车辆内部和外部货物管理系统技术方案

一种货物管理系统包括车顶货架、储物舱货架和第一横杆。第一横杆能够在承载于车顶货架上的第一位置和承载于储物舱货架上的第二位置之间置换。位于横杆相对的端部的夹允许第一横杆固定至任意架上适当的位置。

Vehicle internal and external cargo management system

A cargo management system includes roof rack, storage rack and first cross bar. The first transverse bar can be replaced between the first position on the roof rack and the second position on the storage compartment rack. The clamp at the opposite end of the cross bar allows the first cross bar to be fixed to any position on the stand.

【技术实现步骤摘要】
车辆内部和外部货物管理系统
本文件总体涉及机动车辆设备领域，以及更具体地，涉及一种货物管理系统，该货物管理系统可适用于广泛的货物运输应用，允许人们在机动车辆内部或外部运载并固定货物。
技术介绍
运动型多用途车辆的许多所有者以积极的生活方式生活，包括骑自行车、皮划艇、划船、划独木舟、滑雪、单板滑雪、冲浪等中的一种或多种。这种活动需要车顶货架和内部货物存储空间具有必要的多功能性，以容纳用于这些活动的各种设备。本文件涉及一种改进的新型货物管理系统，该货物管理系统的通用性和适应性强，使人们能够更容易地运输各种户外活动设备和其他货物，并且根据需要将货物固定在机动车辆的内部或外部。
技术实现思路
根据本文描述的目的和益处，提供了一种改进的新型货物管理系统。有利的是，该货物管理系统允许在装有该系统的机动车辆的外部或内部固定各种货物。货物管理系统包含车顶货架、储物舱货架和第一横杆。第一横杆能够在承载于车顶货架上的第一位置和承载于储物舱货架上的第二位置之间置换。第一横杆包括位于其第一端的第一夹。第一夹可以包括具有第一闩锁部件的第一控制杆。进一步地，第一横杆可以包括第一通道。第一控制杆在处于第一锁定位置时嵌套于第一通道内。第一枢轴销可以将第一控制杆连接至第一横杆。进一步地，货物管理系统可以包括将第一控制杆保持在第一锁定位置的第一止动装置。该第一止动装置可以包含第一控制杆上的第一相对凸耳和第一通道的第一相对侧壁内的第一相对配合接收器。货物管理系统可以进一步包括位于第一横杆第二端的第二夹。该第二夹可以包括第二控制杆和第二闩锁部件。第二控制杆在处于第二锁定位置时可以嵌套于第一通道内。第二枢轴销可以将第二控制杆连接至第一横杆。进一步地，货物管理系统可以包括将第二控制杆保持在第二锁定位置的第二止动装置。该第二止动装置可以包含第二控制杆上的第二相对凸耳和第一通道的第一相对侧壁内的第二相对配合接收器。货物管理系统的车顶货架可以包括第一闩锁接收器，并且储物舱货架可以包括第二闩锁接收器。进一步地，储物舱货架可以集成于机动车的储物舱装饰板内。货物管理系统还可以包括第二横杆，该第二横杆能够在承载于车顶货架上的第三位置和承载于储物舱货架上的第四位置之间置换。第二横杆可以包括位于第三端的第三夹和位于第四端的第四夹。第三夹可以包括第三控制杆和第三闩锁部件。第四夹可以包括第四控制杆和第四闩锁部件。第三枢轴销可以将第三夹连接至第二横杆。第四枢轴销可以将第四夹连接至第二横杆。根据另外的方面，提供了一种管理货物的方法。该方法包括以下步骤：(a)解锁第一横杆第一端处的第一夹，(b)解锁第一横杆第二端处的第二夹，(c)将第一横杆从车顶货架移除以及(d)将第一横杆定位于储物舱货架上。该方法还可以包括将第一夹和第二夹锁定至储物舱货架的步骤。一旦第一横杆被固定至适当的位置，货物就可以固定至横杆上，从而允许货物在运输的同时响应于机动车辆在运输过程中的运动而积极地限制移动。在下面的描述中，示出并描述了货物管理系统的一些优选实施例以及管理货物的方法。应当领会的是，货物管理系统和相关方法能够具有其他不同的实施方式，并且它们的多个细节能够在各种明显的方面进行修改，所有这些都不脱离如上所述以及以下权利要求中说明的货物管理系统及方法。因此，附图和说明书应被认为是说明性的而不是限制性的。附图说明并入本文并形成说明书的一部分的附图示出了货物管理系统和管理货物的相关方法的一些方面，并与说明书一起用于解释其某些原理。图1是货物管理系统的透视图，示出了连接至该系统车顶货架的该系统横杆。图2是货物管理系统的透视图，示出了连接至货物管理系统储物舱货架的第一横杆。图3a是详细的分解透视图，示出了第一横杆的第一端和第一夹，第一夹包括第一控制杆、第一闩锁部件和第一枢轴销，该第一枢轴销用于将第一夹固定至第一横杆的第一端。图3b是图3a所示结构的详细透视图，示出了该结构与第一夹在解锁位置组装在一起。图3c是图3b所示结构的侧视图，示出了位于第一锁定位置的第一夹，其中第一夹的第一闩锁部件接合于车顶货架的接收器内。图4-6是第二横杆第二端上的第二夹，第二横杆第三端上的第三夹以及第二横杆第四端上的第四夹各自的详细视图。图7是示出如何利用货物管理系统将自行车固定在机动车辆的内部储物舱中的透视图。图8是示出如何使用货物管理系统将皮划艇固定至机动车辆外部的局部分解透视图。现在将详细参照货物管理系统的现有优选实施例，其示例在附图中示出。具体实施方式现在参考示出货物管理系统10的附图。如图1最能说明地，货物管理系统10包括在机动车辆M的车顶R上的车顶货架12。车顶货架12包括第一侧轨14和第二侧轨16。车顶货架12包括第一闩锁接收器18。在所示实施例中，第一闩锁接收器18包含第一侧轨14中的第一槽20和第二侧轨16中的第二槽22。两个槽20、22彼此相对打开。如图2所示，货物管理系统10还包括位于机动车辆M的内部I中的储物舱货架24。在所示实施例中，储物舱货架24包括第二闩锁接收器30。如图所示，储物舱货架24被集成于机动车辆的储物舱装饰板32中。虽然没有详细示出，但是第二闩锁接收器30包含位于相对储物舱装饰板32内的两个相对槽，这两个相对槽与图3b、3c和图4-6中最能说明的第一槽20和第二槽22完全相同。正如附图所示并在下面更详细描述的那样，货物管理系统10还包括第一横杆34和第二横杆36。如图1和图2所示，第一横杆34是可以在承载于车顶货架12上的第一位置(参见图1)和承载于储物舱货架24上的第二位置(参见图2)之间置换。类似地，第二横杆能够在承载于车顶货架12上的第三位置和承载于储物舱货架24上的第四位置之间置换。通过在车顶货架12和储物舱货架24之间置换第一横杆34和第二横杆36并随后将这些横杆固定在合适的位置，货物管理系统10允许人们在机动车辆M的外部的车顶R上或者在机动车辆的内部I的储物舱中安全且牢固地运输许多不同类型的货物。如图3a最能说明地，第一横杆34包括第一通道40，第一通道40具有第一相对侧壁42、底壁44和敞开的顶部。如图5和图6最能说明地，第二横杆36包括第二通道46，第二通道46具有第二相对侧壁48(为了清楚仅示出一个)和第二底壁50。如图3a-3c最能说明地，第一夹52设置在第一横杆34的第一端54。第一夹52包括具有第一闩锁部件58的第一控制杆56。第一枢轴销60将夹52连接至第一横杆34。如图3b和3c所示，第一夹52可以在图3b所示的解锁位置和锁定位置之间移动，在解锁位置，卡爪(jaw)或第一闩锁部件58远离第一闩锁接收器18，并且更具体地，远离第一侧轨14中的第一槽20；在锁定位置，第一卡爪或闩锁部件58接合于第一闩锁接收器18内，或接合于第一侧轨14中的第一槽20内(参见图3c)。在第一闩锁部件58与第一闩锁接收器18接合的锁定位置中时，第一横杆34的第一端54被固定至车顶货架。作为选择地，如图2所示，当处于锁定位置时，第一闩锁部件58可以与储物舱货架24的第二闩锁接收器30接合，以将第一横杆34的第一端54固定至储物舱货架。总体由附图标记61表示的第一止动装置将第一夹52保持在第一锁定位置。在所示实施例中，第一止动装置61包含在第一控制杆56的相对侧面上的第一相对凸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货物管理系统，包含：车顶货架；储物舱货架；以及第一横杆，所述第一横杆能够在承载于所述车顶货架上的第一位置和承载于所述储物舱货架上的第二位置之间置换，所述第一横杆包括位于第一端处的第一夹。

【技术特征摘要】
2017.02.23 US 15/440,4111.一种货物管理系统，包含：车顶货架；储物舱货架；以及第一横杆，所述第一横杆能够在承载于所述车顶货架上的第一位置和承载于所述储物舱货架上的第二位置之间置换，所述第一横杆包括位于第一端处的第一夹。2.根据权利要求1所述的货物管理系统，其中，所述第一夹包括具有第一闩锁部件的第一控制杆。3.根据权利要求1或2所述的货物管理系统，其中，所述第一横杆包括第一通道，所述第一控制杆在处于第一锁定位置时嵌套于所述第一通道内。4.根据权利要求3所述的货物管理系统，进一步包括第一枢轴销，所述第一枢轴销将所述第一夹连接至所述第一横杆。5.根据权利要求4所述的货物管理系统，进一步包括第一止动装置，所述第一止动装置将所述第一夹保持在所述第一锁定位置。6.根据权利要求5所述的货物管理系统，其中，所述第一止动装置包含所述第一控制杆上的第一相对凸耳和所述第一通道的第一相对侧壁内的第一相对配合接收器。7.根据权利要求6所述的货物管理系统，进一步包括位于所述第一横杆第二端处的第二夹。8.根据权利要求7所述的货物管理系统，其中，所述第二夹包括第二控制杆和第二闩锁部件。9.根据权利要求8所述的货物管理系统，其中，所述第二控制杆在...

【专利技术属性】
技术研发人员：安妮特·琳恩·许布纳，阿图尔·斯塔尼斯拉沃维奇·沙卡丽宛，克莉丝汀·安·赫尔曼，莱恩·韦尔奇，马特·B·拉特曼，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US