门铰链用的缓冲组件制造技术

本发明专利技术涉及门铰链用的缓冲组件，特点是包括外壳、油缸套、油缸、连动件及转轴；油缸套设在外壳中并能左右定向移动，在油缸套中设有安装槽，在油缸套的前后两侧均设有第一拨块；油缸固定设在安装槽中，油缸的活塞杆抵靠在门铰链的扭簧上；连动件通过转轴转动的设在外壳的左端部，连动件的右端部可抵靠在两第一拨块上从而带动油缸套及油缸向左移动。其优点是：能快速吸收塑料加工台上的塑料碎末，不存在塑料废料到处飞扬的问题，改善了生产环境，污染小，不存在废料对操作人员的影响。

Cushion assembly for door hinge

The invention relates to a buffer assembly for door hinges, which is characterized by a casing, an oil cylinder liner, an oil cylinder, a connecting member and a rotating shaft; an oil cylinder liner is arranged in the outer casing and can move in a left-right direction; an installation slot is arranged in the oil cylinder liner; a first dialing block is arranged on the front and rear sides of the oil cylinder liner; an oil cylinder is fixed in an installation slot; and a piston rod of the oil cylinder is arranged in the installation slot; Relying on the torsion spring of the door hinge, the connecting member is rotated through the rotating shaft and is arranged at the left end of the housing, and the right end of the connecting member can be propped against the two first blocks to drive the cylinder liner and the cylinder to move to the left. Its advantages are: it can quickly absorb the plastic scrap on the plastic processing table, there is no problem of plastic waste flying everywhere, improve the production environment, pollution is small, there is no waste on the operator's influence.

【技术实现步骤摘要】
门铰链用的缓冲组件
本专利技术涉及一种门铰链用的缓冲组件。
技术介绍
目前，在门铰链中，油缸设在外壳中并可定向移动，根据不同的门铰链外壳放入不同尺寸大小的油缸，对油缸的要求高，加工工艺繁琐；另，门铰链外壳内部空间狭小，当油缸尺寸有偏差时，油缸不能装在外壳中，装配不便。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的不足而提供一种油缸通过油缸套或油缸半套快速安装在外壳中并能左右定向移动，装配方便，油缸套及油缸半套加工简便，对不同尺寸的外壳可以用相同规格的油缸的门铰链用的缓冲组件。为了达到上述目的，本专利技术的第一种技术方案是这样实现的，其是一种门铰链用的油缸组件，其特征在于包括：外壳及油缸套；所述油缸套设在外壳中并能左右定向移动，在油缸套中设有安装槽，在油缸套的前后两侧均设有第一拨块；油缸；所述油缸固定设在安装槽中，油缸的活塞杆抵靠在门铰链的扭簧上；以及连动件及转轴；所述连动件通过转轴转动的设在外壳的左端部，连动件的右端部可抵靠在两第一拨块上从而带动油缸套及油缸向左移动。在本技术方案中，在所述外壳的前后两侧的内壁上均设有凸台，两所述凸台与外壳内壁的顶部配合形成插槽；在所述油缸套的前后两侧设有第一插块，所述第一插块插设在对应的插槽中；两所述第一拨块位于第一插块的左端部，两第一拨块与对应的第一插块配合呈倒“L”形，第一拨块可与对应的凸台相抵靠从而限制油缸套向右定向移动的行程。在本技术方案中，在两所述第一拨块外侧均设有第二拨块，两所述连动件的右端部均设有夹槽，夹槽的左臂可抵靠在第二拨块的左侧，夹槽的右臂可抵靠在第一拨块的右侧。为了达到上述目的，本专利技术的第二种技术方案是这样实现的，其是一种门铰链用的油缸组件，其特征在于包括：外壳、两油缸半套及油缸；两所述油缸半套结构相同且镜像对称，两油缸半套设在外壳中的前后两侧并能左右定向移动，两油缸半套的内壁相互配合形成夹设油缸的安装空间，在两油缸半套的外壁上均设有第三拨块，所述油缸固定设在安装空间中，油缸的活塞杆抵靠在门铰链的扭簧上；以及连动件及转轴；所述连动件通过转轴转动的设在外壳的左端部，连动件的右端部可抵靠在两第三拨块上从而带动两油缸半套及油缸向左移动。在本技术方案中，在所述外壳的前后两侧的内壁上均设有凸台，两所述凸台与外壳内壁的顶部配合形成插槽；在所述两油缸半套的外侧均有第二插块，所述第二插块插设在对应的插槽中，在两油缸半套的外壁上均设有挡块，两所述挡块可与对应的凸台的左端部相抵靠从而限制油缸套向右定向移动的行程。在本技术方案中，在所述两油缸半套的右侧壁上均设有限位块，所述限位块与油缸的右端壁相抵靠从而进一步将油缸固定在安装空间内，在两油缸半套的底部设有向内弯折的弹性卡片，两所述弹性卡片支撑油缸的底部，所述油缸的顶部与外壳的内壁相抵靠使油缸设在安装空间中并随油缸半套一起移动。本专利技术与现有技术相比的优点为：缸通过油缸套或油缸半套快速安装在外壳中并能左右定向移动，装配方便，油缸套及油缸半套加工简便，对不同尺寸的外壳可以用相同规格的油缸。附图说明图1是本专利技术实施例一的立体图；图2是本专利技术实施例一的分解图；图3是本专利技术实施例一的俯视图；图4是图3中A-A的剖视图；图5是图3中B-B的剖视图；图6是本专利技术实施例一中去除外壳的主视位的立体图；图7是本专利技术实施例一中去除外壳的后视位的立体图；图8是本专利技术实施例一中加入第二拨块的分解图；图9是本专利技术实施例一中去除外壳并加入第二拨块的主视位的立体图；图10是本专利技术实施例一中去除外壳并加入第二拨块的后视位的立体图；图11是本专利技术实施例二的立体图；图12是本专利技术实施例二的分解图；图13是本专利技术实施例二的俯视图；图14是图13中C-C的剖视图；图15是图13中D-D的剖视图；图16是图13中E-E的剖视图；图17是本专利技术实施例二中去除外壳的主视位的立体图；图18是本专利技术实施例让二中去除外壳的后视位的立体图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本专利技术，但并不构成对本专利技术的限定。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以互相结合。在本专利技术描述中,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”及“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术而不是要求本专利技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，术语“第一”至“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。实施例一如图1至图10所示，其是门铰链用的油缸组件，包括：外壳1及油缸套2；所述油缸套2设在外壳1中并能左右定向移动，在油缸套2中设有安装槽21，在油缸套2的前后两侧均设有第一拨块22；油缸3；所述油缸3固定设在安装槽21中，油缸3的活塞杆31抵靠在门铰链的扭簧上；以及连动件4及转轴5；所述连动件4通过转轴5转动的设在外壳1的左端部，连动件4的右端部可抵靠在两第一拨块22上从而带动油缸套2及油缸3向左移动。工作时，油缸3插设在油缸套2的安装槽21中，安装方便，连动件4的右端部可拨动第一拨块22从而带动油缸套2向左移动，油缸套2向左移动带动油缸3向左移动，油缸3配套不同尺寸的油缸套2从而安装在不同尺寸的门铰链外壳1中。在本实施例中，在所述外壳1的前后两侧的内壁上均设有凸台11，两所述凸台11与外壳1内壁的顶部配合形成插槽；在所述油缸套2的前后两侧设有第一插块23，所述第一插块23插设在对应的插槽中；两所述第一拨块22位于第一插块23的左端部，两第一拨块22与对应的第一插块23配合呈倒“L”形，第一拨块22可与对应的凸台11相抵靠从而限制油缸套2向右定向移动的行程。在本实施例中，在两所述第一拨块22外侧均设有第二拨块24，两所述连动件4的右端部均设有夹槽41，夹槽41的左臂411可抵靠在第二拨块24的左侧，夹槽41的右臂412可抵靠在第一拨块22的右侧。关门时，连动件4的右臂412抵靠在第一拨块22上从而带动油缸套2向左移动，油缸套2向左移动带动油缸3向左移动；开门时，连动件4的左臂411抵靠在第二拨块24上从而带动油缸套2向右移动，油缸套2向右移动带动油缸3向右移动。实施例二如图11至图18所示，其是门铰链用的油缸组件，包括：外壳1、两油缸半套6及油缸3；两所述油缸半套结构相同且镜像对称，两油缸半套6设在外壳1中的前后两侧并能左右定向移动，两油缸半套6的内壁相互配合形成夹设油缸3的安装空间61，在两油缸半套6的外壁上均设有第三拨块62，所述油缸3固定设在安装空间61中，油缸3的活塞杆31抵靠在门铰链的扭簧上；以及连动件4及转轴5；所述连动件4通过转轴5转动的设在外壳1的左端部，连动件4的右端部可抵靠在两第三拨块62上从而带动两油缸半套6及油缸3向左移动。工作时，油缸3插设在安装空间61中，安装方便，连动件4的右端部可拨动第三拨块62从而带动两油缸半套6向左移动，两油缸半套6向左移动带动油缸3向左移动，油缸3配套不同尺寸的两油缸半套6从而安装在不同尺寸的门铰链外壳1中。在本实施例中，在所述外壳1的前后两侧的内壁上均设有凸台11，两所述凸台11与外壳1内壁的顶部配合形成插槽；在所述两油缸半套6的外侧均有第二插块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种门铰链用的缓冲组件，其特征在于包括：外壳（1）及油缸套（2）；所述油缸套（2）设在外壳（1）中并能左右定向移动，在油缸套（2）中设有安装槽（21），在油缸套（2）的前后两侧均设有第一拨块（22）；油缸（3）；所述油缸（3）固定设在安装槽（21）中，油缸（3）的活塞杆（31）抵靠在门铰链的扭簧上；以及连动件（4）及转轴（5）；所述连动件（4）通过转轴（5）转动的设在外壳（1）的左端部，连动件（4）的右端部可抵靠在两第一拨块（22）上从而带动油缸套（2）及油缸（3）向左移动。

【技术特征摘要】
1.一种门铰链用的缓冲组件，其特征在于包括：外壳（1）及油缸套（2）；所述油缸套（2）设在外壳（1）中并能左右定向移动，在油缸套（2）中设有安装槽（21），在油缸套（2）的前后两侧均设有第一拨块（22）；油缸（3）；所述油缸（3）固定设在安装槽（21）中，油缸（3）的活塞杆（31）抵靠在门铰链的扭簧上；以及连动件（4）及转轴（5）；所述连动件（4）通过转轴（5）转动的设在外壳（1）的左端部，连动件（4）的右端部可抵靠在两第一拨块（22）上从而带动油缸套（2）及油缸（3）向左移动。2.根据权利要求1所述的门铰链用的缓冲组件，其特征在于在所述外壳（1）的前后两侧的内壁上均设有凸台（11），两所述凸台（11）与外壳（1）内壁的顶部配合形成插槽；在所述油缸套（2）的前后两侧设有第一插块（23），所述第一插块（23）插设在对应的插槽中；两所述第一拨块（22）位于第一插块（23）的左端部，两第一拨块（22）与对应的第一插块（23）配合呈倒“L”形，第一拨块（22）可与对应的凸台（11）相抵靠从而限制油缸套（2）向右定向移动的行程。3.根据权利要求1所述的门铰链用的缓冲组件，其特征在于在两所述第一拨块（22）外侧均设有第二拨块（24），两所述连动件（4）的右端部均设有夹槽（41），夹槽（41）的左臂（411）可抵靠在第二拨块（24）的左侧，夹槽（41）的右臂（412）可抵靠在第一拨块（22）的右侧。4.一种门铰链用的缓冲组件，其特征在于包括：外壳（1）、两油缸半套（6）及油缸（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁业林，劳庆军，朱海辉，
申请(专利权)人：佛山市天斯五金有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44