一种快速安装的调速电阻制造技术

本实用新型专利技术提供一种快速安装的调速电阻，包括本体和电阻，本体通过内部所设置的插片接入电路中；本体上还设置有电阻连接端，电阻连接端上同样设置有插片，且与位于本体内的插片电联通，电阻上设置有供位于电阻连接端上的插片插入的连接孔，用于使得插片与电阻内部的电阻丝联通。通过设置本体作为连接电路和电阻的中间过渡件，当电阻损坏时，可快速的对其进行更换，同时也使得电阻能够快速的接入电路中，降低了劳动成本。

【技术实现步骤摘要】
一种快速安装的调速电阻
本技术涉及一种电子元器件，特别涉及一种快速安装的调速电阻。
技术介绍
现在，随着经济的发展，汽车越来越多的进入了人们的生活，因此也带动了整个汽车产业的大发展，而各汽车厂商之间的竞争也越来越激烈，因此如何使得汽车的成本降低，性能提高，已经成为各汽车厂商所共同关注的问题。在汽车上所用的风扇是需要根据实际情况进行速度调节的，其调速的原理就是在风扇的电动机上串联不同阻值的电阻，从而实现风扇运转速度的不同。然而在实际的安装和使用过程中，调速电阻均直接连入电路中，安装效率低，当调速电阻发生损坏时，更换和维修也较为困难。鉴于上述现有的调速电阻存在的缺陷，本专利技术人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种快速安装的调速电阻，使其更具有实用性。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种快速安装的调速电阻，通过设置本体作为连接电路和电阻的中间过渡件，当电阻损坏时，可快速的对其进行更换，同时也使得电阻能够快速的接入电路中，降低了劳动成本。本技术实施例提供了一种快速安装的调速电阻，包括本体和电阻，本体通过内部所设置的插片接入电路中；本体上还设置有电阻连接端，电阻连接端上同样设置有插片，且与所述本体内的插片电联通，电阻上设置有供位于电阻连接端上的插片插入的连接孔，用于使得插片与电阻内部的电阻丝联通。进一步地，本体包括与电路连接的第一连接端和第二连接端，用于与电路中适配的插头连接，插片分别设置于第一连接端和第二连接端。进一步地，第一连接端和第二连接端均设置有连接结构，连接结构设置有腔体，腔体设置有供电路中插头插入的开口端，插片设置于腔体内。进一步地，连接结构包括凸沿和设置在凸沿外围的至少一卡块，腔体由凸沿围设而成，凸沿包覆于电路中的插头中，卡块用于与位于插头上的连接孔连接。进一步地，电阻连接端还包括沿电阻长度方向并列设置的两限位板，限位板设置有贴合面，贴合面的形状和其与电阻贴合处的外轮廓形状相同。进一步地，还包括固定板，用于对调速电阻进行固定，第一连接端和第二连接端位于固定板的同一侧，电阻连接端位于固定板的另一侧。进一步地，固定板上设置有至少一安装孔。通过本技术中的技术方案，本技术具有以下技术效果：1、通过设置本体作为连接电路和电阻的中间过渡件，当电阻损坏时，可快速的对其进行更换，同时也使得电阻能够快速的接入电路中，降低了劳动成本；2、通过在本体上设置两连接端，使得本体在损坏时，也可通过插接件实现快速的拆卸和安装，使得产品模块化，便于组装和维修；3、通过腔体的设置，使得电阻与本体的连接处可通过连接结构得以保护，可降低在使用的过程中发生损坏的几率；4、通过凸沿和卡块的设置，使得连接结构在插接时更加方便，通过卡块的设置，有效的防止了在使用过程中的松脱现象。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1为本技术中快速安装的调速电阻的结构示意图；图2为本技术中快速安装的调速电阻的剖视图；图3为本技术中快速安装的调速电阻的主视图；图4为图3的左视图；图5为图3的后视图；附图标记说明：本体1、连接结构11、凸沿11a、卡块11b、腔体12、电阻连接端13、限位板13a、插片14、电阻2、固定板3、安装孔31。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。参见图1~5，一种快速安装的调速电阻，包括本体1和电阻2，本体1通过内部所设置的插片14接入电路中；本体1上还设置有电阻连接端13，电阻连接端13上同样设置有插片14，且与位于本体1内的插片14电联通，电阻2上设置有供位于电阻连接端13上的插片14插入的连接孔，用于使得插片14与电阻2内部的电阻丝联通，过设置本体1作为连接电路和电阻2的中间过渡件，可快速的将各种阻值大小的电阻连入电路中，当电阻损坏时，也可快速的对其进行更换，降低了劳动成本。虽然本体1的故障率低于电阻2的故障率，但是为了使得产品模块化和单元化，使得维修单元更加细化，在本体1上设置与电路连接的第一连接端和第二连接端，用于与电路中适配的插头连接，插片14分别设置于第一连接端和第二连接端。第一连接端和第二连接端均设置有连接结构11，连接结构11设置有腔体12，腔体12设置有供电路中插头插入的开口端，插片14设置于腔体12内，通过腔体12的设置，使得电阻2与本体1的连接处可通过连接结构得以保护，可降低在使用的过程中因外部碰撞或灰尘等带来的损坏。为了使连接结构在插接时更加方便，且有效的防止了在使用过程中的松脱现象，连接结构11包括凸沿11a和设置在凸沿11a外围的至少一卡块11b，腔体12由凸沿11a围设而成，凸沿11a包覆于电路中的插头中，卡块11b用于与位于插头上的连接孔连接，凸沿11a使得调速电阻与电路中插头的接触面积增大，配合卡块11b的使用，使得连接牢固可靠，同时，为了保证电阻2的安装更加稳定，电阻连接端13还包括沿电阻2长度方向并列设置的两限位板13a，限位板13a设置有贴合面，贴合面的形状和其与电阻2贴合处的外轮廓形状相同，本实施例中，电阻2为圆柱形，因此贴合面的形状为圆弧面，电阻2的两端放置于圆弧面内，电阻2除在插接方向上得到了限位，圆弧面因自身的弧度特性，也对电阻2在周向上进行了限位。本实施例中的快速安装的调速电阻还包括固定板3，用于对调速电阻进行固定，第一连接端和第二连接端位于固定板3的同一侧，电阻连接端13位于固定板3的另一侧,固定板3上设置有至少一安装孔31，通过固定板3和安装孔31的设置，可使得调速电阻的位置固定，防止了在使用过程中所产生的晃动。以上所述仅是本技术的优选实施方式，并不用于限制本技术，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速安装的调速电阻，其特征在于，包括本体（1）和电阻（2），所述本体（1）通过内部所设置的插片（14）接入电路中；所述本体（1）上还设置有电阻连接端（13），所述电阻连接端（13）上同样设置有插片（14），且与位于所述本体（1）内的插片（14）电联通，所述电阻（2）上设置有供位于所述电阻连接端（13）上的插片（14）插入的连接孔，用于使得所述插片（14）与所述电阻（2）内部的电阻丝联通；所述本体（1）包括与电路连接的第一连接端和第二连接端，用于与电路中适配的插头连接，所述插片（14）分别设置于所述第一连接端和第二连接端；所述电阻连接端（13）还包括沿电阻长度方向并列设置的两限位板（13a），所述限位板（13a）设置有贴合面，所述贴合面的形状和其与所述电阻（2）贴合处的外轮廓形状相同；还包括固定板（3），用于对调速电阻进行固定，所述第一连接端和第二连接端位于所述固定板（3）的同一侧，所述电阻连接端（13）位于所述固定板（3）的另一侧。

【技术特征摘要】
1.一种快速安装的调速电阻，其特征在于，包括本体（1）和电阻（2），所述本体（1）通过内部所设置的插片（14）接入电路中；所述本体（1）上还设置有电阻连接端（13），所述电阻连接端（13）上同样设置有插片（14），且与位于所述本体（1）内的插片（14）电联通，所述电阻（2）上设置有供位于所述电阻连接端（13）上的插片（14）插入的连接孔，用于使得所述插片（14）与所述电阻（2）内部的电阻丝联通；所述本体（1）包括与电路连接的第一连接端和第二连接端，用于与电路中适配的插头连接，所述插片（14）分别设置于所述第一连接端和第二连接端；所述电阻连接端（13）还包括沿电阻长度方向并列设置的两限位板（13a），所述限位板（13a）设置有贴合面，所述贴合面的形状和其与所述电阻（2）贴合处的外轮廓形状相同；还包括固定板（3），用于对调速电阻进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠伟宏，朱浩峰，
申请(专利权)人：江苏浩峰汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32