一种钢结构连接板收纳车及其应用制造技术

本发明专利技术涉及工程建设领域，尤其涉及一种钢结构连接板收纳车及其应用。所述钢结构连接板收纳车包括车体、车轮、支座和把手，所述车体包括车架，所述车架上面设置有支撑板，所述支撑板上焊接有若干个格子；所述格子包括呈对角设置的角钢段单元，所述角钢段单元上还设置有刻度线。本发明专利技术公开的钢结构连接板收纳车结构简单，安装容易且制作成本低，该收纳车运输便利，且能够用几块连接板就取几块，不易丢失；此外，该收纳车便于连接板的分类存放，节约了空间；而且该收纳车方便遮盖，有利于连接板成品保护；还可以快速统计库存，大大提高了工作效率。

A steel structure connecting plate storage vehicle and its application

The invention relates to the field of engineering construction, in particular to a steel structure connecting plate receiving vehicle and its application. The steel structure connecting plate receiving car comprises a car body, a wheel, a support and a handle. The car body comprises a frame, on which a support plate is arranged, and the support plate is welded with a plurality of lattices; the lattice comprises a diagonally arranged corner steel section unit, and a scale line is arranged on the corner steel section unit. The steel structure connecting plate receiving truck has the advantages of simple structure, easy installation and low production cost, convenient transportation, and can take several connecting plates with a few, so it is not easy to lose; moreover, the connecting plate is easy to be classified and stored, and space is saved; moreover, the receiving truck is convenient to cover and is beneficial to connection. The protection of finished products can also be used to quickly inventory and greatly improve the work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构连接板收纳车及其应用
本专利技术涉及工程建设领域，尤其涉及一种钢结构连接板收纳车及其应用。
技术介绍
钢结构在工程建设中较为常见，钢结构制作过程中，各种连接板的使用更是规格、种类繁多且数目巨大。现场钢结构制作过程中，由于条件有限，连接板存放、使用存在下述问题：(1)连接板规格、数量较多，下料后，分类存放困难，占地面积大；(2)连接板需要送到各个拼装区域，运输费时、费工；(3)连接板使用后现场到处堆放，容易丢失；(4)库存清点难度大；(5)不好遮盖，易生锈。
技术实现思路
针对上述存在的问题，本专利技术公开了一种钢结构连接板收纳车，该收纳车可以快速统计出连接板库存且运输便利，具体方案如下：一种钢结构连接板收纳车，包括车体、车轮、支座和把手，所述车体包括车架，所述车架上面设置有支撑板，所述支撑板上焊接有若干个格子；所述格子包括呈对角设置的角钢段单元，所述角钢段单元上还设置有刻度线。进一步的，所述支撑板为钢板。所述钢板的厚度优选为8-15mm。进一步的，所述车轮对称位于所述车体的下方两侧。更进一步的，所述车轮对称位于所述车体的两侧的正中间。进一步的，所述支座分别对称位于所述车体的靠近所述把手的一端的两侧。进一步的，所述把手的一端部插接在所述车体上。更进一步的，所述车体上设置有向上凸起的限位块，所述把手上设置有与所述限位块相配合的把手卡槽。进一步的，所述角钢段单元的长度为600-800mm。进一步的，所述车架由若干个槽钢段单元焊接制得。所述车架的尺寸大小可以根据槽钢段单元的长度进行调整。本专利技术第二个方面公开了一种应用上述钢结构连接板收纳车的方法，该方法包括以下步骤：S1：根据连接板的尺寸设计出格子的大小后，在所述支撑板上竖向呈对角焊接若干个所述角钢段单元；S2：在所述角钢段单元上设置若干个等距的刻度线，以便于统计收纳车搬运的连接板的数量；S3：工作人员在所述格子内依次放置连接板进行运输，重复操作至运输完成。进一步的，在S2中，每个刻度线之间的间隔为5个所述连接板的厚度。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术公开的钢结构连接板收纳车结构简单，安装容易且制作成本低，该收纳车运输便利，且能够用几块连接板就取几块，不易丢失；此外，该收纳车便于连接板的分类存放，节约了空间；而且该收纳车方便遮盖，有利于连接板成品保护；还可以快速统计库存，大大提高了工作效率。附图说明利用附图对本专利技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本专利技术的任何限制。图1为本专利技术实施例中收纳车的正视图；图2为本专利技术实施例中收纳车的俯视图；图3为本专利技术实施例中车架的结构示意图；图中：1-车体，2-车轮，3-支座，4-把手，5-支撑板，6-角钢段单元，7-连接板，8-槽钢段单元。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。应理解，这些实施例仅用于本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。实施例1本实施例公开了一种钢结构连接板收纳车，如图1-图2所示，包括车体1、车轮2、支座3和把手4。车体1包括车架，车架上面设置有支撑板5，支撑板5上焊接有若干个格子；格子包括呈对角设置的角钢段单元6，角钢段单元6上还设置有刻度线。角钢的型号为L75*6。支撑板5为钢板，钢板5的厚度为10mm。上述车体1的下方设置有车轮2，车轮2对称位于车体1的下方两侧。支座3分别对称位于车体1的靠近把手4的一端的两侧。把手4的一端部插接在车体1上。车体1上设置有向上凸起的限位块，把手4上设置有与限位块相配合的把手卡槽。上述车架由若干个槽钢段单元8焊接制得，如图3所示。车架的尺寸大小可以根据槽钢段单元8的长度进行调整。槽钢段单元8的槽钢的型号为[16a。上述角钢段单元8的长度为600-800mm。本实施例公开的钢结构连接板收纳车结构简单，安装容易且制作成本低，该收纳车运输便利，且能够用几块连接板就取几块，不易丢失；此外，该收纳车便于连接板的分类存放，节约了空间；而且该收纳车方便遮盖，有利于连接板成品保护。实施例2本实施例中公开了一种应用实施例1所述的钢结构连接板收纳车的方法，该方法包括以下步骤：S1：根据连接板的尺寸设计出格子的大小后，在支撑板上竖向呈对角焊接若干个角钢段单元；S2：在角钢段单元上设置若干个等距的刻度线，以便于统计收纳车搬运的连接板的数量；S3：工作人员在格子内依次放置连接板进行运输，重复操作至运输完成。其中，在S2中，每个刻度线之间的间隔为5个所述连接板的厚度。本实施例公开的钢结构连接板收纳车的应用方法，方法简单易行，还可以快速统计库存，大大提高了工作效率。以上对本专利技术的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本专利技术并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本专利技术进行的等同修改和替代也都在本专利技术的范畴之中。因此，在不脱离本专利技术的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本专利技术的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢结构连接板收纳车，包括车体、车轮、支座和把手，其特征在于，所述车体包括车架，所述车架上面设置有支撑板，所述支撑板上焊接有若干个格子；所述格子包括呈对角设置的角钢段单元，所述角钢段单元上还设置有刻度线。

【技术特征摘要】
1.一种钢结构连接板收纳车，包括车体、车轮、支座和把手，其特征在于，所述车体包括车架，所述车架上面设置有支撑板，所述支撑板上焊接有若干个格子；所述格子包括呈对角设置的角钢段单元，所述角钢段单元上还设置有刻度线。2.根据权利要求1所述的钢结构连接板收纳车，其特征在于，所述支撑板为钢板。3.根据权利要求1所述的钢结构连接板收纳车，其特征在于，所述车轮对称位于所述车体的下方两侧。根据权利要求3所述的钢结构连接板收纳车，其特征在于，所述车轮对称位于所述车体的两侧的正中间。4.根据权利要求1所述的钢结构连接板收纳车，其特征在于，所述支座分别对称位于所述车体的靠近所述把手的一端的两侧。5.根据权利要求1所述的钢结构连接板收纳车，其特征在于，所述把手的一端部插接在所述车体上。6.根据权利要求5所述的钢结构连接板收纳车，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：盆创辉，廖荣，刘小勇，
申请(专利权)人：五冶集团上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31