具有横向折叠部分的车辆座椅制造技术

一种车辆座椅，包括座垫和与座垫连接的座椅靠背。座椅靠背和座垫中的至少一个包括限定了在基座部分的侧面上开口的内部空腔的基座主体以及与基座主体可滑动地安装从而能够延伸到内部空腔外超出基座主体的侧面并且能够至少部分地缩回到空腔内的次级主体。

Vehicle seat with transverse folding part

The utility model relates to a vehicle seat, comprising a cushion and a seat back seat connected with the cushion. At least one of the seat backrest and cushion comprises a base body including an internal cavity which is defined as an opening on the side of the base part and a sliding mounting with the base body so as to extend outside the inner cavity beyond the side of the base body and be able to at least partially retract back to the secondary body in the cavity.

【技术实现步骤摘要】
具有横向折叠部分的车辆座椅
本专利技术总体上涉及一种车辆座椅。特别地，车辆座椅是具有横向折叠部分(laterally-collapsingportion)的长条座椅形式，以便于在进入相关车辆的某些部分期间减小其宽度。
技术介绍
具有三排座椅布置的车辆越来越受欢迎。包括运动型多用途车辆(“SUV”)、跨界车、小型货车等变型的这种车辆保持用于进入其内部的典型的四门布置，其中前门被指定用于进入前排座椅(驾驶员和乘客)，并且后门用于进入第二排(或中间排)座椅和第三排座椅，第三排座椅布置在中间排的后面的通常或交替地被机动车辆的货物区域占据的部分中。在第二排座椅使用长条座椅的情况下，第二排座椅阻碍进入第三排座椅。已经将各种机构结合到第二排座椅中，以提供远离第三排的向前方向的折叠和/或滑动，从而试图提供对第三排的进入的改进。这样的机构在其运动范围上受到限制，并且可能仍然提供特别是成年人都难以通行的通道。此外，这样的机构通常要求第二排的向外位置未被占用，需要其中的乘客离开车辆并且禁止穿过安装儿童汽车座椅的车辆侧面进入。
技术实现思路
根据本公开的一个方面，一种车辆座椅包括座垫和与所述座垫连接的座椅靠背。座椅靠背和座垫中的至少一个包括限定在基座部分的侧面上开口的内部空腔的基座主体以及可滑动地安装在基座主体上从而能够延伸到内部空腔外超出基座主体的侧面并且能够至少部分地缩回到空腔内的次级主体。本专利技术的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任何一个或其组合：·座椅靠背和座垫中的每一个均包括支撑结构和限定第一座面的覆盖物(coverstock)，包括在座椅靠背和座垫中的至少一个中的基座主体包括座椅靠背和座垫中的至少一个的支撑结构和覆盖物，并且所述空腔由所述支撑结构限定并且位于座椅靠背和座垫中的至少一个的覆盖物内部；·座椅靠背和覆盖物中的至少一个包括连接在基座主体和次级主体之间的延伸构件；·所述延伸构件包括与所述基座主体连接的保持部和与所述保持部滑动接合并与所述次级主体连接的伸缩部；·所述基座主体限定第一座面，并且所述次级主体限定第二座面，所述第二座面通过所述次级主体的延伸而能够横向靠近所述第一座面定位；·所述次级主体还能够在垂直于所述第一座面的方向上相对于所述基座主体移动，以当所述次级主体延伸到所述空腔外时使第二座面与第一座面在垂直于第一座面的方向上对齐并且当所述次级主体至少部分地缩回到所述空腔内时，将所述第二座面定位在所述第一座面下方；·所述基座主体为第一基座主体，所述座椅靠背和座垫中的至少一个还包括第二基座主体，所述第二基座主体限定在所述第二基座部分的面向所述第一基座主体的侧面的侧面开口的内部空腔；所述次级主体还可滑动地安装在所述第二基座主体上以便能够延伸到所述第二基座主体的内部空腔外超出其侧面并且能够至少部分地缩回到所述第二基座主体的空腔内；·所述座椅可在第一状态和第二状态之间配置，其中在第一状态中，所述次级主体的各部分分别缩回到所述第一基座主体和所述第二基座主体的内部空腔中，其中在第二状态中，所述次级主体从第一基座主体和第二基座主体两者的空腔中延伸；所述座椅可限定第一状态中的第一宽度和第二状态中的第二宽度，所述第二宽度大于所述第一宽度；或者·所述座椅靠背和所述座垫中的每一个均包括各自的基座主体和次级主体，每个次级主体可滑动地安装在各自的基座主体上以便能够延伸到相应的内部空腔外超出所述基座主体的相应侧面并且能够至少部分地缩回到相应的空腔内。根据本公开的另一方面，一种车辆座椅组件包括：第一侧部，其包括第一座垫和第一座椅靠背；以及第二侧部，其包括第二座垫和第二座椅靠背，并且第二侧部相对于第一侧部可滑动地安装。该组件还包括连接在第一侧部和第二侧部的座垫或座椅靠背中的至少一个之间并且在第二侧部向第一侧部滑动期间可折叠的中央部。根据本公开的另一方面，一种车辆包括具有座垫以及与座垫连接的座椅靠背的座椅。座椅靠背和座垫中的至少一个包括限定了在基座部分的侧面上开口的内部空腔的基座主体以及与基座主体可滑动地安装以便能够延伸到内部空腔外超出基座主体的侧面并且能够至少部分地缩回到空腔内的次级主体。一种车辆座椅组件，包括：第一侧部，第一侧部包括第一座垫和第一座椅靠背；第二侧部，第二侧部包括第二座垫和第二座椅靠背并且相对于所述第一侧部可滑动地安装；和中央部，中央部连接在第一侧部和第二侧部中的第一和第二座垫中或第一和第二座椅靠背中的至少一个之间，并且能够在第二侧部向第一侧部滑动期间折叠。根据本专利技术的一个实施例，其中：第一侧部和第二侧部中的至少一个限定内部空腔；和中央部与内部空腔可滑动地安装，从而能够延伸到内部空腔外，并且通过至少部分地缩回腔内而能够折叠。根据本专利技术的一个实施例，该车辆座椅组件还包括延伸构件，所述延伸构件连接在中央部与第一侧部和第二侧部中的至少一个之间，其中：延伸部件可滑动地将中央部与内部空腔安装在一起。根据本专利技术的一个实施例，其中所述中央部限定第一部分和第二部分；第一部分沿着第一轴与第一侧部的座垫或座椅靠背中的至少一个铰接地连接；第二部分沿着第二轴与第二侧部的座垫或座椅靠背中的至少一个铰接地连接；第一部分和所二部分沿着第三轴铰接地连接在一起；和中心部通过第一部分和第二部分分别围绕第一轴和第二轴旋转而能够折叠，第一轴、第二轴和第三轴平行。根据本专利技术的一个实施例，其中中央部在第二侧部远离第一侧部滑动期间是可延伸的。根据本专利技术的一个实施例，其中：座椅可配置成处于第一状态，包括所述中央部的折叠以及第二侧部的滑动以与第一侧部接触，其中座椅限定第一宽度；座椅可配置成处于第二状态，包括中央部的延伸和第二侧部远离第一侧部的滑动，其中座椅限定第二宽度；和第二宽度大于第一宽度。根据本专利技术的一个实施例，该车辆座椅组件还包括轨道，所述第一和第二侧部可滑动地连接到轨道上，其中：第二侧部与轨道的连接可滑动地将第二侧部相对于第一侧部安装；和第二侧部通过与轨道的可释放固定而保持在第一状态和第二状态。根据本专利技术，提供一种车辆，包括：座椅，包括：座垫；和与座垫连接的座椅靠背；其中座椅靠背和座垫中的至少一个包括：基座主体，基座主体限定在基部的侧面上开口的内部空腔；和次级主体，次级主体可滑动地安装在基座上，以便能够延伸到空腔外超出基座主体的侧面，并能够至少部分地缩回到空腔内。根据本专利技术的一个实施例，其中：基座主体为第一基座主体，座椅靠背和座垫中的至少一个还包括第二基座主体，第二基座主体限定在第二基座部分的面向第一基座主体的侧面的侧面开口的内部空腔；次级主体还可滑动地安装在第二基座主体上以便能延伸到第二基座主体的内部空腔外超出其侧面并且能够至少部分地缩回到第二基座主体的空腔内；和座椅可在第一状态和第二状态之间配置，其中第一状态中，次级主体的各部分分别缩回到第一基座主体和第二基座主体的内部空腔中，第二状态中，次级主体从第一基座主体和第二基座主体两者的空腔中延伸。根据本专利技术的一个实施例，车辆还限定一对相对设置的后门和在所述后门后方纵向定位的第三排长座椅，其中：至少第一基座主体可滑动地安装在所述车辆内，使得座椅能够在第一基座主体定位成远离门的第一状态和第一基座主体定位在门附近的第二状态之间移动。本领域技术人员在研究以下说明书、权利要求和附图时将会理解和领会本公开的这些和其它方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆座椅，包括：座垫；和与所述座垫连接的座椅靠背；其中所述座椅靠背和所述座垫中的至少一个包括：基座主体，所述基座主体限定在基座部分的侧面上开口的内部空腔；和次级主体，所述次级主体可滑动地安装在所述基座主体上，以便能够延伸到所述空腔外超出所述基座主体的所述侧面并且能够至少部分地缩回到所述空腔内。

【技术特征摘要】
2017.02.24 US 15/441,9001.一种车辆座椅，包括：座垫；和与所述座垫连接的座椅靠背；其中所述座椅靠背和所述座垫中的至少一个包括：基座主体，所述基座主体限定在基座部分的侧面上开口的内部空腔；和次级主体，所述次级主体可滑动地安装在所述基座主体上，以便能够延伸到所述空腔外超出所述基座主体的所述侧面并且能够至少部分地缩回到所述空腔内。2.根据权利要求1所述的车辆座椅，其中：所述座椅靠背和所述座垫中的每一个分别包括支撑结构和限定第一座面的覆盖物；包括在所述座椅靠背和所述座垫中的至少一个中的所述基座主体包括所述座椅靠背和所述座垫中的至少一个的所述支撑结构和所述覆盖物；和所述空腔由所述支撑结构限定并且在所述座椅靠背和所述座垫中的至少一个的所述覆盖物内部。3.根据权利要求1所述的车辆座椅，其中，所述座椅靠背和所述座垫中的至少一个包括连接在所述基座主体和所述次级主体之间的延伸构件。4.根据权利要求3所述的车辆座椅，其中，所述延伸构件包括与所述基座主体连接的保持部和与所述保持部滑动接合并与所述次级主体连接的伸缩部。5.根据权利要求1所述的车辆座椅，其中，所述基座主体限定第一座面，并且所述次级主体限定第二座面，所述第二座面通过所述次级主体的延伸而能够横向靠近所述第一座面定位。6.根据权利要求5所述的车辆座椅，其中，所述次级主体还能够在垂直于所述第一座面的方向上相对于所述基座主体移动，以当所述次级主体延伸到所述空腔外时使所述第二座面与所述第一座面在垂直于所述第一座面的所述方向上对齐，并且当所述次级主体至少部分地缩回到所述空腔内时，将所述第二座面定位在所述第一座面下方。7.根据权利要求1所述的车辆座椅，其中：所述基座主体为第一基座主体；和所述座椅靠背和所述座垫中的至少一个还包括第二基座主体，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧麦尔·哈立德，约翰·韦恩·亚兰松，乔纳森·安德鲁·莱恩，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US