一种汽车雾灯装置以及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车雾灯装置，包括至少一个便携雾灯模组以及设置于汽车上的雾灯安装座，所述便携雾灯模组可拆卸地安装于所述雾灯安装座上；其中，所述便携雾灯模组包括雾灯壳体、光源组件以及电池组件，所述光源组件以及所述电池组件设置于所述雾灯壳体内，所述电池组件与所述光源组件电连接。本实用新型专利技术还公开了一种汽车，本实用新型专利技术能实现汽车雾灯装置快捷的取下和安装，满足车主在不同场景下的照明需求。

Automobile fog lamp device and automobile

The utility model discloses an automobile fog lamp device, which comprises at least one portable fog lamp module and a fog lamp mounting seat arranged on the automobile, and the portable fog lamp module can be detachably mounted on the fog lamp mounting seat, wherein the portable fog lamp module comprises a fog lamp housing, a light source assembly and a battery assembly, and the said portable fog lamp module can be detachably mounted on the fog lamp mounting seat. The light source assembly and the battery assembly are arranged in the fog lamp housing, and the battery assembly is electrically connected with the light source assembly. The utility model also discloses an automobile, which can realize the quick removal and installation of the automobile fog lamp device and meet the lighting requirements of the owner in different scenes.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车雾灯装置以及汽车
本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车雾灯装置以及汽车。
技术介绍
随着技术的发展和经济水平的提升，汽车的保有量越来越大，其已经成为人民生活中重要的代步工具。未来汽车的发展除了在性能上不断提高外，还应提高人性化，并注重多场景使用性能的拓展。目前市场上的大多汽车都标配有雾灯，雾灯在雨天和雾天能够提高驾驶员的行车视野，提高驾驶的安全性。现有的雾灯通常都是直接固定安装在车辆上，由车辆本身的电源进行供电，不能取下来。然而在一些情况下，车主可能在驻车后需要照明，此时，如果车主没有携带移动电源而仅仅依靠汽车的雾灯或者照明灯，由于这些灯都是固定不动的，其能提供的使用场景和照明视野角度受限，不能满足车主的使用需求。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于提供一种汽车雾灯装置以及汽车，能实现雾灯便捷的取下和安装，满足车主在不同场景下的使用需求。本技术实施例提供了一种汽车雾灯装置，包括至少一个便携雾灯模组以及设置于汽车上的雾灯安装座，所述便携雾灯模组可拆卸地安装于所述雾灯安装座上；其中，所述便携雾灯模组包括雾灯壳体、光源组件以及电池组件，所述光源组件以及所述电池组件设置于所述雾灯壳体内，所述电池组件与所述光源组件电连接。优选地，所述雾灯安装座上与便携雾灯模组之间设有用于便携雾灯模组电连接汽车电源的可插拔电源接口结构。优选地，所述可插拔电源接口结构包括设于雾灯安装座的座端插头及设于雾灯壳体、与座端插头相匹配通电的灯端触点，所述灯端触点与雾灯壳体内的电池组件电连接。优选地，所述可插拔电源接口结构在座端插头与灯端触点的外围设置有防水结构。优选地，所述防水结构为防水胶圈。优选地，所述雾灯安装座上设置有与所述雾灯模组相应数量的插槽；所述雾灯模组通过过盈配合可拆卸地固定在所述插槽内。优选地，所述雾灯壳体具有用于出射光线的第一端以及与所述第一端相应的用于插入所述插槽的第二端；所述灯端触点设置于所述第二端；所述雾灯壳体在第二端处形成有向所述第二端倾斜的引导斜面，且所述雾灯壳体在第二端处的厚度不大于所述插槽的宽度，在所述引导斜面的最高点处的厚度大于所述插槽的宽度；所述雾灯壳体位于第一端与第二端之间的中间部分的外表面呈向内凹陷；所述雾灯壳体在靠近所述第二端处开设有贯穿所述壳体的开孔，以在所述第二端形成把柄结构；所述雾灯壳体表面还设有雾灯开关。优选地，所述光源组件包括设置于所述雾灯壳体内的LED发光板、散光片以及配光镜；所述配光镜设置于所述雾灯壳体的第一端，所述LED发光板与所述电池组件及所述两个触点电连接，且所述LED发光板的发光面朝向所述第一端，所述散光片设置于所述LED发光板与所述配光镜之间。优选地，所述汽车雾灯装置还包括通风格栅，所述通风格栅固定于所述雾灯安装座上的靠近所述插槽的位置。本技术还提供了一种汽车，包括车身、设置在车身上的前保险杠、翼子板以及至少一个上述的汽车雾灯装置；所述汽车雾灯装置的雾灯安装座固定在所述前保险杠以及所述翼子板上。本技术实施例提供的汽车雾灯装置以及汽车，通过将所述便携雾灯模组可拆卸地固定在所述雾灯安装座上，并且在所述便携雾灯模组内置电池组件作为光源组件的电源，从而可以方便的从所述雾灯安装座上取出所述便携雾灯模组进行照明或者将取出的所述便携雾灯模块安装回所述雾灯安装座内。如此，在车辆行驶时，可以通过所述便携雾灯模组提供雾灯照明，而在车辆驻车后，可拆下所述便携雾灯模组作为便携式光源携带，满足用户多方便的照明使用需求。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的汽车雾灯装置的正视图。图2是本技术实施例提供的便携雾灯模组与雾灯安装座的分离示意图。图3是本技术实施例提供的便携雾灯模组的结构示意图。图4是本技术实施例提供的便携雾灯模组的内部结构示意图。图5是本技术实施例提供的便携雾灯模组在雾灯安装座内的安装示意图。图6是本技术实施例提供的汽车雾灯装置、前保险杠以及翼子板的连接示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1及图2，本技术实施例提供了一种汽车雾灯装置，包括至少一个便携雾灯模组100以及设置于汽车上的雾灯安装座200，所述便携雾灯模组100可拆卸地安装于所述雾灯安装座200上。如图3及图4所示，在本实施例中，所述便携雾灯模组100包括雾灯壳体110、光源组件120以及电池组件130，所述雾灯壳体110形成一容置腔，所述光源组件120以及所述电池组件130固定设置于所述雾灯壳体110的容置腔内，且所述电池组件130与所述光源组件120电连接。如图4所示，在本实施例中，所述光源组件120可包括设置于所述雾灯壳体110内的LED(LightEmittingDiode，发光二极管)发光板121、散光片122以及配光镜123；所述配光镜123设置于所述雾灯壳体110的第一端111，所述LED发光板121与所述电池组件130电连接，且所述LED发光板121的发光面朝向所述第一端111，所述散光片122设置于所述LED发光板121与所述配光镜123之间。在本实施例中，所述散光片122可为增加了散光剂的聚碳酸酯(Polycarbonate，PC)材料，其呈乳白色，起散射光作用，所述配光镜123可为透明PC材料，起透光作用。如此，所述LED发光板121发出的光通过所述散光片121平行均匀的透过所述配光镜123射出。需要说明的是，在本实施例中，所述光源组件120也可采用其他光源，例如卤素光源等，本技术不做具体限定。综上所述，本技术实施例提供的汽车雾灯装置，通过将所述便携雾灯模组100可拆卸地固定在所述雾灯安装座200上，并且在所述便携雾灯模组100内置所述电池组件130对所述光源组件120进行供电，从而可以方便的从所述雾灯安装座200上取出所述便携雾灯模组100进行照明或者将取出的所述雾灯模块100安装回所述雾灯安装座200内。如此，在车辆行驶时，可以通过所述便携雾灯模组100提供雾灯照明，而在车辆驻车后，可拆下便携雾灯模组100作为便携式光源携带，满足车主在不同场景下的照明使用需求。为了便于对本技术的理解，下面对本技术的一些优选实施例做更进一步的描述。优选地，所述雾灯安装座200上与便携雾灯模组100之间设有用于便携雾灯模组100电连接汽车电源的可插拔电源接口结构。上述实施例中，由所述电池组件130对所述光源组件120进行供电，然而，由于电池组件130本身的电容量有限，无法达到持久、稳定的供电，因此可能需要频繁将所述便携雾灯模组100拆卸下来对所述电池组件130进行充电或者更换电池组件130。为此，在本实施例中，还在所述雾灯安装座200上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车雾灯装置，其特征在于，包括至少一个便携雾灯模组以及设置于汽车上的雾灯安装座，所述便携雾灯模组可拆卸地安装于所述雾灯安装座上；其中，所述便携雾灯模组包括雾灯壳体、光源组件以及电池组件，所述光源组件以及所述电池组件设置于所述雾灯壳体内，所述电池组件与所述光源组件电连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车雾灯装置，其特征在于，包括至少一个便携雾灯模组以及设置于汽车上的雾灯安装座，所述便携雾灯模组可拆卸地安装于所述雾灯安装座上；其中，所述便携雾灯模组包括雾灯壳体、光源组件以及电池组件，所述光源组件以及所述电池组件设置于所述雾灯壳体内，所述电池组件与所述光源组件电连接。2.根据权利要求1所述的汽车雾灯装置，其特征在于，所述雾灯安装座上与便携雾灯模组之间设有用于便携雾灯模组电连接汽车电源的可插拔电源接口结构。3.根据权利要求2所述的汽车雾灯装置，其特征在于，所述可插拔电源接口结构包括设于雾灯安装座的座端插头及设于雾灯壳体、与座端插头相匹配通电的灯端触点，所述灯端触点与雾灯壳体内的电池组件电连接。4.根据权利要求2或3所述的汽车雾灯装置，其特征在于，所述可插拔电源接口结构在座端插头与灯端触点的外围设置有防水结构。5.根据权利要求4所述的汽车雾灯装置，其特征在于，所述防水结构为防水胶圈。6.根据权利要求3所述的汽车雾灯装置，其特征在于，所述雾灯安装座上设置有与所述雾灯模组相应数量的插槽；所述雾灯模组通过过盈配合可拆卸地固定在所述插槽内。7.根据权利要求6所述的汽车雾灯装置，其特征在于，所述雾灯壳体具有用于出射光线的第一端以及与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯小奕，古达熙，林国强，施宇峰，孔漪，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44