技术的具体实施例，并结合附图对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，本车载收音机控制系统包括收音机天线9、音频服务器1、中频滤波器4、中频放大器8、自动增益放大器11、编码器2、用于将调制解调器3接收前信的至限幅低噪放大单元并进行隔离的隔离单元6、用于对中频信号进行解调输出基带信号的调制解调器3、用于将射频信号变为中频信号的降频混频器5，收音机天线9通过依次连接的自动增益放大器11、降频混频器5、中频滤波器4、中频放大器8、隔离单元6、调制解调器3和编码器2连接音频服务器1。降频混频器5上还连接有振荡器14。通过振荡器14根据对应输入信号频率控制环路内部振荡信号从而自动跟踪降频混频器5输出信号频率，从而保证了无线电发射和接收中频率更加的稳定。进一步优选，隔离单元6为环形器。进一步优选，指示单元12为LED指示灯。收音机天线9和自动增益放大器11之间连接有反向监测单元13，反向监测单元13还连接有指示单元12。通过反向监测单元13检测自动增益放大器11的输入端确定收音机天线9有无接收到信号通过指示单元12进行提示，可以更直观的让使用者了解本系统是否在正常的工作，同时也便于后期的维护。反向监测单元13还连接隔离单元6，通过在反向监测单元13后接隔离单元6对接收射频信号及静电干扰信号进一步进行隔离。使的调制解调器3形成的基带信号更加的稳定可靠。调制解调器3还连接有读写存储器7，读写存储器7连接有串行口10。通过设置串行口10便于调制解调器3的端口进行扩展，方便后期连接其他设备做准备。收音机天线9接收无线发送的射频信号通过自动增益放大器11将高频已调波信号进行功率放大，自动增益放大器11使放大电路的增益自动地随信号强度而调整，从而使得接收天线传输的信号后经自动增益放大器11功率放大后保持在降频混频器5接收的范围内。放大后的高频高功率信号经过降频混频器5降频输出中频信号由中频滤波器4过滤高频或低频信号形成干净的中频信号，干净的中频信号经中频放大器8进行功率放大输出经过隔离单元6进行干扰波进行隔离输出给调制解调器3进行解调输出基带信号。同时振本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载收音机控制系统，包括收音机天线(9)、音频服务器(1)、中频滤波器(4)和中频放大器(8)，其特征在于，该系统还包括自动增益放大器(11)、编码器(2)、用于将调制解调器(3)接收前信的至限幅低噪放大单元并进行隔离的隔离单元(6)、用于对中频信号进行解调输出基带信号的调制解调器(3)、用于将射频信号变为中频信号的降频混频器(5)，所述收音机天线(9)通过依次连接的自动增益放大器(11)、降频混频器(5)、中频滤波器(4)、中频放大器(8)、隔离单元(6)、调制解调器(3)和编码器(2)连接音频服务器(1)。

【技术特征摘要】
1.一种车载收音机控制系统，包括收音机天线(9)、音频服务器(1)、中频滤波器(4)和中频放大器(8)，其特征在于，该系统还包括自动增益放大器(11)、编码器(2)、用于将调制解调器(3)接收前信的至限幅低噪放大单元并进行隔离的隔离单元(6)、用于对中频信号进行解调输出基带信号的调制解调器(3)、用于将射频信号变为中频信号的降频混频器(5)，所述收音机天线(9)通过依次连接的自动增益放大器(11)、降频混频器(5)、中频滤波器(4)、中频放大器(8)、隔离单元(6)、调制解调器(3)和编码器(2)连接音频服务器(1)。2.根据权利要求1所述的车载收音机控制系统，其特征在于，所述收音机天线(9)和自动增益放大器(11)之间连接有反向监测单元(13)，所述反向监测...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙凌杰，
申请(专利权)人：台州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33