基于LNG槽罐车的液氮含量多参数监测设备制造技术

本实用新型专利技术提出了一种基于LNG槽罐车的液氮含量多参数监测设备，包括罐体，罐体上设有若干监测机构，取样机构包括外套管、取样管和导向杆；测定机构包括测定机构壳体、加热组件和气体成分分析仪，提升机构包括气缸和提升板，外套管的底部设有温度传感器，温度传感器、气体成分分析仪、电磁阀、伺服电机和气缸分别与控制器相连接，本实用新型专利技术能够对槽罐车内的液氮进行全方位多参数的监测，保证了监测的准确性，提高了安全性能。

Multi parameter monitoring equipment for liquid nitrogen content of tank car based on LNG

The utility model puts forward a multi-parameter monitoring device for liquid nitrogen content based on LNG tank truck, which comprises a tank body, a number of monitoring mechanisms are arranged on the tank body, and the sampling mechanism comprises an outer sleeve, a sampling tube and a guide rod; the measuring mechanism comprises a measuring mechanism shell, a heating component and a gas composition analyzer; and the lifting mechanism comprises a cylinder and a guide rod. The lifting plate and the bottom of the outer sleeve are equipped with temperature sensors, temperature sensors, gas composition analyzer, solenoid valve, servo motor and cylinder are respectively connected with the controller. The utility model can carry out omni-directional and multi-parameter monitoring of liquid nitrogen in tank truck, ensure the accuracy of monitoring and improve the safety performance.

【技术实现步骤摘要】
基于LNG槽罐车的液氮含量多参数监测设备
本技术涉及一种监测设备，特别涉及一种基于LNG槽罐车的液氮含量多参数监测设备。
技术介绍
近年来由于LNG的公路运输越来越受到大家的关注，且LNG在公路运输过程中问题频发，给社会和国家带来极大的危害。而这样的危害主要是由于不法商人在LNG中夹杂着大量液氮，从而使得LNG运输过程中弊端极多，常常出现LNG泄露事故给国家及人民带来了极大的危害。专利CN201420064256.4公开了一种LNG储罐的闪蒸汽安全监控装置，LNG储罐上设置有放闪管，所述闪蒸汽安全监控装置包括控制柜、显示器、可燃气体浓度检测器、温度检测器、减压电磁阀和声光报警器，可燃气体浓度检测器和温度检测器均设置在放闪管的管口，减压电磁阀安装于放闪管上，可燃气体浓度检测器、温度检测器、减压电磁阀和声光报警器分别与控制柜对应连接。专利CN201620859724.6公开了LNG槽罐车液态杂质含量便携式检测装置，包括LNG槽罐，所述LNG槽罐内设有储液室，其特征在于，所述储液室内安装有伸缩取样管，所述伸缩取样管的两侧安装防暴电机带动旋转的滑轮一，所述LNG槽罐内的底部安装有滑轮二；钢丝绳一端固定在伸缩取样管两侧连接孔上，另一端依次绕过滑轮二、滑轮一再次固定在连接孔上；PLC控制器与电机之间连接有控制导线。上述的检测方法存在较多的漏洞，无法对槽罐车内的液氮含量进行全方位的监测，无法保证监测的准确性。
技术实现思路
本技术针对上述问题提出了一种基于LNG槽罐车的液氮含量多参数监测设备，能够对槽罐车内的液氮进行全方位多参数的监测，保证了监测的准确性，提高了安全性能。具体的技术方案如下：基于LNG槽罐车的液氮含量多参数监测设备，包括罐体，罐体上设有若干监测机构；监测机构包括取样机构、测定机构和提升机构；取样机构包括外套管、取样管和导向杆；外套管为圆柱体结构的中空管，外套管顶部封闭设置、外套管的底部开口设置，外套管的浸没端穿过罐体的顶部设置在罐体内，外套管的测试端位于罐体上方，外套管的浸没端上设有取样开口，外套管的测试端上设有出样开口，取样开口和出样开口的大小相同、朝向相反；取样管的顶部和底部均封闭设置，取样管的侧壁上设有与取样开口相对应的进样开口，取样管可移动的设置在外套管中；导向杆为伸缩杆，导向杆的底部穿过外套管与取样管固定连接，导向杆的顶部设有限位环；测定机构包括测定机构壳体、加热组件和气体成分分析仪，测定机构壳体固定在罐体上方、包覆在外套管的测试端的外部，加热组件包括贴合设置在外套管的测试端的外壁上的保温层，以及固定在保温层上方的导向层，保温层、导向层与测定机构壳体之间围绕形成循环腔，循环腔内循环通入热水，测定机构壳体的顶部设有支撑块，测定机构壳体上设有排气口，排气口连通排气管道，排气管上设有电磁阀；导向层包覆设置在外套管的外部，位于出样开口的下方，导向层的厚度自外套管相测定机构壳体逐渐增加，导向层上方形成测试腔，外套管通过出样开口与测试腔相连通，气体成分分析仪固定在测试腔中；导向杆的顶部穿过测定机构壳体并与第一齿轮固定连接，第一齿轮与固定在伺服电机上的第二齿轮相啮合，通过伺服电机控制旋转，导向杆上的限位环与支撑块固定连接；提升机构包括气缸和提升板，气缸的推杆穿过罐体与设置在罐体内的提升板固定连接，提升板可转动的固定在取样管的底部；外套管的底部设有温度传感器，温度传感器、气体成分分析仪、电磁阀、伺服电机和气缸分别与控制器相连接。进一步的，不同监测机构中的外套管的长度不同，其取样开口在罐体中的深度不同。进一步的，导向杆由多节伸缩杆体相互套合组成，相邻的两个伸缩杆体之间通过轴向设置的限位凸条和限位凹槽相互配合进行限位，使导向杆只可进行轴向伸缩。进一步的，支撑块为上大下小的圆台形结构。本技术的有益效果为：本技术通过不同监测机构中的外套管的长度不同，其取样开口在罐体中的深度不同，来检测不同位置的温度和气体成分，并将检测到的信息传递至PLC传感器进行分析和处理；其气体成分检测方法如下：(1)平时状态时，取样管位于外套管的下方，其进样开口与外套管的取样开口对应设置；(2)取样操作时，伺服电机控制导向杆旋转从而使取样管旋转，从而将样本锁定在取样管中；(3)启动气缸推杆向上运动，使取样管沿外套管逐渐向上移动，移动过程中电磁阀打开，排出测定机构内的空气；(4)当取样管移动至测定机构中时，关闭电磁阀，取样管内的液体在加热组件的作用下汽化，并通过出样开口进入到测试腔中，通过气体成分分析仪对其成分进行分析。综上所述，本技术能够对槽罐车内的液氮进行全方位多参数的监测，保证了监测的准确性，提高了安全性能。附图说明图1为本技术剖视图。图2为本技术测试状态时的局部剖视图。图3为图1中A部分放大图。图4为导向杆局部剖视图。图5为电气控制图。具体实施方式为使本技术的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本技术进行进一步描述，任何对本技术技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本技术保护范围。附图标记罐体1、监测机构2、外套管3、取样管4、导向杆5、取样开口6、出样开口7、进样开口8、限位环9、测定机构壳体10、气体成分分析仪11、保温层12、导向层13、循环腔14、支撑块15、排气口16、电磁阀17、测试腔18、第一齿轮19、气缸20、提升板21、温度传感器22、限位凸条23、限位凹槽24。如图所示一种基于LNG槽罐车的液氮含量多参数监测设备，包括罐体1，罐体上设有若干监测机构2；监测机构包括取样机构、测定机构和提升机构；取样机构包括外套管3、取样管4和导向杆5；外套管为圆柱体结构的中空管，外套管顶部封闭设置、外套管的底部开口设置，外套管的浸没端穿过罐体的顶部设置在罐体内，外套管的测试端位于罐体上方，外套管的浸没端上设有取样开口6，外套管的测试端上设有出样开口7，取样开口和出样开口的大小相同、朝向相反；取样管的顶部和底部均封闭设置，取样管的侧壁上设有与取样开口相对应的进样开口8，取样管可移动的设置在外套管中；导向杆为伸缩杆，导向杆的底部穿过外套管与取样管固定连接，导向杆的顶部设有限位环9；测定机构包括测定机构壳体10、加热组件和气体成分分析仪11，测定机构壳体固定在罐体上方、包覆在外套管的测试端的外部，加热组件包括贴合设置在外套管的测试端的外壁上的保温层12，以及固定在保温层上方的导向层13，保温层、导向层与测定机构壳体之间围绕形成循环腔14，循环腔内循环通入热水，测定机构壳体的顶部设有支撑块15，测定机构壳体上设有排气口16，排气口连通排气管道，排气管上设有电磁阀17；导向层包覆设置在外套管的外部，位于出样开口的下方，导向层的厚度自外套管相测定机构壳体逐渐增加，导向层上方形成测试腔18，外套管通过出样开口与测试腔相连通，气体成分分析仪固定在测试腔中；导向杆的顶部穿过测定机构壳体并与第一齿轮19固定连接，第一齿轮与固定在伺服电机上的第二齿轮相啮合，通过伺服电机控制旋转，导向杆上的限位环与支撑块固定连接；提升机构包括气缸20和提升板21，气缸的推杆穿过罐体与设置在罐体内的提升板固定连接，提升板可转动的固定在取样管的底部；外套管的底部设有温度传感器22，温度传感器、气体成分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于LNG槽罐车的液氮含量多参数监测设备，其特征为，包括罐体，罐体上设有若干监测机构；监测机构包括取样机构、测定机构和提升机构；取样机构包括外套管、取样管和导向杆；外套管为圆柱体结构的中空管，外套管顶部封闭设置、外套管的底部开口设置，外套管的浸没端穿过罐体的顶部设置在罐体内，外套管的测试端位于罐体上方，外套管的浸没端上设有取样开口，外套管的测试端上设有出样开口，取样开口和出样开口的大小相同、朝向相反；取样管的顶部和底部均封闭设置，取样管的侧壁上设有与取样开口相对应的进样开口，取样管可移动的设置在外套管中；导向杆为伸缩杆，导向杆的底部穿过外套管与取样管固定连接，导向杆的顶部设有限位环；测定机构包括测定机构壳体、加热组件和气体成分分析仪，测定机构壳体固定在罐体上方、包覆在外套管的测试端的外部，加热组件包括贴合设置在外套管的测试端的外壁上的保温层，以及固定在保温层上方的导向层，保温层、导向层与测定机构壳体之间围绕形成循环腔，循环腔内循环通入热水，测定机构壳体的顶部设有支撑块，测定机构壳体上设有排气口，排气口连通排气管道，排气管上设有电磁阀；导向层包覆设置在外套管的外部，位于出样开口的下方，导向层的厚度自外套管相测定机构壳体逐渐增加，导向层上方形成测试腔，外套管通过出样开口与测试腔相连通，气体成分分析仪固定在测试腔中；导向杆的顶部穿过测定机构壳体并与第一齿轮固定连接，第一齿轮与固定在伺服电机上的第二齿轮相啮合，通过伺服电机控制旋转，导向杆上的限位环与支撑块固定连接；提升机构包括气缸和提升板，气缸的推杆穿过罐体与设置在罐体内的提升板固定连接，提升板可转动的固定在取样管的底部；外套管的底部设有温度传感器，温度传感器、气体成分分析仪、电磁阀、伺服电机和气缸分别与控制器相连接。...

【技术特征摘要】
1.基于LNG槽罐车的液氮含量多参数监测设备，其特征为，包括罐体，罐体上设有若干监测机构；监测机构包括取样机构、测定机构和提升机构；取样机构包括外套管、取样管和导向杆；外套管为圆柱体结构的中空管，外套管顶部封闭设置、外套管的底部开口设置，外套管的浸没端穿过罐体的顶部设置在罐体内，外套管的测试端位于罐体上方，外套管的浸没端上设有取样开口，外套管的测试端上设有出样开口，取样开口和出样开口的大小相同、朝向相反；取样管的顶部和底部均封闭设置，取样管的侧壁上设有与取样开口相对应的进样开口，取样管可移动的设置在外套管中；导向杆为伸缩杆，导向杆的底部穿过外套管与取样管固定连接，导向杆的顶部设有限位环；测定机构包括测定机构壳体、加热组件和气体成分分析仪，测定机构壳体固定在罐体上方、包覆在外套管的测试端的外部，加热组件包括贴合设置在外套管的测试端的外壁上的保温层，以及固定在保温层上方的导向层，保温层、导向层与测定机构壳体之间围绕形成循环腔，循环腔内循环通入热水，测定机构壳体的顶部设有支撑块，测定机构壳体上设有排气口，排气口连通排气管道，排气管上设有电磁阀；导向层包覆设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭金元，邓佳佳，李杨敏，罗志宏，陈天阳，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：新型
国别省市：浙江,33