The invention discloses a shared electric vehicle transfer device, including a car body, the upper end of the car body is fixedly connected with a box body, the inner part of the box body is provided with a placement cavity, the front side wall of the box body is penetrated with an opening connected with the placement cavity, the opening is provided with a car door, and the inner side wall of the placement cavity is fixedly connected with a car body. A first fixing plate is fixed on the side wall of the first fixing plate and is connected with a plurality of first expanding devices away from the side wall of one end of the first fixing plate. The bottom side wall of the second fixing plate is symmetrically provided with two second expanding devices and the two second expanding devices. The bottom side wall is fixedly connected with a base plate, and the upper side wall of the bottom plate is fixedly connected with a plurality of placing plates. The structure design of the invention is reasonable, which can not only reduce the consumption of human resources, improve the transfer efficiency, but also ensure the stability of the shared electric vehicle during the transfer.
【技术实现步骤摘要】
一种共享电动车转移设备
本专利技术涉及共享电动车
,尤其涉及一种共享电动车转移设备。
技术介绍
近年,共享单车的发展十分迅速,随着市场的需求,共享电动车也被推广,共享电动车的数量较多,并且共享电动车需要定期将其转移,进行维护和蓄能,传统的转移方式都是需要使用者将其推动至转移车内,再进行转移,但是传统的转移方式在将共享电动车推动至转移车内时需要耗费较多的人力资源,而且在运输过程中,不能够保证共享电动车的稳定性,为此我们设计了一种共享电动车转移设备来解决以上问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决传统的转移方式需要耗费较多的人力资源,以及在运输过程中,共享电动车的稳定性不足易导致共享电动车的歪斜,而提出的一种共享电动车转移设备,其不仅能够减少人力资源的消耗,提高转移的效率,而且能够保证共享电动车在转移时的稳定性。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种共享电动车转移设备,包括车体,所述车体的上端固定连接有箱体,所述箱体的内部设有放置腔,所述箱体的前侧壁贯穿设有与放置腔相互连通的开口,所述开口处设有车门,所述放置腔的内侧壁固定连接有第一固定板,所述第一固定板的侧壁固定连接有多个第一伸缩装置,多个所述第一伸缩装置远离第一固定板的一端侧壁固定连接有第二固定板,所述第二固定板的底部侧壁对称设有两个第二伸缩装置,两个所述第二伸缩装置的底部侧壁固定连接有底板,所述底板的上端侧壁固定连接有多个放置板,多个所述放置板的上端侧壁均设有放置槽,多个所述放置槽内均设有多个固定装置,所述固定装置包括两个夹紧装置,两个所述夹紧装置的底部侧壁均与放置槽的内底部固定连 ...
【技术保护点】
1.一种共享电动车转移设备,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的上端固定连接有箱体(2),所述箱体(2)的内部设有放置腔,所述箱体(2)的前侧壁贯穿设有与放置腔相互连通的开口,所述开口处设有车门,所述放置腔的内侧壁固定连接有第一固定板(3),所述第一固定板(3)的侧壁固定连接有多个第一伸缩装置(36),多个所述第一伸缩装置(36)远离第一固定板(3)的一端侧壁固定连接有第二固定板(4),所述第二固定板(4)的底部侧壁对称设有两个第二伸缩装置(5),两个所述第二伸缩装置(5)的底部侧壁固定连接有底板(6),所述底板(6)的上端侧壁固定连接有多个放置板(7),多个所述放置板(7)的上端侧壁均设有放置槽,多个所述放置槽内均设有多个固定装置,所述固定装置包括两个夹紧装置,两个所述夹紧装置的底部侧壁均与放置槽的内底部固定连接,所述夹紧装置包括设置在放置槽内底部的第一延伸板(8),所述第一延伸板(8)的侧壁对称设有两个第一连接板(16),所述放置槽的内底部固定连接有第二延伸板(9),所述放置槽的内底部对称设有两个滑动槽,两个所述滑动槽内均滑动连接有滑动块(23),两个所述滑动块(23)与滑 ...
【技术特征摘要】
1.一种共享电动车转移设备,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的上端固定连接有箱体(2),所述箱体(2)的内部设有放置腔,所述箱体(2)的前侧壁贯穿设有与放置腔相互连通的开口,所述开口处设有车门,所述放置腔的内侧壁固定连接有第一固定板(3),所述第一固定板(3)的侧壁固定连接有多个第一伸缩装置(36),多个所述第一伸缩装置(36)远离第一固定板(3)的一端侧壁固定连接有第二固定板(4),所述第二固定板(4)的底部侧壁对称设有两个第二伸缩装置(5),两个所述第二伸缩装置(5)的底部侧壁固定连接有底板(6),所述底板(6)的上端侧壁固定连接有多个放置板(7),多个所述放置板(7)的上端侧壁均设有放置槽,多个所述放置槽内均设有多个固定装置,所述固定装置包括两个夹紧装置,两个所述夹紧装置的底部侧壁均与放置槽的内底部固定连接,所述夹紧装置包括设置在放置槽内底部的第一延伸板(8),所述第一延伸板(8)的侧壁对称设有两个第一连接板(16),所述放置槽的内底部固定连接有第二延伸板(9),所述放置槽的内底部对称设有两个滑动槽,两个所述滑动槽内均滑动连接有滑动块(23),两个所述滑动块(23)与滑动槽内侧壁之间均连接有多个第一弹簧(25),两个所述滑动块(23)的上端侧壁均固定连接有第一延伸块(24),两个所述第一延伸块(24)的侧壁均固定连接有第二连接板(22),两个所述第一连接板(16)和同一侧的第二连接板(22)之间均通过连接装置连接,两个所述第一连接板(16)和两个第二连接板(22)的侧壁均固定连接有固定块(20),同一侧的两个所述固定块(20)的侧壁均固定连接有第一弧形块(17),同一侧的两个所述第一弧形块(17)相对的侧壁均设有第二弧形块(19),两个所述滑动块(23)的侧壁均设有第二延伸块(21),两个所述第二延伸块(21)相对的侧壁之间均固定连接有第一限位杆(10),两个所述第一限位杆(10)相对的侧壁之间固定连接有限位块(12),所述第二延伸板(9)的侧壁对称设有两个第二限位杆(11),两个所述第二限位杆(11)均依次贯穿第二延伸板(9)的侧壁、限位块(12)的侧壁,且两个所述第二限位杆(11)与第二延伸板(9)的侧壁固定连接,两个所述第二限位杆(11)与限位块(12)的侧壁滑动连接,两个所述第二限位杆(11)的一端固定连接有受力板(13),所述第二延伸板(9)的侧...
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