压缩机构和具有其的压缩机制造技术

技术编号:18919397 阅读:25 留言:0更新日期:2018-09-12 05:45
本实用新型专利技术公开了一种压缩机构和具有其的压缩机,压缩机构包括:气缸,所述气缸具有第一工作腔、滑片槽以及与所述滑片槽连通的供油通道,所述第一工作腔具有第一吸气口和第一排气口;活塞,所述活塞可偏心转动地设于所述第一工作腔内;滑片,所述滑片可往复运动地设于所述滑片槽,所述滑片的先端止抵于所述活塞,所述滑片槽的位于所述滑片的末端的部分形成第二工作腔,所述第二工作腔具有第二吸气口和第二排气口;偏心曲轴,偏心曲轴与活塞传动连接,偏心曲轴的偏心量为e,滑片槽的远离第一工作腔的一端与供油通道之间的距离L满足:L≥2e+0.3。根据本实用新型专利技术实施例的压缩机构,具有压缩效率高、性价比高、可靠性高等优点。

【技术实现步骤摘要】
压缩机构和具有其的压缩机
本技术涉及换热
,具体地,涉及一种压缩机构和具有其的压缩机。
技术介绍
相关技术中,为了提升空调系统在低温环境下制热能力,采用双缸补气方式的压缩机得到应用,但现有技术存在成本高,换热效率低、性价比低等缺陷,有文献提出采用滑片尾部压缩腔的单缸补气方式解决成本偏高的问题,但滑片尾部压缩技术中,由于滑片尾部压缩腔密封,滑片的润滑存在问题,由于滑片润滑不良,极易造成滑片卡死等可靠性问题。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术提出一种压缩机构,所述压缩机构具有压缩效率高、性价比高、可靠性高等优点。本技术实施例还提出了一种具有上述压缩机构的压缩机。根据本技术第一方面实施例提出的压缩机构,包括:气缸,所述气缸具有第一工作腔、滑片槽以及与所述滑片槽连通的供油通道,所述第一工作腔具有第一吸气口和第一排气口;活塞,所述活塞可偏心转动地设于所述第一工作腔内;滑片,所述滑片可往复运动地设于所述滑片槽,所述滑片的先端止抵于所述活塞,所述滑片槽的位于所述滑片的末端的部分形成第二工作腔,所述第二工作腔具有第二吸气口和第二排气口;偏心曲轴,所述偏心曲轴与所述活塞传动连接,所述偏心曲轴的偏心量为e,所述滑片槽的远离所述第一工作腔的一端与所述供油通道之间的距离L满足:L≥2e+0.3。根据本技术实施例的压缩机构,具有压缩效率高、性价比高、可靠性高等优点。另外,根据本技术上述实施例的压缩机构,还可以具有如下附加的技术特征:根据本技术的一个实施例,所述供油通道位于所述滑片槽的宽度方向上的至少一侧。根据本技术的一个实施例,所述压缩机构还包括:下轴承,所述下轴承设于所述气缸的下端,所述下轴承设有与所述供油通道连通的供油孔。根据本技术的一个实施例,在与所述气缸的轴向正交的平面内,所述供油孔的投影与所述供油通道的投影部分重叠。根据本技术的一个实施例,在与所述气缸的轴向正交的平面内,所述供油孔的投影与所述滑片槽的投影错开。根据本技术的一个实施例,所述滑片在任意位置时,所述供油通道的与所述滑片槽连通的一端均被所述滑片遮挡。根据本技术的一个实施例,所述滑片在远离所述第一工作腔的极限位置时,所述滑片槽的位于所述供油通道邻近所述第一工作腔一侧的侧壁与所述滑片的贴合部分的宽度D满足:D≥0.3mm。根据本技术的一个实施例,所述供油通道由所述气缸铸造成型、铣加工成型、拉刀加工成型或钻孔成型。根据本技术的一个实施例,所述供油通道的截面形状为梯形、圆形、椭圆形或其他不规则形状。根据本技术第二方面实施例提出的压缩机,包括根据本技术上述实施例的压缩机构。根据本技术第二方面实施例的压缩机,通过利用根据本技术第一方面实施例的压缩机构,具有压缩效率高、性价比高、可靠性高等优点。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:图1是根据本技术实施例的压缩机构的工作原理示意图;图2是根据本技术实施例的压缩机构的气缸的结构示意图;图3是根据本技术实施例的压缩机构的下轴承的结构示意图;图4是根据本技术实施例的压缩机构的气缸和下轴承的装配示意图;图5是根据本技术实施例的压缩机构的另一个工作状态的气缸和下轴承的装配示意图。附图标记:压缩机构100;气缸10;第一工作腔11;第一吸气口111;第一排气口112;滑片槽12;供油通道13;第二工作腔14;第二吸气口141;第二排气口142;活塞20;滑片30;下轴承40;偏心曲轴50。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本技术,而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“径向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面参考图1-图5描述根据本技术实施例的压缩机构100。如图1-图5所示,根据本技术实施例的压缩机构100,包括:气缸10、活塞20、滑片30和偏心曲轴50。其中,气缸10具有第一工作腔11、滑片槽12以及与滑片槽12连通的供油通道13,第一工作腔11具有第一吸气口111和第一排气口112,活塞20可偏心转动地设于第一工作腔11内,滑片30可往复运动地设于滑片槽12,滑片30的先端止抵于活塞20,滑片槽12的位于滑片30的末端的部分形成第二工作腔14,第二工作腔14具有第二吸气口141和第二排气口142,偏心曲轴50与活塞20传动连接,偏心曲轴50的偏心量为e,滑片槽12的远离第一工作腔11的一端与供油通道13之间的距离L满足:L≥2e+0.3。具体而言,如图1所示,第一工作腔11设在气缸10内部,并且第一工作腔11形成为圆柱形腔,活塞20设置为圆环形,活塞20的外周壁可沿第一工作腔11的内壁滚动,活塞20的转动中心与第一工作腔11的中心不同,由此活塞20在第一工作腔11内偏心转动。滑片槽12与第一工作腔11连通,滑片30沿滑片槽12的长度方向往复运动,滑片30的先端指的是滑片30邻近第一工作腔11的一端,滑片30的末端与滑片槽12共同限定出第二工作腔14。供油通道13与滑片槽12连通,滑片30在滑片槽12运动的过程中,供油通道13为滑片30的往复运动提供润滑油。如图2所示,偏心曲轴50的偏心量为e,气缸10滑片槽12上的供油通道13与滑片槽12远离一侧的距离L满足L≥2e+0.3,由于滑片30在滑片槽12中的行程是2e,即偏心曲轴50的偏心量的2倍,保证L≥2e+0.3时,在滑片30运动至靠近气缸10中心的极限位置时,如图4所示,第二工作腔14始终不与供油通道13连通,且根据实验测试后得出的经验值,该种情况下滑片30远离气缸10中心的一端与供油通道13的距离大于0.3mm,因而不会造成第二工作腔14的冷媒气体的泄露。下面参考图1描述根据本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机构,其特征在于,包括:气缸,所述气缸具有第一工作腔、滑片槽以及与所述滑片槽连通的供油通道,所述第一工作腔具有第一吸气口和第一排气口;活塞,所述活塞可偏心转动地设于所述第一工作腔内;滑片,所述滑片可往复运动地设于所述滑片槽,所述滑片的先端止抵于所述活塞,所述滑片槽的位于所述滑片的末端的部分形成第二工作腔,所述第二工作腔具有第二吸气口和第二排气口;偏心曲轴,所述偏心曲轴与所述活塞传动连接,所述偏心曲轴的偏心量为e,所述滑片槽的远离所述第一工作腔的一端与所述供油通道之间的距离L满足:L≥2e+0.3。

【技术特征摘要】
1.一种压缩机构,其特征在于,包括:气缸,所述气缸具有第一工作腔、滑片槽以及与所述滑片槽连通的供油通道,所述第一工作腔具有第一吸气口和第一排气口;活塞,所述活塞可偏心转动地设于所述第一工作腔内;滑片,所述滑片可往复运动地设于所述滑片槽,所述滑片的先端止抵于所述活塞,所述滑片槽的位于所述滑片的末端的部分形成第二工作腔,所述第二工作腔具有第二吸气口和第二排气口;偏心曲轴,所述偏心曲轴与所述活塞传动连接,所述偏心曲轴的偏心量为e,所述滑片槽的远离所述第一工作腔的一端与所述供油通道之间的距离L满足:L≥2e+0.3。2.根据权利要求1所述的压缩机构,其特征在于,所述供油通道位于所述滑片槽的宽度方向上的至少一侧。3.根据权利要求1所述的压缩机构,其特征在于,还包括:下轴承,所述下轴承设于所述气缸的下端,所述下轴承设有与所述供油通道连通的供油孔。4.根据权利要求3所述的压缩机构,其特征在于,在与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:梅佩佩吴延平曹培森
申请(专利权)人:广东美芝制冷设备有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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