一种加固型的舰船结构安全检测系统主机技术方案

本实用新型专利技术涉及一种加固型的舰船结构安全检测系统主机，其箱体由一整块的铝合金加工而成，内部由模块电源、控制器、背板连接器、后IO等构成。主机前面板内部四周设有封条，正面使用防水航插接头，并装有不锈钢把手。这使得装置具备了抗电磁干扰、耐湿热、可移动的特性，可用于特别恶劣的使用环境中。同时因其结构紧凑，维修简便，适用于舰船结构安全检测中。

【技术实现步骤摘要】
一种加固型的舰船结构安全检测系统主机
本技术属于计算机硬件设备
，特别是涉及一种加固型的舰船结构安全检测系统主机。
技术介绍
计算机是现代一种用于高速计算的电子计算机器，可以进行数值计算，又可以进行逻辑计算。在当今社会，计算机的发展突飞猛进，在舰船结构安全检测中计算机也已经成为一种不可或缺的设备。但是舰船通常处于多潮湿、多振动和存在腐蚀性物质的恶劣的环境中，这加大了对电子设备装置性能的要求，传统的民用、商用装置已经不能满足要求。因此，为了解决现有技术存在的问题，研究一种加固型的系统主机已经成为一项重要任务。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种适用于恶劣环境的抗电磁干扰、耐湿热、可移动的加固型的主机。本技术解决上述技术问题，通过采取以下技术方案实现：一种加固型的舰船结构安全检测系统主机，其特征在于它主要包括：主机前面板、主机上面板、箱体、主机内部；其中主机前面板内部四周设有密封槽7，并在密封槽中嵌套安装密封条，前面板固定孔1和主机上面板固定孔10与箱体密封，主机正面最右侧装有电源开关5，主机正面设有航插接口3和显示接口4并在航插接口四周设有四个航插固定孔2；在主机内部包括模块电源8、控制器9、背板连接器11、后IO-13；模块电源8的两条接线分别与控制器9的电源接口和主机正面的电源开关5相连接，控制器9和后IO-13之间通过背板连接器11连接。需要说明的是：从模块电源引出两条接线，分别与控制器的电源接口和主机正面的电源开关相连接，以确保控制器和电源开关能够正常工作。控制器和后IO之间通过背板连接器连接起来。本技术所述的加固型的舰船结构安全检测系统主机，其箱体是由一整块的铝合金经过切割、打磨、氧化等步骤加工而成，未经过拼接焊接的过程。所述的主机正面装有不锈钢的把手，在安全检测过程中可以搬运移动。而且，所述的主机正面装有开关，从而控制整个主机的启动。提供显示器接口，方便主机与显示器的连接，显示器接口左右各设有一个直径为3mm的螺纹孔，用来固定。并设有电源输入、232串口、以太网口、USB接口等六个航插的接口，接口的四周设有直径为3mm的螺纹孔，以便安装固定。航插接头的使用可以提升主机的抗腐蚀性能，减少短路断路发生的情况。所述的主机前面板内部四周设有密封槽，并在密封槽中嵌套安装密封条，用来保证了主机的密封性，还兼顾了电磁屏蔽的作用，同时满足主机的热设计与电磁兼容设计。附图说明图1为本技术实施例的主视图；图2为本技术实施例的前面板内部结构图；图3为本技术实施例的内部结构视图；图中各标号：前面板固定孔1，航插固定孔2，航插接口3，显示器接口4，电源开关5，把手固定孔6，密封槽7，模块电源8，控制器9，主机上面板固定孔10，背板连接器11，后IO固定孔12后IO13。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述实施例1一种加固型的舰船结构安全检测系统主机，它主要包括：主机前面板、主机上面板、箱体、主机内部；其中主机前面板内部四周设有密封槽9，并在密封槽中嵌套安装密封条。在主机正面最右侧装有电源开关5，从而控制整个主机的启动。提供显示器接口4，方便主机与显示器的连接，显示器接口左右各设有一个直径为3mm的螺纹孔，用来安装固定。并设有电源输入、232串口、以太网口、USB接口等六个航插的接口，接口的四周设有直径为3mm的螺纹孔。主机的正面设有航插接口在航插接口的四周设有四个航插固定孔2；主机正面通过把手固定孔6装有不锈钢的把手。主机内部包括模块电源8、控制器9、背板连接器11、后IO13；从模块电源引出两条接线，分别与控制器的电源接口和主机正面的电源开关相连接，以确保控制器和电源开关能够正常工作。控制器和后IO之间通过背板连接器连接起来。所述模块电源8为CFA25S05型号的AC/DC模块电源；所述控制器9CP6-H15BC型号的控制器主板。加固型的舰船结构安全检测系统主机的箱体，是由一整块的铝合金经过切割、打磨、氧化等步骤加工而成，未经过拼接焊接的过程，一次成型。结合图1-3加以描述。图1为本技术实施例的主视图，包括前面板固定孔1、航插固定孔2、航插接口3、显示器接口4、电源开关5、把手固定孔6。所述前面板固定孔1为前面板上直径3mm的螺纹通孔，并使用不脱出螺钉将前面板与整个箱体连接。所述航插固定孔2为前面板上直径3mm的螺纹孔，并在所述前面板上使用不脱出螺钉固定航插接头。其中航插接口包括电源输入、232串口、以太网口、USB接口等六个航插的接口。所述显示器接口4用来连接主机与显示器，显示器接口4左右各设有一个直径为3mm的螺纹孔，用来固定显示器接口4。所述电源开关5用来控制整个主机的启动。所述把手固定孔6为前面板上直径4mm的螺纹孔，用来安装不锈钢的把手，方便安全检测过程中搬运移动。图2为本技术实施例的前面板内部结构图，包括密封凹槽7。所述的主机前面板内部四周设有密封槽9，并在密封槽中嵌套安装密封条。图3为本技术实施例的内部结构视图，包括模块电源8、控制器9、上面板固定孔10、背板连接器11、后IO固定孔12、后IO13。所述模块电源8为AC/DC模块电源，可将220V的输入电压转换为12V的输出电压和5A的输出负载电流。所述控制器9为CP6-H15BC型号的控制器主板，采用IntelI7的处理器，适用于恶劣环境中。所述上面板固定孔10为直径3mm的螺纹通孔，并使用不脱出螺钉将上面板与整个箱体连接。以上所述，只是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术做任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加固型的舰船结构安全检测系统主机，其特征在于它主要包括：主机前面板、主机上面板、箱体、主机内部；其中主机前面板内部四周设有密封槽（7），并在密封槽中嵌套安装密封条，前面板固定孔（1）和主机上面板固定孔（10）与箱体密封，主机正面最右侧装有电源开关（5），主机正面设有航插接口（3）和显示接口（4）并在航插接口四周设有四个航插固定孔（2）；在主机内部包括模块电源（8）、控制器（9）、背板连接器（11）、后IO（13）；模块电源（8）的两条接线分别与控制器（9）的电源接口和主机正面的电源开关（5）相连接，控制器（9）和后IO（13）之间通过背板连接器（11）连接。

【技术特征摘要】
1.一种加固型的舰船结构安全检测系统主机，其特征在于它主要包括：主机前面板、主机上面板、箱体、主机内部；其中主机前面板内部四周设有密封槽（7），并在密封槽中嵌套安装密封条，前面板固定孔（1）和主机上面板固定孔（10）与箱体密封，主机正面最右侧装有电源开关（5），主机正面设有航插接口（3）和显示接口（4）并在航插接口四周设有四个航插固定孔（2）；在主机内部包括模块电源（8）、控制器（9）、背板连接器（11）、后IO（13）；模块电源（8）的两条接线分别与控制器（9）的电源接口...

【专利技术属性】
技术研发人员：王为，乔立波，李玉亮，
申请(专利权)人：天津师范大学，
类型：新型
国别省市：天津,12