一种船舶艉轴端面密封装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种船舶艉轴端面密封装置，属于船舶技术领域。本发明专利技术将艉轴上的动环对准静环位置将艉轴安装在密封装置中，通过底座将密封装置固定，当艉轴转动时，动环随着艉轴的转动而转动，在转动过程中防止水份渗入，当艉轴剧烈晃动时，动环随艉轴的晃动而晃动，垫圈对动环进行缓冲，当艉轴产生弯曲时，Ω型弹性补偿装置对密封装置进行弹性补偿，密封装置随着艉轴的弯曲而弯曲，保证动始终与静环保持平行，防止动环与静环产生摩擦，同时Ω型弹性补偿装置能够使整个密封装置贴合在艉轴表面，增强防水效果。本发明专利技术装置可避免静环与动环碰撞，解决艉轴损坏以及停机的问题，既加强了密封装置的密封性能，又提高了密封装置的补偿性能。

A ship stern shaft end seal device

The invention relates to a ship stern shaft end sealing device, which belongs to the technical field of ships. In the invention, the moving ring on the stern shaft is aligned with the static ring position, and the stern shaft is installed in the sealing device, and the sealing device is fixed through the base. When the stern shaft rotates, the moving ring rotates with the rotation of the stern shaft, preventing moisture infiltration during the rotation process, and when the stern shaft swings violently, the moving ring swings with the shaking of the stern shaft and the gasket swings against the ring. When the stern shaft bends, the_-type elastic compensator compensates the sealing device elastically. The sealing device bends along with the bending of the stern shaft, ensuring that the dynamic and static environment are always parallel, preventing friction between the moving ring and the static ring. At the same time, the_-type elastic compensator can make the whole sealing device fit on the surface of the stern shaft. To enhance the waterproof effect. The device of the invention can avoid the collision between the static ring and the dynamic ring, solve the problems of the damage of the stern shaft and the shutdown of the machine, strengthen the sealing performance of the sealing device, and improve the compensation performance of the sealing device.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶艉轴端面密封装置
本专利技术涉及一种船舶艉轴端面密封装置，属于船舶

技术介绍
船舶艉轴密封装置，是船舶主推进系统的主要关键设备之一，而对于使用油润滑艉轴密封的船舶，因在航行中艉轴被渔网缠绕，导致漏油是经常发生的，轻则立即安排坞修，重则因油污染而受到港口国的巨额罚款，直接经济损失严重，同时因停船而产生的营运经济损失更是不小。长期以来，该问题一直是航运界希望解决而没有彻底解决的难题。机械密封广泛应用于化工、水利以及船舶等领域。机械密封的性能直接影响相关设备的安全性与可靠性。对于船舶艉轴而言，最重要的问题是在获得低泄漏的同时，如何通过控制相关性能参数，以降低密封端面间的摩擦、磨损，提高密封的使用寿命，保证船舶运行的安全性。传统的船舶艉轴密封装置主要是轴系径向密封装置，采用间隙滑动配合加盘根填料的方法来实现水密封，当间隙超过一定范围后，密封结构将失效。且当船舶船体或轴系因冲击作用产生变形后，由于滑动配合间隙小，使轴系易出现卡轴现象，往往迫使船舶停机停航。而轴系端面密封装置动环依靠轴向弹簧力作用下的动静环紧密贴合来实现水密封，其中弹簧的张力可使密封装置适应艉轴的轴向窜动和径向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶艉轴端面密封装置，包括艉轴（1）和密封装置，所述的密封装置安装在艉轴上，密封装置包括调节螺钉（2），调节螺钉（2）设置在传动卡环（3）上，传动卡环（3）右侧为静环（4），静环（4）右侧连接主卡环（5），主卡环内部设置有Ω型弹性补偿体（6），主卡环（7）右侧连接密封环托架（7），密封环托架（7）右侧为静环（10），静环（10）内部通过垫圈（8）连接动环（9），动环（9）固定在艉轴（1）上，静环（10）右侧连接Ω型弹性补偿装置，Ω型弹性补偿装置右侧为安装底座（11）。

【技术特征摘要】
1.一种船舶艉轴端面密封装置，包括艉轴（1）和密封装置，所述的密封装置安装在艉轴上，密封装置包括调节螺钉（2），调节螺钉（2）设置在传动卡环（3）上，传动卡环（3）右侧为静环（4），静环（4）右侧连接主卡环（5），主卡环内部设置有Ω型弹性补偿体（6），主卡环（7）右侧连接密封环托架（7），密封环托架（7）右侧为静环（10），静环（10）内部通过垫圈（8）连接动环（9），动环（9）固定在艉轴（1）上，静环（10）右侧连接Ω型弹性补偿装置，Ω型弹性补偿装置右侧为安装底座（11）。2.根据权利要求1所述的一种船舶艉轴端面密封装置的应用方法是：将艉轴（1）上的动环（9）对准静环（10）位置将艉轴（1）安装在密封装置中，通过底座（11）将密封装置固...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛向东，赵兴华，史玉玲，
申请(专利权)人：薛向东，
类型：发明
国别省市：江苏,32