断路器装卸平台手车制造技术

本实用新型专利技术涉及拆装工具技术领域。本实用新型专利技术提供一种断路器装卸平台手车，其包括车辆本体和伸缩支架组件，车辆本体包括车辆底盘和双铰接剪叉式升降平台机构，双铰接剪叉式升降平台机构设置在车辆底盘上；伸缩支架组件包括第一支架和第二支架，第二支架设在双铰接剪叉式升降平台机构上，第一支架通过限位滑槽与第二支架连接，第一支架上设有导轨。与现有技术比较本实用新型专利技术的有益效果在于：本实用新型专利技术提供的一种断路器装卸平台手车可移动、能够快速升降，并且断路器在平台手车上可前后移动，固定住手车后只需一个人就可完成断路器的装卸工作，装载断路器的速度相比于手工装载有了很大程度的提升，节省了人力物力，提高了工作效率。

Circuit breaker loading platform handcart

The utility model relates to the technical field of assembling and disassembling tools. The utility model provides a circuit breaker loading and unloading platform handcart, which comprises a vehicle body and a telescopic bracket assembly. The vehicle body comprises a vehicle chassis and a double-articulated scissor-type lifting platform mechanism. The double-articulated scissor-type lifting platform mechanism is arranged on the vehicle chassis; the telescopic bracket assembly comprises a first bracket and a second bracket; and the second bracket. The bracket is arranged on a double articulated shearing fork type lifting platform mechanism, the first bracket is connected with the second bracket through a limit chute, and the first bracket is provided with a guide rail. Compared with the prior art, the utility model has the advantages that the circuit breaker loading and unloading platform handcart provided by the utility model is movable, can quickly rise and fall, and the circuit breaker can move forward and backward on the platform handcart, and only one person can complete the loading and unloading work of the circuit breaker after fixing the handcart, and the speed of loading the circuit breaker. Compared with manual loading, it has greatly improved, saving manpower and material resources, and improving work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
断路器装卸平台手车
本技术涉及拆装工具
，具体涉及一种断路器装卸平台手车。
技术介绍
在配电中心中，万能式断路器应用十分广泛，其中型号为国产DW17—630～1600A的万能式断路器备受青睐，该断路器也称ME断路器，一般情况下配电中心会设置有数十个ME断路器，由于断路器数量众多且限于人工操作，因此，其安装、拆卸、维护和保养工作会耗费极大地人力和物力，每次装卸断路皆须要2名操作人员相互配合才能来完成。耗费较大的人力和物力的原因在于：其一每台断路器自重至少60Kg；其二电柜内断路器抽屉距离地面1.2m；其三是两名操作人员端抬断路器时一个人左手用力另外一个人是右手用力，用力不均匀容易导致端抬断路器倾斜；其四是在装载断路器时因断路器主体在上，抽屉导轨与断路器滚轮在下，断路器主体遮挡了电柜内抽屉导轨，端抬时看不见电柜内抽屉导轨位置。这些因素的存在致使得操作人员装卸断路器成为一件费时费力的工作，当然，装卸断路器不当还容易损坏断路器或造成人员伤害。另外，按照配电柜二级保养要求每年要进行两次配电柜维护保养，维护保养时所有断路器都要从电柜内撤卸出来进行检查维护，因装卸多台断路器工作量大，配电柜维护保养需要多名操作人员参加。随着断路器的老化，检修更换断路器的次数增加，操作人员检修断路器时把更多的时间和精力都用在装卸断路器上这个环节上。综上，设计一种快速、安全的装置来代替人工来装卸断路器是十分必要的，也是十分迫切的。鉴于上述缺陷，本技术创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本技术。
技术实现思路
为解决上述技术缺陷，本技术采用的技术方案在于，本技术提供一种断路器装卸平台手车，其特征在于，其包括车辆本体和伸缩支架组件，所述车辆本体包括车辆底盘和双铰接剪叉式升降平台机构，所述双铰接剪叉式升降平台机构设置在所述车辆底盘上；所述伸缩支架组件包括第一支架和第二支架，所述第二支架设在所述双铰接剪叉式升降平台机构上，所述第一支架通过限位滑槽与所述第二支架连接，所述第一支架上设有导轨。较佳地，所述伸缩支架组件还包括伸缩驱动装置；所述伸缩驱动装置直接与所述第一支架连接，或者所述伸缩驱动装置通过第二支撑杆与所述第一支架连接，所述伸缩驱动装置为丝杆或者多段卡接杆。较佳地，所述限位滑槽为设置在所述第二支架上的腰子孔，所述第一支架通过销轴固定在所述腰子孔内。较佳地，所述双铰接剪叉式升降平台机构包括内绞架和外绞架；所述内绞架和所述外绞架铰接且呈X型设置；所述第二支架分别与所述内绞架和所述外绞架铰接，所述内绞架一端与所述车辆底盘铰接，所述外绞架一端通过第一滑槽与所述所述车辆底盘连接。较佳地，所述双铰接剪叉式升降平台机构还包括升降驱动装置和升降装置，所述升降驱动装置与所述升降装置连接，所述升降装置与所述内绞架连接；所述升降装置为气缸组件或液压缸组件，所述升降驱动装置为电动气泵或电动液压泵。较佳地，所述内绞架包括相互对称设置的第一内绞架和第二内绞架，所述第一内绞架和所述第二内绞架通过第一支撑杆连接；所述外绞架包括相互对称设置的第一外绞架和第二外绞架。较佳地，所述升降装置一端与所述第一支撑杆铰接，另一端与所述车辆底盘铰接。较佳地，其还包括控制器，所述控制器与所述升降驱动装置连接；所述控制器上设置有紧急按钮、转换开关、上升按钮和下降按钮；所述控制器还与上限位开关和下限位开关电连接，所述上限位开关和下限位开关设置在车辆本体上。较佳地，所述车辆底盘包括车轮组件，所述车轮组件包括前脚轮和后脚轮，所述前脚轮和/或所述后脚轮为万向轮。较佳地，所述前脚轮和/或所述后脚轮的数量至少为2个，所述前脚轮与所述后脚轮之间呈三角形或四边形设置。与现有技术比较本技术的有益效果在于：本技术提供的一种断路器装卸平台手车可移动、能够快速升降，并且断路器在平台手车上可前后移动，固定住手车后只需一个人就可完成断路器的装卸工作，装载断路器的速度相比于手工装载有了很大程度的提升，节省了人力物力，提高了工作效率。附图说明图1是本技术中断路器装卸平台手车的主视结构示意图；图2是本技术中断路器装卸平台手车的右视结构示意图；图3是本技术中伸缩支架组件的结构示意图；图4是本技术中控制器的控制电路图。附图标记：前脚轮1、液压缸组件2、内绞架3、导轨4、外绞架5、手推扶杆7、液压泵8、第一支撑杆9、后脚轮10、车辆底盘11、第二支撑杆12、丝杆13、第一支架21、第二支架22、紧急按钮50、转换开关51、上升按钮52、下降按钮53、上限位开关54和下限位开关55。具体实施方式以下结合附图，对本技术上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。实施例1如图1所示，为本技术中断路器装卸平台手车的主视结构示意图。如图2所示，为本技术中断路器装卸平台手车的右视结构示意图。本实施例中提供的一种断路器装卸平台本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种断路器装卸平台手车，其特征在于，其包括车辆本体和伸缩支架组件，所述车辆本体包括车辆底盘和双铰接剪叉式升降平台机构，所述双铰接剪叉式升降平台机构设置在所述车辆底盘上；所述伸缩支架组件包括第一支架和第二支架，所述第二支架设在所述双铰接剪叉式升降平台机构上，所述第一支架通过限位滑槽与所述第二支架连接，所述第一支架上设有导轨。

【技术特征摘要】
1.一种断路器装卸平台手车，其特征在于，其包括车辆本体和伸缩支架组件，所述车辆本体包括车辆底盘和双铰接剪叉式升降平台机构，所述双铰接剪叉式升降平台机构设置在所述车辆底盘上；所述伸缩支架组件包括第一支架和第二支架，所述第二支架设在所述双铰接剪叉式升降平台机构上，所述第一支架通过限位滑槽与所述第二支架连接，所述第一支架上设有导轨。2.如权利要求1所述的一种断路器装卸平台手车，其特征在于，所述伸缩支架组件还包括伸缩驱动装置；所述伸缩驱动装置直接与所述第一支架连接，或者所述伸缩驱动装置通过第二支撑杆与所述第一支架连接，所述伸缩驱动装置为丝杆或者多段卡接杆。3.如权利要求1或2所述的一种断路器装卸平台手车，其特征在于，所述限位滑槽为设置在所述第二支架上的腰子孔，所述第一支架通过销轴固定在所述腰子孔内。4.如权利要求1所述的一种断路器装卸平台手车，其特征在于，所述双铰接剪叉式升降平台机构包括内绞架和外绞架；所述内绞架和所述外绞架铰接且呈X型设置；所述第二支架分别与所述内绞架和所述外绞架铰接，所述内绞架一端与所述车辆底盘铰接，所述外绞架一端通过第一滑槽与所述所述车辆底盘连接。5.如权利要求4所述的一种断路器装卸平台手车，其特征在于，所述双铰接剪叉式升降平台机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪华聪，陈允玮，牟超智，刘兴彪，王元琪，李仁发，
申请(专利权)人：红塔烟草集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：云南,53