一种安全高透的电加热汽车后风窗玻璃制造技术

本实用新型专利技术公开一种安全高透的电加热汽车后风窗玻璃，包括上玻璃基底与下玻璃基底，上玻璃基底的底面溅镀有ITO薄膜，ITO薄膜底面两侧分别设有金属电极；下玻璃基底的顶面由下至上依次层叠有下SiN膜层、下NiCr膜层、Ag膜层、上NiCr膜层与上SiN膜层；ITO薄膜与上SiN膜层之间夹设有EVA膜层；由上玻璃基底、ITO薄膜与金属电极构成电加热镀膜玻璃，ITO薄膜具有高透过性，避免了传统汽车后风窗玻璃中金属丝对视线的妨碍；由下玻璃基底、下SiN膜层、下NiCr膜层、Ag膜层、上NiCr膜层与上SiN膜层构成低辐射镀膜玻璃，对波长范围为2.5～45μm的远红外光有较高的反射比，使玻璃传热系数大大降低，有效地改善了汽车后风窗玻璃的隔热性能。

A safe and highly permeable electric heating rear windscreen for automobiles

The utility model discloses a safe and high-permeability electric heating rear windshield glass for automobiles, which comprises an upper glass substrate and a lower glass substrate, ITO film is sputtered on the bottom surface of the upper glass substrate, and metal electrodes are arranged on both sides of the bottom surface of the ITO film; the top surface of the lower glass substrate is successively overlapped with a lower SiN film, a lower NiCr film and an Ag film from bottom to top. There is EVA film between ITO film and upper SiN film. The ITO film is composed of upper glass substrate, ITO film and metal electrode. The ITO film has high transmittance and avoids the obstruction of wire in the rear windshield glass of automobile. The lower NiCr film, Ag film, upper NiCr film and the upper SiN film form a low radiation coated glass, which has a high reflectivity to the far infrared light with the wavelength range of 2.5-45 micron. The heat transfer coefficient of the glass is greatly reduced and the heat insulation performance of the rear windshield glass is effectively improved.

【技术实现步骤摘要】
一种安全高透的电加热汽车后风窗玻璃
本技术涉及功能玻璃
，具体是一种安全高透的电加热汽车后风窗玻璃。
技术介绍
玻璃是汽车不可缺少的采光窗体材料，对于汽车风窗玻璃表面所附着的霜雾一直困扰着广大汽车用户，由于车内人员散湿影响，使得车内相对湿度较大，较低的户外温度会导致玻璃内表面温度迅速降低，其附近湿空气很容易达到饱和，并在玻璃内表面凝结成雾，甚至进一步冻结成霜。附着于车辆风窗玻璃上的霜雾不仅影响驾乘人员的舒适性，更直接关系到司机的视野，影响汽车行驶的安全性。所以，汽车的挡风玻璃需要具有除霜、除雾功能，来保持后视野清晰和行车安全。目前，前风窗玻璃大都采用热风吹烘法对汽车前风窗玻璃上的霜雾进行解化，而后风窗玻璃大多采用薄膜金属丝通电加热法。后风挡玻璃采用通电加热的方式进行除雾、除霜，虽然除霜、除雾效果好，但是金属丝不透明，会阻碍视线，影响整体美观。另外，作为后风窗玻璃主体的普通玻璃对太阳光的透光率高、红外反射率低，在夏天，大部分太阳光的热量透过玻璃进入车内，而冬天，车内物体的能量又会以辐射的形式通过玻璃散失掉，对于制冷及采暖是一种极大的浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安全高透的电加热汽车后风窗玻璃，该玻璃能够避免传统丝网印刷玻璃对视线的妨碍，并且能够提高玻璃的隔热性能。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种安全高透的电加热汽车后风窗玻璃，包括上玻璃基底与下玻璃基底，上玻璃基底的底面溅镀有ITO薄膜，ITO薄膜底面两侧分别设有金属电极；下玻璃基底的顶面由下至上依次层叠有下SiN膜层、下NiCr膜层、Ag膜层、上NiCr膜层与上SiN膜层；所述ITO薄膜与上SiN膜层之间夹设有EVA膜层。进一步的，所述上玻璃基底与下玻璃基底采用厚度2～10mm的浮法玻璃或超白玻璃。进一步的，所述ITO薄膜的厚度为20～100nm。进一步的，所述下SiN膜层的厚度为12～52nm、下NiCr膜层的厚度为1.3～6.9nm、Ag膜层的厚度为8～11.9nm、上NiCr膜层的厚度为1.2～6.6nm、上SiN膜层的厚度为70～120nm。进一步的，所述金属电极为厚度0.05mm的铜箔。进一步的，所述EVA膜层的厚度为0.76～0.8mm。本技术的有益效果是：一、由上玻璃基底、ITO薄膜与金属电极构成电加热镀膜玻璃，后风挡玻璃在电加热时能够很好的除雾、除霜，同时ITO薄膜具有高透过性，避免了传统汽车后风窗玻璃中金属丝对视线的妨碍；二、由下玻璃基底、下SiN膜层、下NiCr膜层、Ag膜层、上NiCr膜层与上SiN膜层构成低辐射镀膜玻璃，对波长范围为2.5～45μm的远红外光有较高的反射比，使玻璃传热系数大大降低，有效地改善了汽车后风窗玻璃的隔热性能；三、利用EVA膜层作为电加热镀膜玻璃与低辐射镀膜玻璃之间的粘结层，当汽车后风窗玻璃受强烈冲击破碎时，玻璃碎片被EVA膜层粘柱，不会伤到人，确保安全。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术提供一种安全高透的电加热汽车后风窗玻璃，包括上玻璃基底11与下玻璃基底21，作为优选的，上玻璃基底11与下玻璃基底21采用厚度2～10mm的浮法玻璃或超白玻璃；上玻璃基底11的底面溅镀有ITO薄膜12，ITO薄膜12底面两侧分别设有金属电极13；作为优选的，ITO薄膜12的厚度为20～100nm，金属电极13为厚度0.05mm的铜箔条。下玻璃基底21的顶面由下至上依次层叠有下SiN膜层22、下NiCr膜层23、Ag膜层24、上NiCr膜层25与上SiN膜层26；所述ITO薄膜12与上SiN膜层26之间夹设有EVA膜层3。作为优选的，下SiN膜层22的厚度为12～52nm、下NiCr膜层23的厚度为1.3～6.9nm、Ag膜层24的厚度为8～11.9nm、上NiCr膜层25的厚度为1.2～6.6nm、上SiN膜层26的厚度为70～120nm。EVA膜层3的厚度为0.76～0.8mm。上玻璃基底11、ITO薄膜13与金属电极13构成电加热镀膜玻璃，使用时，金属电极13通过引线连接电源，从而实现电加热。ITO薄膜导电性和稳定性高，热量在电加热镀膜玻璃上均匀产生，不会产生局部过热或过冷现象。下玻璃基底21、下SiN膜层22、下NiCr膜层23、Ag膜层24、上NiCr膜层25与上SiN膜层26构成低辐射镀膜玻璃，SiN膜层与NiCr膜层作为阻挡层和介质层，形成封闭的保护膜，很好的保护了Ag膜层不被破坏，钢化后性能稳定，可有效隔离热辐射；本汽车后风窗玻璃不需要再贴热辐射膜，使得该玻璃的透光性更优。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和
技术实现思路
对本技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本技术技术方案保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全高透的电加热汽车后风窗玻璃，其特征在于，包括上玻璃基底与下玻璃基底，上玻璃基底的底面溅镀有ITO薄膜，ITO薄膜底面两侧分别设有金属电极；下玻璃基底的顶面由下至上依次层叠有下SiN膜层、下NiCr膜层、Ag膜层、上NiCr膜层与上SiN膜层；所述ITO薄膜与上SiN膜层之间夹设有EVA膜层。

【技术特征摘要】
1.一种安全高透的电加热汽车后风窗玻璃，其特征在于，包括上玻璃基底与下玻璃基底，上玻璃基底的底面溅镀有ITO薄膜，ITO薄膜底面两侧分别设有金属电极；下玻璃基底的顶面由下至上依次层叠有下SiN膜层、下NiCr膜层、Ag膜层、上NiCr膜层与上SiN膜层；所述ITO薄膜与上SiN膜层之间夹设有EVA膜层。2.根据权利要求1所述的一种安全高透的电加热汽车后风窗玻璃，其特征在于，所述上玻璃基底与下玻璃基底采用厚度2～10mm的浮法玻璃或超白玻璃。3.根据权利要求1或2所述的一种安全高透的电加热汽车后风窗玻璃，其特征在于，所述ITO薄...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海青，车兆华，周建民，
申请(专利权)人：蚌埠兴科玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34