用于废气涡轮增压器的调节设备和废气涡轮增压器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于废气涡轮增压器的调控设备，所述调控设备具有：能穿流的废气引导部段，所述废气引导部段具有旁路通道以绕过能旋转地设置在所述废气引导部段中的涡轮；和调节臂(3)，所述调节臂用于容纳阀元件(2)，所述阀元件设置用于打开或者关闭所述旁路通道的流动横截面，其中所述调节臂(3)能运动地容纳在所述废气引导部段中，并且其中设有弹簧元件(14)至少用于确保所述阀元件(2)定位在所述调节臂(3)上。根据本发明专利技术，所述弹簧元件构成为在径向上和轴向上由所述阀元件(2)保持。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于废气涡轮增压器的调节设备和废气涡轮增压器
本专利技术涉及一种在权利要求1的前序部分中所提出类型的、用于废气涡轮增压器的调节设备。此外，本专利技术涉及一种在权利要求7的前序部分中所提出类型的废气涡轮增压器。
技术介绍
从公开文献DE102012101322A1中得知一种用于具有涡轮机的废气涡轮增压器的调节设备，其中涡轮机具有可穿流的废气引导部段和旁路通道，所述旁路通道用于使废气流绕过设置在废气引导部段中的涡轮。调节设备包括用于关闭旁路通道的阀元件，以及调节臂，所述调节臂容纳阀元件。该调节臂可旋转地支承在废气引导部段中。阀元件借助于弹簧元件确保定位在调节臂上，用于避免噪音并且用于在废气涡轮增压器运行期间优化磨损或降低磨损。成问题的是，受废气涡轮增压器的运行所决定，尤其在废气涡轮增压器与内燃机连接时，废气涡轮增压器经受温度波动和机体振动。温度波动导致废气涡轮增压器的各个部件持续地增温和冷却，其中尤其在废气涡轮增压器的涡轮机的区域中，由于内燃机的穿流废气引导部段的燃烧产物，存在最大的温度波动。由此，废气涡轮增压器的构件越靠近废气引导部段的具有穿流的燃烧产物的通道设置，该构件的失效概率就越高。因为持续重复的温度变化导致构件膨胀的持续变化，由此会引起松动、应力或者材料疲劳。因为借助于施加压应力的保护元件，由此以包括待连接的调节元件的方式来设计可运动的连接，所以保护元件的外侧靠近具有燃烧产物的通道定位从而经受之前所提到的温度波动。弹簧元件用于确保阀元件在任何位置中的定位。在关闭位置中，流动横截面借助于阀元件无泄漏地关闭，由此不出现废气涡轮增压器的效率损失。在阀元件的打开的位置中能够由于在旁路通道中的废气流而激励阀元件振动，在所述打开的位置中，所述阀元件部分地或者完全地释放流动横截面。这些也需避免，因为其会随之带来咔嚓的噪音。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于废气涡轮增压器的改进的调控设备。另一目的是产生一种改进的废气涡轮增压器。该目的通过具有权利要求1的特征的用于废气涡轮增压器的调节设备实现。所述另一目的通过具有权利要求7的特征的废气涡轮增压器实现。具有本专利技术的符合目的并且非一般性的改进方案的有利的设计方案在其他权利要求中说明。根据本专利技术的用于废气涡轮增压器的调控设备具有容纳在调控设备的调节臂处的阀元件。阀元件在废气涡轮增压器的可穿流的废气引导部段中设置在废气引导部段的旁路通道中并且用于打开或者关闭旁路通道的流动横截面。借助于旁路通道，存在如下可行性：绕过可旋转地设置在废气引导部段中的涡轮，所述涡轮在流动横截面关闭的情况下由全部穿流废气引导部段的废气量穿流。调节臂可运动地容纳在废气引导部段中。为了确保阀元件的位置，在调节臂上设有弹簧元件。根据本专利技术，弹簧元件构成为在径向和轴向上由阀元件保持。通常，弹簧元件根据现有技术可沿着阀纵轴线的轴向方向运动。换言之，所述弹簧元件可挤压在一起，使得其轴向的扩展减少，或者所述弹簧元件可减荷，使得其轴向的扩展增大。这根据加载阀元件的力来实现。为了避免咔嚓噪音，在此，确保阀元件的定位通过由弹簧元件施加到阀元件上的力实现。为了弹簧元件能够将其力施加到阀元件上，弹簧元件定位在调节臂和设置用于保护阀元件的盖元件之间。为了降低调控设备的构件成本，根据本专利技术，弹簧元件在径向和轴向上由阀元件保持。由此，省去盖元件并且构件成本降低。另一优点是，避免在旁路通道关闭时出现的咔嚓噪音。有利地，弹簧元件在阀元件的栓处与该栓形状配合地构成。由此，提供弹簧元件的简单的容纳可行性，因为栓用于将阀元件与调节臂连接。有利地，弹簧元件形状配合地设置在阀元件的第一部段和阀元件的第二部段之间。由此，提供如下可行性：将弹簧元件夹紧在阀元件中。这尤其优选借助于铆接法实现，其中弹簧元件形状配合地保持在第一部段和第二部段之间。在另一设计方案中，弹簧元件借助于压紧器设置在阀元件上。压紧器用于简化的安装，其方式是：弹簧元件能够在铆接过程之前被压紧。与现有技术相比，弹簧元件不以其外直径贴靠在盖元件上，由此弹簧元件自身的外直径不受盖元件的外直径限制并且能够优化地设计。压紧器的其它优点是：避免弹簧元件的折叠；吸收在铆接过程中出现的负荷从而弹簧元件减荷，所述弹簧元件由此较少地变形。如果使用焊接来替代铆接，使用压紧器是同样有利的，因为在使用压紧器时热量更少地进入到弹簧元件中。在另一设计方案中，压紧器具有另一外直径，所述另一外直径小于弹簧元件的外直径。由此，阀元件的可运动性不受压紧器限制。在另一设计方案中，弹簧元件的第二接触面具有与调节臂的接触部，所述第二接触面与弹簧元件的外边缘相比具有更小的直径，其中在外边缘和调节臂之间构成有间距。由此提供如下可行性：弹簧元件在调节臂上径向地滑动，使得在由阀元件和调节臂构成的系统内部，能够补偿由分散地加载负荷所引起的倾斜运动，而不导致因在滑动配合件的接触位置处的相对运动而引起的附加的磨损。这导致调控设备的进一步提高的使用寿命本专利技术的第二方面涉及一种废气涡轮增压器，所述废气涡轮增压器具有可穿流的废气引导部段，所述废气引导部段具有：旁路通道，所述旁路通道用于绕过可旋转地设置在废气引导部段中的涡轮；和用于打开和关闭旁路通道的流动横截面的调控设备，其中调控设备根据权利要求1至6中任一项构成。由此提供一种废气涡轮增压器，所述废气涡轮增压器除了提高的使用寿命外也具有调控设备的快速的响应特性。附图说明从接下来对优选的实施例的描述中以及根据附图得出本专利技术的其它优点、特征和细节。之前在说明书中所提到的特征和特征组合以及接下来将在附图说明中所提到的和/或在附图中单独示出的特征和特征组合不仅可以相应提出的组合地应用，而且可以其它组合地应用或者单独地应用，而不脱离本专利技术的范畴。附图示出：图1示出根据现有技术的废气涡轮增压器的调控设备的立体视图，图2示出根据图1的调控设备的立体剖视图，图3示出根据图1的调控设备的纵剖面的一部分，图4示出在根据本专利技术的废气涡轮增压器的第一实施例中的根据本专利技术的调控设备的立体视图，图5示出根据图4的调控设备的立体剖视图，以及图6示出根据图4的调控设备的纵剖面的一部分，图7示出在第二实施例中的根据本专利技术的调控设备的立体视图，图8示出根据图7的调控设备的立体剖视图，以及图9示出根据图8的调控设备的纵剖面的一部分。具体实施方式根据现有技术的未详细示出的废气涡轮增压器的调控设备1如在图1中所示出的那样构成。废气涡轮增压器具有可穿流的、未详细示出的废气引导部段，所述废气引导部段在废气涡轮增压器运行时由流体，通常由废气穿流。废气通常是未详细示出的内燃机的燃烧产物。这种调控设备以术语废气门设备而已知。废气涡轮增压器分配有未详细示出的可穿流的空气引导部段以及定位在废气引导部段和空气引导部段之间的、未详细示出的轴承部段，其中在轴承部段中可旋转地容纳有未详细示出的转子装置。转子装置具有未详细示出的压缩机轮和未详细示出的涡轮，所述压缩机轮和涡轮借助于未详细示出的轴彼此抗扭地连接。压缩机轮可旋转地容纳在空气引导部段的未详细示出的第一轮腔室中以抽吸一般的新鲜空气，而涡轮可旋转地容纳在废气引导部段的未详细示出的第二轮腔室中。涡轮在废气涡轮增压器运行时由穿流废气引导部段的废气进行加载和驱动，其中所述涡轮能够实施旋转运动。这本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于废气涡轮增压器的调控设备，所述调控设备具有：能穿流的废气引导部段，所述废气引导部段具有旁路通道以绕过能旋转地设置在所述废气引导部段中的涡轮；和调节臂(3)，所述调节臂用于容纳阀元件(2)，所述阀元件设置用于打开或者关闭所述旁路通道的流动横截面，其中所述调节臂(3)能运动地容纳在所述废气引导部段中，并且其中设有弹簧元件(14)至少用于确保所述阀元件(2)定位在所述调节臂(3)上，其特征在于，所述弹簧元件(14)构成为在径向上和轴向上由所述阀元件(2)保持。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.01.20 DE 102016100901.61.一种用于废气涡轮增压器的调控设备，所述调控设备具有：能穿流的废气引导部段，所述废气引导部段具有旁路通道以绕过能旋转地设置在所述废气引导部段中的涡轮；和调节臂(3)，所述调节臂用于容纳阀元件(2)，所述阀元件设置用于打开或者关闭所述旁路通道的流动横截面，其中所述调节臂(3)能运动地容纳在所述废气引导部段中，并且其中设有弹簧元件(14)至少用于确保所述阀元件(2)定位在所述调节臂(3)上，其特征在于，所述弹簧元件(14)构成为在径向上和轴向上由所述阀元件(2)保持。2.根据权利要求1所述的调控设备，其特征在于，所述弹簧元件(14)在所述阀元件(2)的栓(9)处与该栓形状配合地构成。3.根据权利要求1或2所述的调控设备，其特征在于，所述弹簧元件(14)形状配合地设置在所述阀元件(2)的第一部段(19)和所述阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：洛伦茨·耶尼克，拉尔夫·沙韦尔，延斯·茨韦丁格，
申请(专利权)人：IHI供应系统国际有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE