一种发动机燃烧模拟装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种发动机燃烧模拟装置，一种发动机燃烧模拟装置，包括：模拟腔室；湍流产生装置；气体预混室；以及数据采集模块。本发明专利技术的一种发动机燃烧模拟装置，通过设置多个中心对称的孔道，使得湍流产生装置在模拟腔室内产生多个各向同性的气流，形成湍流环境，相较于现有的喷射式、孔板式和风扇式等模拟装置，产生湍流的多个气流强度、方向一致，湍流均匀性提高，并且，由于不需要调整孔道，使得整个装置的密封性提高，同时，湍流强度可由外界的湍流产生装置控制，降低了对模拟腔室的体积要求，提高了模拟腔室对各种模拟实验的适应性。

An engine combustion simulator

The invention provides an engine combustion simulator and an engine combustion simulator, comprising: a simulation chamber; a turbulence generating device; a gas premixing chamber; and a data acquisition module. An engine combustion simulator is provided with a plurality of centrally symmetrical holes so that the turbulence generating device generates a plurality of isotropic air flows in the simulation chamber and forms a turbulent environment. Compared with the existing simulation devices such as jet, orifice plate and fan, the turbulent flow intensity and square are generated. In the same direction, the uniformity of turbulence is improved, and the sealing performance of the whole device is improved because no adjustment of the orifice is needed. At the same time, the turbulence intensity can be controlled by the external turbulence generator, which reduces the volume requirement of the simulation chamber and improves the adaptability of the simulation chamber to various simulation experiments.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机燃烧模拟装置
本专利技术涉及发动机燃烧过程实验装置
，具体涉及一种发动机燃烧模拟装置。
技术介绍
随着能源短缺和环境污染日趋严重，气体燃料替代传统能源是现在汽车行业不断发展的趋势，合理的组织发动机气体燃料的燃烧状况，对实现燃烧控制，提高发动机动力性、经济性具有十分重要的意义。点燃式发动机工作循环的核心是气缸内湍流燃烧过程，它是影响发动机动力性、经济性和排放特性的直接因素。由于实际发动机中的燃烧、传热、燃料蒸发与扩散过程十分复杂，加之伴随发动机循环变动的影响，要精确控制每个循环的燃烧条件不变较为困难，因此对于点燃式发动机缸内湍流燃烧研究常常放在模拟设备上进行，发动机燃烧模拟装置可用于深入研究发动机缸内湍流燃烧过程，为点燃式发动机关键技术的研制和开发提供了实验依据。目前，以定容燃烧弹为例，在发动机燃烧模拟装置中根据产生湍流的方式，主要分为喷射式、孔板式和风扇式等。喷射式发动机燃烧模拟装置中的湍流产生方式需要在模拟腔室上布置切向进气道，可燃气在预混箱中混合后通过切向进气道喷入模拟腔室中产生湍流，此种方式加工完成后进气道的大小及喷射方向很难改变，同时湍流均匀性较差；孔板式发动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机燃烧模拟装置，其特征在于：包括：模拟腔室，用于模拟发动机缸内的气体燃烧，其中，所述模拟腔室包括多个呈中心对称分布的多个孔道，并且模拟腔室上设置点火模块，所述点火模块引发所述模拟腔室内气体的燃烧；湍流产生装置，通过所述多个孔道与所述模拟腔室连通，用于形成多个各向同性的气流，以使所述模拟腔室内形成湍流环境；气体预混室，所述气体预混室将可燃气与非可燃气混合形成可燃混合气，并将可燃混合气输送至模拟腔室；以及数据采集模块，用于采集模拟腔室内可燃混合气燃烧时的湍流燃烧特性参数。

【技术特征摘要】
1.一种发动机燃烧模拟装置，其特征在于：包括：模拟腔室，用于模拟发动机缸内的气体燃烧，其中，所述模拟腔室包括多个呈中心对称分布的多个孔道，并且模拟腔室上设置点火模块，所述点火模块引发所述模拟腔室内气体的燃烧；湍流产生装置，通过所述多个孔道与所述模拟腔室连通，用于形成多个各向同性的气流，以使所述模拟腔室内形成湍流环境；气体预混室，所述气体预混室将可燃气与非可燃气混合形成可燃混合气，并将可燃混合气输送至模拟腔室；以及数据采集模块，用于采集模拟腔室内可燃混合气燃烧时的湍流燃烧特性参数。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述湍流燃烧特性参数包括湍流燃烧压力、湍流燃烧温度以及湍流燃烧特性。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述模拟腔室为定容燃烧弹，所述定容燃烧弹呈中心对称结构。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述孔道的数量为8个，并且所述模拟腔室为球体，所述孔道以所述模拟腔室的球心为中心呈中心对称结构。5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述湍流产生装置包括多个气体管路、与所述气...

【专利技术属性】
技术研发人员：张欣，胡尚飞，刘杰，曹家皓，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：发明
国别省市：北京,11