The invention provides a control method for the tailstock of a NC lathe centered by a V-shaped block, which uses a connecting device for the engagement and disengagement of a saddle and a tailstock of a NC lathe, including a centering assembly, a rotating arm assembly and a driving assembly. The centering assembly comprises a centering shaft and a V-shaped block, and the rotating arm assembly comprises a rotating arm and a rotating arm. A moving shaft, a shaft sleeve and a large gear are fixed on the front side of the tailstock of a numerical control lathe. The rotating shaft passes through the shaft sleeve, and the front end of the rotating shaft is fixedly connected with the rotating arm. The other end is fixedly connected with the big gear. The front end of the rotating arm is provided with a hook which can be clamped into the ring groove. The driving component comprises rack and air. Cylinder, electromagnetic reversing valve, rack guide groove, reset switch and controller are installed in the machine tool distribution cabinet and connected with the CNC system and electromagnetic reversing valve electrically. The reset switch is installed in front of the saddle of the CNC lathe and electrically connected with the controller.
【技术实现步骤摘要】
一种用V型块对中的数控车床尾座控制方法本申请是申请号为:2016106054589、专利技术创造名称为:一种用V型块对中的数控车床尾座控制方法、申请日为:2016年07月29日的专利技术专利申请的分案申请。
本申请涉及数控车床控制
,具体为一种用V型块对中的数控车床尾座控制方法。
技术介绍
数控车床是机械切削加工中最常用的自动加工设备之一,但是一般数控机床的尾座不能自动进给,只能进行手动操作,费时费力,加工效率较低,且在孔类加工时轴向尺寸控制精度低。
技术实现思路
本专利技术针对现有的技术缺陷,而提供了一种用V型块对中的数控车床尾座控制方法,其使用的是一种数控车床床鞍和尾座接合与脱开的连接装置,其结构简单,控制容易,成本较低,扩展了数控车床的功能,有利于提高孔类轴向尺寸的加工精度。本专利技术采用的方案为:一种用V型块对中的数控车床尾座控制方法,其使用的是一种气缸实现数控车床床鞍和尾座接合与脱开的连接装置,包括对中组件、转动臂组件和驱动组件,所述对中组件包括对中轴和V型块,对中轴靠近尾座的轴端部分设置呈V型,对中轴与数控车床床鞍固定连接,V型块水平安装并与数控车床尾座固定连接,对中轴的前端V型部分与卡入所述V型块实现车床前后方向对中,对中轴靠近尾座侧的端面和V型块底部设置有一对传感器,所述传感器可以是磁效应传感器或霍尔效应传感器,也可以是光电传感器。所述转动臂组件包括转动臂、转动轴、轴套和大齿轮,所述轴套固定在数控车床尾座的前侧面上,所述转动轴穿过轴套,转动轴前端与转动臂固定连接,另一端与所述大齿轮固定连接,转动臂的前端设置有一能够卡入环槽的钩部。所述驱动 ...
【技术保护点】
1.一种用V型块对中的数控车床尾座控制方法,其使用的是一种气缸实现数控车床床鞍和尾座自动接合与脱开的连接装置,包括对中组件、转动臂组件和驱动组件,所述对中组件包括对中轴(1)和V型块(16),对中轴(1)靠近尾座的轴端部分设置呈V型,对中轴与数控车床床鞍固定连接,V型块(16)水平安装并与数控车床尾座固定连接,对中轴(1)的前端V型部分与卡入所述V型块(16)实现车床前后方向对中,对中轴(1)靠近尾座侧的端面和V型块(16)底部设置有一对传感器(13);所述转动臂组件包括转动臂(4)、转动轴(5)、轴套(6)和大齿轮(7),所述轴套(6)固定在数控车床尾座的前侧面上,所述转动轴(5)穿过轴套(6),转动轴(5)前端与转动臂(4)固定连接,另一端与所述大齿轮(7)的中心部分固定连接,转动臂(4)的前端设置有一能够卡入环槽(3)的钩部;所述驱动组件包括齿条(2)、气缸(8)、电磁换向阀(9)、齿条导向槽(10)、复位开关(14)和控制器(15),所述控制器(15)安装在机床配电柜内并与数控系统及电磁换向阀(9)电性相连,所述复位开关(14)安装在数控车床床鞍的前面,并与控制器(15)电性连 ...
【技术特征摘要】
1.一种用V型块对中的数控车床尾座控制方法,其使用的是一种气缸实现数控车床床鞍和尾座自动接合与脱开的连接装置,包括对中组件、转动臂组件和驱动组件,所述对中组件包括对中轴(1)和V型块(16),对中轴(1)靠近尾座的轴端部分设置呈V型,对中轴与数控车床床鞍固定连接,V型块(16)水平安装并与数控车床尾座固定连接,对中轴(1)的前端V型部分与卡入所述V型块(16)实现车床前后方向对中,对中轴(1)靠近尾座侧的端面和V型块(16)底部设置有一对传感器(13);所述转动臂组件包括转动臂(4)、转动轴(5)、轴套(6)和大齿轮(7),所述轴套(6)固定在数控车床尾座的前侧面上,所述转动轴(5)穿过轴套(6),转动轴(5)前端与转动臂(4)固定连接,另一端与所述大齿轮(7)的中心部分固定连接,转动臂(4)的前端设置有一能够卡入环槽(3)的钩部;所述驱动组件包括齿条(2)、气缸(8)、电磁换向阀(9)、齿条导向槽(10)、复位开关(14)和控制器(15),所述控制器(15)安装在机床配电柜内并与数控系统及电磁...
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