车零部件检测用工作台制造技术

本发明专利技术申请属于零部件检测技术领域，具体公开了一种车零部件检测用工作台，括工作台，所述工作台上设有第一传送带、第二传送带、第三传送带和检测台，所述检测台的上端面为五边形，第一传送带的传送末端与检测台上端面的其中一边对齐，第二传送带和第三传送带的传送前端分别与检测台上端面远离第一传送带的两边对齐；所述检测台上端面高于第一传送带、第二传送带和第三传送带的上端面，所述检测台的上端面和第一传送带、第二传送带、第三传送带的上端面之间均设有斜板。与现有技术相比，本工作台检测零部件劳动强度小、省时省力，通过依次连续检测零部件，大大提高了零部件的检测效率和准确性。

Workbench for vehicle parts testing

The application of the invention belongs to the technical field of component testing, and specifically discloses a workbench for vehicle component testing, including a workbench. The workbench is provided with a first conveyor belt, a second conveyor belt, a third conveyor belt and a test bench. The upper end face of the test bench is a pentagon, the conveyor end of the first conveyor belt and the test bench. One side of the end face is aligned, and the conveyor front ends of the second conveyor belt and the third conveyor belt are aligned with the two sides of the upper end face of the detection platform away from the first conveyor belt, respectively; the upper end face of the detection platform is higher than the upper end face of the first conveyor belt, the second conveyor belt and the third conveyor belt, and the upper end face of the detection platform is aligned with the first conveyor belt and the The inclined plate is arranged between the upper end face of the conveying belt and the third conveyor belt. Compared with the existing technology, the workbench has the advantages of low labor intensity, time-saving and labor-saving, and greatly improves the detection efficiency and accuracy of the parts by continuously detecting the parts in turn.

【技术实现步骤摘要】
车零部件检测用工作台
本专利技术属于零部件检测
，具体公开了一种车零部件检测用工作台。
技术介绍
随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，汽车的需求量越来越大，汽车的性能和功能也越来越强大，从而对汽车零部件的精度要求也越来越高。汽车零部件的精度影响着汽车的性能，特别是安全性能，因此汽车零部件在生产时，需要非常严格的进行精度把控。汽车零部件在生产好之后，通常采用人工检测，这种检测方式不仅劳动强度大、耗时耗力，检测效率也较为低下；同时由于人工检测依赖于检测人员的主观条件，容易发生误检、漏检等情况，造成检测不准确。对于零部件上一些简单尺寸精度的检测，也有采用检测机构完成，利用检测机构检测零部件精度时，还是需要大量的人工辅助，例如放置零部件、检测对准、取下零部件、分选零部件等，在零部件批量生产时，此种方式检测也会极大的影响检测效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在提供一种车零部件检测用工作台，以解决人工检测零部件劳动强度大、耗时耗力、效率较低的问题。为了达到上述目的，本专利技术的基础方案为：车零部件检测用工作台，包括工作台，所述工作台上设有第一传送带、第二传送带、第三传送带和检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车零部件检测用工作台，包括工作台，其特征在于，所述工作台上设有第一传送带、第二传送带、第三传送带和检测台，所述检测台的上端面为五边形，第一传送带的传送末端与检测台上端面的其中一边对齐，第二传送带和第三传送带的传送前端分别与检测台上端面远离第一传送带的两边对齐；所述检测台上端面高于第一传送带、第二传送带和第三传送带的上端面，所述检测台的上端面和第一传送带、第二传送带、第三传送带的上端面之间均设有斜板；靠近第一传送带的斜板上设有连接第一传送带和检测台的第一条形腔，靠近第一传送带的斜板的下方设有垂直于第一条形腔的第一转轴，第一转轴上设有驱动其转动的第一电机，第一转轴上设有可在第一条形腔所在平面转...

【技术特征摘要】
1.车零部件检测用工作台，包括工作台，其特征在于，所述工作台上设有第一传送带、第二传送带、第三传送带和检测台，所述检测台的上端面为五边形，第一传送带的传送末端与检测台上端面的其中一边对齐，第二传送带和第三传送带的传送前端分别与检测台上端面远离第一传送带的两边对齐；所述检测台上端面高于第一传送带、第二传送带和第三传送带的上端面，所述检测台的上端面和第一传送带、第二传送带、第三传送带的上端面之间均设有斜板；靠近第一传送带的斜板上设有连接第一传送带和检测台的第一条形腔，靠近第一传送带的斜板的下方设有垂直于第一条形腔的第一转轴，第一转轴上设有驱动其转动的第一电机，第一转轴上设有可在第一条形腔所在平面转动的第一推杆，第一推杆可伸出斜板上端面；检测台内设有空腔，检测台上设有与第二传送带传送方向平行的第二条形腔和与第三传送带传送方向平行的第三条形腔，第二条形腔和第三条形腔均与空腔连通，空腔内转动设有与第二条形腔垂直的第二转轴和与第三条形腔垂直的第三转轴；第二转轴上设有驱动其转动的第二电机，第二转轴上设有可在第二条形腔所在平面转动的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健，
申请(专利权)人：宁波鑫神泽汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33