一种新型吨箱液袋制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型吨箱液袋，包括外壳、隔离层组件、装货部位和卸货口，所述隔离层组件包括塑料膜、细绳和旋紧阀，塑料膜一端固定在液袋内的底部，旋紧阀安装于外壳顶部；分流层安装于外壳顶部下方，阀门和分流层连接，导管安装在分流层上，导管插入隔离层组件内；卸货口安装于分流层下方，卸货口安装于外壳侧面；本新型吨箱液袋，通过分流层和导管将液体准确的灌入各个格子内，卸货时打开侧面卸货口即可卸货；外壳材质为多层PE和PP材质，细绳为尼龙材质，可以保护货物安全，卸货口一端深入外壳内部，方面卸货，隔离层组件呈网格状分布在液袋内部将货物分成多个小格，使货物晃动幅度大大，减小车体重心的晃动保证运输安全。

A new ton container liquid bag

The utility model discloses a new type of tank liquid bag, which comprises a shell, an isolation layer assembly, a loading position and a unloading port. The isolation layer assembly comprises a plastic film, a string and a swing valve, one end of the plastic film is fixed at the bottom of the liquid bag, the swing valve is installed at the top of the shell, the shunting layer is installed below the top of the shell, the valve and the swing valve. The new tonnage tank liquid bag accurately fills the liquid into each grid through the shunt layer and the catheter, and opens the side unloading port when discharging. For multi-layer PE and P P materials, the rope is made of nylon, which can protect the safety of goods. One end of the unloading port goes deep into the inner shell, and the other side unloads. The isolation layer components distribute in a mesh inside the liquid bag, dividing the goods into several small cells, so that the cargo sloshing amplitude is greatly reduced, and the center of the vehicle sloshing is reduced to ensure the safety of transportation.

【技术实现步骤摘要】
一种新型吨箱液袋
本技术涉及运输工具领域，具体为一种新型吨箱液袋。
技术介绍
液体运输是运输行业的痛点，灌装液体运输成本高，需要特定的灌装车，而且有些液体还需要进行静电释放处理，这大大的增大了运输成本，传统集装箱液袋虽然能解决大量高效的运输液体货物，但是液体的流动性，使液体在货车内中心摇晃，这使货车容易侧翻造成车毁人亡，要想安全的使用集装箱液袋，就必须解决液袋重心偏移的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型吨箱液袋，具备分割液袋控件，缩小液体晃动空间，解决了现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型吨箱液袋，包括外壳、隔离层组件、装货部位和卸货口，所述外壳为可折叠的袋子，袋子为隔离层组件构成，所述隔离层组件包括塑料膜、细绳和旋紧阀，塑料膜一端固定在液袋内的底部，另一端连接在细绳上，细绳另一端连接于旋紧阀底部，旋紧阀安装于外壳顶部，旋紧阀露出外壳；所述装货部位包括阀门、分流层和导管，分流层安装于外壳顶部下方，阀门和分流层连接，导管安装在分流层上，导管插入隔离层组件内；所述卸货口安装于分流层下方位于外壳侧面。优选的，所述隔离层组件为多层，材质为PE材料。优选的，所述隔离层组件呈网格状分布在液袋内部。优选的，所述卸货口一端深入外壳内部。优选的，所述细绳为尼龙材质。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本新型吨箱液袋，隔离层组件为多层，材质为PE材料，可以保证货物不会泄露，细绳为尼龙材质，防止产生静电，可以保护货物安全，卸货口一端深入外壳内部，方面卸货，隔离层组件呈网格状分布在液袋内部将货物分成多个小格，使货物晃动幅度大大，减小车体重心的晃动保证运输安全。附图说明图1为本技术一种新型吨箱液袋的侧剖俯视示意图；图2为本技术一种新型吨箱液袋的整体结构侧剖示意图；图3为本技术一种新型吨箱液袋的俯视示意图；图4为本技术一种新型吨箱液袋的隔离层组件结构示意图。图中：1为外壳、21为塑料膜、22为细绳、23为旋紧阀、3为阀门、31为分流层、32为导管、4为卸货口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-4，一种新型吨箱液袋，包括外壳1、隔离层组件、阀门3，所述外壳1为可折叠的袋子；用来装载货物，隔离层组件包括塑料膜21、细绳22和旋紧阀23，塑料膜21一端固定在液袋内的底部，一端连接在细绳22上，细绳22另一端连接于旋紧阀23底部，旋紧阀23安装于外壳1顶部，旋紧阀23露出外壳1，用来控制塑料膜21的上下；装货部位包括阀门3、分流层31和导管32，分流层31安装于外壳1顶部下方，阀门3和分流层31连接，导管32安装在分流层31上，导管32插入隔离层组件内，用来将货物装进格子内；卸货口4安装于分流层31下方，卸货口4安装于外壳1侧面，方便卸货。综上所述：本新型吨箱液袋，从装货部位灌入货物，通过分流层31和导管32将液体准确的灌入各个格子内，卸货时将旋紧阀23松开，使隔离层组件落下，打开侧面卸货口4即可卸货；隔离层组件材质为多层PE材质，可以保证货物不会泄露，细绳22为尼龙材质，防止产生静电，可以保护货物安全，卸货口4一端深入外壳1内部，方面卸货，隔离层组件呈网格状分布在液袋内部将货物分成多个小格，使货物晃动幅度大大，减小车体重心的晃动保证运输安全。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型吨箱液袋，包括外壳(1)、隔离层组件(2)、装货部位和卸货口(4)，其特征在于：所述外壳(1)为可折叠的袋子，所述隔离层组件(2)包括塑料膜(21)、细绳(22)和旋紧阀(23)，塑料膜(21)一端固定在液袋内的底部，一端连接在细绳(22)上，细绳(22)另一端连接于旋紧阀(23)底部，旋紧阀(23)安装于外壳(1)顶部，旋紧阀(23)露出外壳(1)；所述装货部位包括阀门(3)、分流层(31)和导管(32)，分流层(31)安装于外壳(1)顶部下方，阀门(3)和分流层(31)连接，导管(32)安装在分流层(31)上，导管(32)插入隔离层组件(2)内；所述卸货口(4)安装于分流层(31)下方，卸货口(4)安装于外壳(1)侧面。

【技术特征摘要】
1.一种新型吨箱液袋，包括外壳(1)、隔离层组件(2)、装货部位和卸货口(4)，其特征在于：所述外壳(1)为可折叠的袋子，所述隔离层组件(2)包括塑料膜(21)、细绳(22)和旋紧阀(23)，塑料膜(21)一端固定在液袋内的底部，一端连接在细绳(22)上，细绳(22)另一端连接于旋紧阀(23)底部，旋紧阀(23)安装于外壳(1)顶部，旋紧阀(23)露出外壳(1)；所述装货部位包括阀门(3)、分流层(31)和导管(32)，分流层(31)安装于外壳(1)顶部下方，阀门(3)和分流层(31)连接，导管(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶文培，
申请(专利权)人：重庆斯托赛克集装箱袋有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50