一种防沉井盖制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防沉井盖，包括井框和井盖，井框包括支撑架，井盖安装在支撑架上，支撑架底部外侧设有延伸板，支撑架内壁设有定位孔，井盖包括滑动连接的第一盖体和第二盖体，第一盖体与第二盖体之间设有支撑弹簧，第一盖体中部设有通孔，第二盖体中部设有楔形孔，通孔内穿设有支撑杆，支撑杆的下端固定连接有楔形块，楔形孔内设有固定架，第二盖体内设有多个条形孔，条形孔与楔形孔连通，条形孔内均滑动连接有楔形条，楔形条的内侧端部位于楔形孔内，楔形条的外侧端部与定位孔相对设置，楔形条上设有固定片，固定片与固定架之间连接有复位弹簧。本申请解决了因井盖与井框配合不紧密产生晃动而造成的周边路面开裂、井框井盖下沉的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防沉井盖
本技术涉及公共
，具体涉及一种防沉井盖。
技术介绍
井盖，是用于遮盖道路或家中深井，防止人或者物体坠落的盖体。按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等。一般采用圆形，可用于绿化带、人行道、机动车道、码头等。城市道路下面管网交错，路表经常设置雨水、污水检查井等检查井。传统的检查井与沥青路面分开施工，结构上不是一个整体。沥青路面铺筑完工后，开放交通不久，当车辆压过井盖时，井盖与井框配合不紧密导致井盖相对井框晃动，久而久之，致使沥青面层逐渐开裂、破损、井框井盖下沉、翘簸、歪斜，车辆通行时产生跳车和剧烈震动。这种现象已成为沥青路面的一种常见问题。
技术实现思路
本技术意在提供一种防沉井盖，以解决检查井因井盖与井框配合不紧密产生晃动而造成的周边路面开裂、井框井盖下沉的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种防沉井盖，包括井框和井盖，井盖的直径小于井框的直径，井框包括支撑架，井盖安装在支撑架上，支撑架底部外侧设有延伸板，延伸板与支撑架一体成型，支撑架内壁设有定位孔，井盖包括第一盖体和第二盖体，第一盖体与第二盖体滑动连接，第一盖体与第二盖体之间设有支撑弹簧，第一盖体的中部设有通孔，第二盖体的中部设有楔形孔，第一盖体的通孔内穿设有支撑杆，支撑杆的下端固定连接有与楔形孔配合的楔形块，楔形孔内设有固定架，第二盖体内设有多个条形孔，条形孔与楔形孔连通，条形孔内均滑动连接有楔形条，楔形条的内侧端部位于楔形孔内，楔形条的外侧端部与定位孔相对设置，楔形条上设有固定片，固定片与固定架之间连接有复位弹簧。采用上述技术方案一种防沉井盖，实际应用时，在路基完成后，将井框置于检查井的上方，而后摊铺沥青和混凝土，将井框的延伸板包埋在沥青和混凝土下方，使延伸板与路面的沥青、混凝土成为一个整体，支撑架起到支撑井盖和固定井盖位置的作用，井盖起到遮盖检查井的作用。沥青路面铺筑完工后，开放交通后，当井盖受到车轮的向下压力后，支撑弹簧对车轮下压具有一定的缓冲作用，减小车轮对井盖的压力，由于下压力大于支撑弹簧的弹力，且第一盖体和第二盖体滑动连接，第一盖体相对第二盖体向下运动，带动支撑杆和楔形块向下移动，当楔形块卡入楔形孔后，楔形块继续向下运动会挤压楔形孔内的楔形条，由于楔形条滑动连接在条形孔内，楔形条受到挤压后沿条形孔向第二盖体外侧滑动，由于楔形条的外侧端部与定位孔相对设置，楔形条会卡入定位孔内，防止井盖下沉，还可避免井盖因受到下压力而相对井框剧烈晃动而造成的周边路面开裂的问题；当井盖不在受到车轮的下压力时，楔形条在复位弹簧的拉力下从定位孔中滑出并滑动到条形孔内，第一盖体在支撑弹簧的作用下向上移动到原位。本技术方案的有益效果在于：1.本装置通过将井框的延伸板包埋在沥青和混凝土下方，当井盖受到车轮压力时，由于井框与路面成为一个整体，使得路面分担井框和井盖所受的下压力，避免了井框和井盖受到压力后下沉。2.本装置在第一盖体顶部设置支撑杆和楔形块，当车轮下压第一盖体时，楔形块推动楔形条滑动并卡在支撑架的定位孔内，对井盖和井框的位置进行固定使井框与井盖紧密配合，避免车轮下压井盖后，因井盖与井框的相对运动而产生晃动而造成的周边路面开裂的问题。3.本装置支撑弹簧不仅能使第一盖体受到压力后相对第二盖体向下运动，此外，支撑弹簧具有一定的缓冲作用，在第一盖体受到下压力后支撑弹簧还可分担部分的下压力，减少第一盖体和井框的承重，起到保护井框的作用。优选的，作为一种改进，支撑架的底部设有减震垫。当第一盖体受到车轮下压力后，第二盖体的底部抵紧减震垫，减震垫具有一定的减震和缓冲的作用，避免第二盖体底部与支撑架之间刚性接触，同时减小噪声的产生。优选的，作为一种改进，第一盖体上表面转动连接有手提环，第一盖体上表面还设有容纳所述手提环的环槽。当要下井检查时，可通过手替换提起井盖，操作方便，当不需要提起井盖时，可将手机换置于环槽内，节约空间。优选的，作为一种改进，井框内壁设有凹槽，第一盖体的侧壁设有与凹槽相配合的凸起。安防井盖时，凸起沿凹槽下滑，并卡在凹槽内，可使第一盖体与井框之间配合紧密，进一步防止井盖与井框之间配合不紧密产生晃动而造成的周边路面开裂问题。优选的，作为一种改进，支撑架的顶部外围设有圆角。支撑架顶部外围圆角设置相较于传统的直角设置更加安全，不易刮坏车胎，且车胎在井框上行驶时，圆滑过渡不易产生颠簸。优选的，作为一种改进，第一盖体上设有下水口，支撑弹簧和复位弹簧均涂有防水层。当下雨或路面积水时，水可通过下水口快速排水，支撑弹簧和复位弹簧的防水层可避免支撑弹簧和复位弹簧被锈蚀，延长设备的使用寿命。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。图2为本技术井盖的俯视图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：井框1、支撑架2、延伸板3、定位孔4、第一盖体5、第二盖体6、支撑弹簧7、支撑杆8、楔形块9、楔形孔10、楔形条11、固定柱12、复位弹簧13、下水口14、减震垫15、手提环16、凸起17、固定片18。如图1、图2所示：一种防沉井盖，包括井框1和井盖，井盖的直径小于井框1的直径，井框1包括支撑架2，支撑架2的底部设有减震垫15，减震垫15为橡胶垫，井盖安装在支撑架2上，支撑架2底部外侧设有延伸板3，延伸板3与支撑架2一体成型，支撑架2侧壁设有定位孔4，支撑架2的顶部外围设有圆角；井盖包括第一盖体5和第二盖体6，第一盖体5与第二盖体6滑动连接，第一盖体5与第二盖体6之间设有支撑弹簧7，第一盖体5上表面转动连接有手提环16，第一盖体5上表面还设有容纳手提环16的环槽，第一盖体5上设有下水口14，第一盖体5的中部设有通孔，第二盖体6的中部设有楔形孔10，第一盖体5的通孔内穿设有支撑杆8，支撑杆8的下端固定连接有与楔形孔10配合的楔形块9，楔形孔10内设有固定架，固定架为与第二盖体6固定连接的四个固定柱12，且四个固定柱12均布于楔形孔的外围，第二盖体6内设有四个以楔形孔10为中心呈放射状排列的条形孔，且条形孔与楔形孔连通，条形孔内均滑动连接有楔形条11，楔形条11的内侧端部均位于楔形孔10内，且楔形条11的外侧端部与定位孔4相对设置，楔形条11上设置有固定片18，固定片18与固定柱12之间连接有复位弹簧13，支撑弹簧7和复位弹簧13均涂有防水层，井框1的支撑架内壁设有凹槽，第一盖体5的侧壁设有与凹槽相配合的凸起17。本实施例中，实际应用时，在路基完成后，将井框1置于检查井的上方，而后摊铺沥青和混凝土，将井框1的延伸板3包埋在沥青和混凝土下方，使延伸板3与路面的沥青、混凝土成为一个整体，第一盖体5上的凸起17沿井框1内壁的凹槽下滑使第一盖体5和第二盖体6就位，支撑架2支撑第一盖体5和第二盖体6，沥青路面铺筑完工后，开放交通后，当车辆从井盖上方驶过，第一盖体5受到行驶的车轮的压力后，首先，支撑弹簧7对车轮下压具有一定的缓冲作用，减小车轮对第一盖体5的压力，同时可减少车辆的颠簸幅度；由于车轮下压力大于支撑弹簧7的弹力，且第一盖体5和第二盖体6滑动连接，第一盖体5受到向下的压力后相对第二盖体6向下运动，进而带动支撑杆8和楔形块9沿第一盖体5内的通孔向下移动，当楔形块9卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防沉井盖，包括井框和井盖，所述井盖的直径小于井框的直径，所述井框包括支撑架，所述井盖安装在支撑架上，其特征在于：所述支撑架底部外侧设有延伸板，所述延伸板与支撑架一体成型，所述支撑架内壁设有定位孔，所述井盖包括第一盖体和第二盖体，所述第一盖体与第二盖体滑动连接，第一盖体与第二盖体之间设有支撑弹簧，第一盖体的中部设有通孔，第二盖体的中部设有楔形孔，第一盖体的通孔内穿设有支撑杆，支撑杆的下端固定连接有与楔形孔配合的楔形块，楔形孔内设有固定架，第二盖体内设有多个条形孔，所述条形孔与楔形孔连通，条形孔内均滑动连接有楔形条，所述楔形条的内侧端部位于楔形孔内，楔形条的外侧端部与所述定位孔相对设置，楔形条上设有固定片，所述固定片与固定架之间连接有复位弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种防沉井盖，包括井框和井盖，所述井盖的直径小于井框的直径，所述井框包括支撑架，所述井盖安装在支撑架上，其特征在于：所述支撑架底部外侧设有延伸板，所述延伸板与支撑架一体成型，所述支撑架内壁设有定位孔，所述井盖包括第一盖体和第二盖体，所述第一盖体与第二盖体滑动连接，第一盖体与第二盖体之间设有支撑弹簧，第一盖体的中部设有通孔，第二盖体的中部设有楔形孔，第一盖体的通孔内穿设有支撑杆，支撑杆的下端固定连接有与楔形孔配合的楔形块，楔形孔内设有固定架，第二盖体内设有多个条形孔，所述条形孔与楔形孔连通，条形孔内均滑动连接有楔形条，所述楔形条的内侧端部位于楔形孔内，楔形条的外侧端部与所述定...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘建波，彭宏，俞湛然，陈百荣，孙洪伟，连双斌，陈志恒，钟仰俊，李明斌，邵天聪，
申请(专利权)人：珠海华发高新建设控股有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44