一种汽车散热器胀管胶条生产模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车散热器胀管胶条生产模具，包括胀管胶条生产模具主压板，所述胀管胶条生产模具主压板的一侧底端设置有胀管胶条生产模具端部固定盖，所述胀管胶条生产模具主压板的另一侧顶端设置有可调节式模具限位板，所述可调节式模具限位板的底端通过卡槽卡合固定设置有伸缩柱；本实用新型专利技术中设计的连接凹槽和连接凸槽可以需要加工的产品的长度超过模具长度时，直接通过连接进行增加自身的长度，大大的简化了操作，工作效率得到有效的提升，同时满足了高效率的生产要求，本实用新型专利技术中设计的胶条毛刺孔可以在使用时有效的增加底部与接触面之间的摩擦力，防止了后期使用过程中因连接不稳而发生故障。

Production mould for expansion tube adhesive strip of automobile radiator

The utility model discloses a production mold for automobile radiator tube expanding rubber strip, which comprises a main pressing plate for the production mold of tube expanding rubber strip. One side of the bottom end of the main pressing plate for the production mold of tube expanding rubber strip is provided with a fixed cover for the end of the production mold of tube expanding rubber strip, and the other side of the main pressing plate for the production mold of tube expanding rubber strip is provided with an adjustable top. The bottom end of the adjustable die limit plate is clamped and fixed with a telescopic column through a clamping groove; when the length of the product to be processed exceeds the length of the die, the connecting groove and the connecting convex groove designed in the utility model are directly connected to increase their own length, thus greatly simplifying the operation. The utility model can effectively improve the efficiency and satisfy the production requirement of high efficiency. The adhesive strip burr hole designed in the utility model can effectively increase the friction between the bottom and the contact surface when in use, and prevent the failure due to unstable connection during later use.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热器胀管胶条生产模具
本技术属于生产模具
，具体涉及一种汽车散热器胀管胶条生产模具。
技术介绍
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。现有的汽车散热器胀管胶条生产模具在使用时仍然存在一些不足之处;1.现有的汽车散热器胀管胶条生产模具在使用时由于模具在加工中的高度等一些数值为固定形式，从而无法调整高度，使得加工范围较窄，且存在较大的局限性，操作起来较为不便；2.现有的汽车散热器胀管胶条生产模具在使用时当需要加工的产品长度超过模具长度时，一般通过多次加工随后进行连接的方式，操作起来较为困难，工作效率较低，无法满足高效率的生产要求；3.现有的汽车散热器胀管胶条生产模具在使用时由于其表面较为光滑，其底部在连接时摩擦力较小，容易在使用中产生连接不稳，导致后期在使用中发生故障。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车散热器胀管胶条生产模具，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车散热器胀管胶条生产模具在使用时由于模具在加工中的高度等一些数值为固定形式，从而无法调整高度，使得加工范围较窄，且存在较大的局限性，操作起来较为不便，汽车散热器胀管胶条生产模具在使用时当需要加工的产品长度超过模具长度时，一般通过多次加工随后进行连接的方式，操作起来较为困难，工作效率较低，无法满足高效率的生产要求和汽车散热器胀管胶条生产模具在使用时由于其表面较为光滑，其底部在连接时摩擦力较小，容易在使用中产生连接不稳，导致后期在使用中发生故障的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车散热器胀管胶条生产模具，包括胀管胶条生产模具主压板，所述胀管胶条生产模具主压板的一侧底端设置有胀管胶条生产模具端部固定盖，所述胀管胶条生产模具主压板的另一侧顶端设置有可调节式模具限位板，所述可调节式模具限位板的底端通过卡槽卡合固定设置有伸缩柱，所述伸缩柱的顶端相对于可调节式模具限位板的内部设置有伸缩弹簧，所述胀管胶条生产模具主压板的底端外部设置有第一胀管胶条生产模具主工作面板，所述第一胀管胶条生产模具主工作面板的一侧表面相对于胀管胶条生产模具端部固定盖的底端设置有胀管胶条生产模具端部放置凹槽，所述第一胀管胶条生产模具主工作面板的表面相对于胀管胶条生产模具端部放置凹槽的一侧设置有胶条连接条放置凹槽，所述第一胀管胶条生产模具主工作面板的另一侧表面相对于可调节式模具限位板的底端设置有固定模具限位板，所述第一胀管胶条生产模具主工作面板的表面分布有胶条毛刺孔，所述第一胀管胶条生产模具主工作面板的端部设置有第二胀管胶条生产模具主工作面板，所述第一胀管胶条生产模具主工作面板的端部表面相对于第二胀管胶条生产模具主工作面板的连接处设置有连接凹槽，所述第二胀管胶条生产模具主工作面板的表面相对于连接凹槽的内侧设置有连接凸槽，所述连接凹槽与连接凸槽通过卡槽卡合固定连接。优选的，所述伸缩柱的长度和宽度小于可调节式模具限位板的长度和宽度，且伸缩柱的长度和宽度与固定模具限位板的长度和宽度相等。优选的，所述胶条毛刺孔为中空的圆锥结构。优选的，所述连接凸槽的截面面积与连接凹槽内侧的截面面积相等。优选的，所述胀管胶条生产模具端部放置凹槽的端部为弧形结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）本技术中设计的可调节时模具限位板可以在使用时根据加工产品的具体要求进行调节自身的高度，使得满足了多样化的生产需求，加工范围的到有效的提升，且大大的缩短了局限性，操作起来较为方便；（2）本技术中设计的连接凹槽和连接凸槽可以需要加工的产品的长度超过模具长度时，直接通过连接进行增加自身的长度，大大的简化了操作，工作效率得到有效的提升，同时满足了高效率的生产要求；（3）本技术中设计的胶条毛刺孔可以在使用时有效的增加底部与接触面之间的摩擦力，从而使得连接更加的稳定，防止了后期使用过程中因连接不稳而发生故障。附图说明图1为本技术胀管胶条生产模具的结构示意图。图2为本技术可调节时模具限位板的剖视图。图3为本技术第一胀管胶条生产模具主工作面板的连接示意图。图中：1-胀管胶条生产模具主压板、2-胀管胶条生产模具端部固定盖、3-胀管胶条生产模具端部放置凹槽、4-第一胀管胶条生产模具主工作面板、5-胶条连接条放置凹槽、6-胶条毛刺孔、7-固定模具限位板、8-可调节式模具限位板、9-伸缩柱、10-伸缩弹簧、11-连接凹槽、12-连接凸槽、13-第二胀管胶条生产模具主工作面板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2和图3，本技术提供一种技术方案：一种汽车散热器胀管胶条生产模具，包括胀管胶条生产模具主压板1，胀管胶条生产模具主压板1的一侧底端设置有胀管胶条生产模具端部固定盖2，胀管胶条生产模具主压板1的另一侧顶端设置有可调节式模具限位板8，可调节式模具限位板8的底端通过卡槽卡合固定设置有伸缩柱9，伸缩柱9的顶端相对于可调节式模具限位板8的内部设置有伸缩弹簧10，胀管胶条生产模具主压板1的底端外部设置有第一胀管胶条生产模具主工作面板4，第一胀管胶条生产模具主工作面板4的一侧表面相对于胀管胶条生产模具端部固定盖2的底端设置有胀管胶条生产模具端部放置凹槽3，第一胀管胶条生产模具主工作面板4的表面相对于胀管胶条生产模具端部放置凹槽3的一侧设置有胶条连接条放置凹槽5，第一胀管胶条生产模具主工作面板4的另一侧表面相对于可调节式模具限位板8的底端设置有固定模具限位板7，第一胀管胶条生产模具主工作面板4的表面分布有胶条毛刺孔6，第一胀管胶条生产模具主工作面板4的端部设置有第二胀管胶条生产模具主工作面板13，第一胀管胶条生产模具主工作面板4的端部表面相对于第二胀管胶条生产模具主工作面板13的连接处设置有连接凹槽11，第二胀管胶条生产模具主工作面板13的表面相对于连接凹槽11的内侧设置有连接凸槽12，连接凹槽11与连接凸槽12通过卡槽卡合固定连接。为了便于调整的高度的同时保证连接的稳定，本实施例中，优选的，伸缩柱9的长度和宽度小于可调节式模具限位板8的长度和宽度，且伸缩柱9的长度和宽度与固定模具限位板7的长度和宽度相等。为了便于产品增加摩擦力，本实施例中，优选的，胶条毛刺孔6为中空的圆锥结构。为了便于连接固定，本实施例中，优选的，连接凸槽12的截面面积与连接凹槽11内侧的截面面积相等。为了产品的美观性，本实施例中，优选的，胀管胶条生产模具端部放置凹槽3的端部为弧形结构。本技术的工作原理及使用流程：本技术在使用时先将需要加工的产品放置在第一胀管胶条生产模具主工作面板4的表面，随后根据具体的加工需求进行调整可调节式模具限位板8的高度，在加工时，通过胀管胶条生产模具主压板1对第一胀管胶条生产模具主工作面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车散热器胀管胶条生产模具，包括胀管胶条生产模具主压板（1），其特征在于：所述胀管胶条生产模具主压板（1）的一侧底端设置有胀管胶条生产模具端部固定盖（2），所述胀管胶条生产模具主压板（1）的另一侧顶端设置有可调节式模具限位板（8），所述可调节式模具限位板（8）的底端通过卡槽卡合固定设置有伸缩柱（9），所述伸缩柱（9）的顶端相对于可调节式模具限位板（8）的内部设置有伸缩弹簧（10），所述胀管胶条生产模具主压板（1）的底端外部设置有第一胀管胶条生产模具主工作面板（4），所述第一胀管胶条生产模具主工作面板（4）的一侧表面相对于胀管胶条生产模具端部固定盖（2）的底端设置有胀管胶条生产模具端部放置凹槽（3），所述第一胀管胶条生产模具主工作面板（4）的表面相对于胀管胶条生产模具端部放置凹槽（3）的一侧设置有胶条连接条放置凹槽（5），所述第一胀管胶条生产模具主工作面板（4）的另一侧表面相对于可调节式模具限位板（8）的底端设置有固定模具限位板（7），所述第一胀管胶条生产模具主工作面板（4）的表面分布有胶条毛刺孔（6），所述第一胀管胶条生产模具主工作面板（4）的端部设置有第二胀管胶条生产模具主工作面板（13），所述第一胀管胶条生产模具主工作面板（4）的端部表面相对于第二胀管胶条生产模具主工作面板（13）的连接处设置有连接凹槽（11），所述第二胀管胶条生产模具主工作面板（13）的表面相对于连接凹槽（11）的内侧设置有连接凸槽（12），所述连接凹槽（11）与连接凸槽（12）通过卡槽卡合固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器胀管胶条生产模具，包括胀管胶条生产模具主压板（1），其特征在于：所述胀管胶条生产模具主压板（1）的一侧底端设置有胀管胶条生产模具端部固定盖（2），所述胀管胶条生产模具主压板（1）的另一侧顶端设置有可调节式模具限位板（8），所述可调节式模具限位板（8）的底端通过卡槽卡合固定设置有伸缩柱（9），所述伸缩柱（9）的顶端相对于可调节式模具限位板（8）的内部设置有伸缩弹簧（10），所述胀管胶条生产模具主压板（1）的底端外部设置有第一胀管胶条生产模具主工作面板（4），所述第一胀管胶条生产模具主工作面板（4）的一侧表面相对于胀管胶条生产模具端部固定盖（2）的底端设置有胀管胶条生产模具端部放置凹槽（3），所述第一胀管胶条生产模具主工作面板（4）的表面相对于胀管胶条生产模具端部放置凹槽（3）的一侧设置有胶条连接条放置凹槽（5），所述第一胀管胶条生产模具主工作面板（4）的另一侧表面相对于可调节式模具限位板（8）的底端设置有固定模具限位板（7），所述第一胀管胶条生产模具主工作面板（4）的表面分布有胶条毛刺孔（6），所述第一胀管...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡院周，
申请(专利权)人：广州宏恒汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44