The invention relates to the technical field of automobile repairing, and discloses a fixing frame for automobile tire repairing, which comprises a base and a mechanical jack. The fixing frame is characterized in that the top of the base is provided with a circular hole, the inner wall of the circular hole is fixed and connected with a nut, the top of the mechanical jack is provided with a through hole, and the base and the mechanical jack are provided with a circular hole. The jack is fixed and connected by bolts and nuts. The bottom of the base is sliding and connected with a universal wheel. One side of the universal wheel is fixed and connected with a pulley lock. The top of the mechanical jack is fixed and connected with a jack rod. The top of the jack rod is movably linked with an external disk. The front of the external disk is limited. The edge of the outer disk is fixed and connected with a rubber sleeve, and the rubber sleeve is fixed and connected with a rubber protuberance. The invention solves the problem of inconvenient maintenance of automobile tyres due to suspension and uneasy fixation during maintenance.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎修补用固定架
本专利技术涉及汽车修理
,具体为一种汽车轮胎修补用固定架。
技术介绍
汽车轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视,现如今汽车的轮胎修理常用方法是,用液压千斤顶将汽车撑起来,然后修理人员钻到彻底对轮胎破损处进行检查和维修,修理人员极不舒服,这样的修理方式存在一定的安全隐患,同时由于汽车轮胎处于悬空状态,人在车底,光线也不好,轮胎多为细小破损,在检查到破损处进行维修时,汽车轮胎容易移动,修理人员的身体也处于非伸展状态,不方便进行维修工作。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种汽车轮胎修补用固定架,解决了汽车轮胎在维修时由于悬空,不易固定导致维修不方便的问题。(二)技术方案为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种汽车轮胎修补用固定架,包括底座和机械千斤顶,所述底座的顶部开设有圆孔,所述圆孔的内壁固定连接有螺帽,所述机械千斤顶的顶部开设有通孔,所述底座和机械千斤顶通过螺栓和螺帽固定连接在一起,所述底座的底部滑动连接有万向轮,所述万向轮的一侧固定连接有滑轮锁定器,所述机械千斤顶的顶部固定连接有顶杆,所述顶杆的顶部活动链接有外圆盘,所述外圆盘的正面开设有限位孔,所述外圆盘的边缘固定连接有橡胶套,所述橡胶套固定连接有橡胶突起,所述外圆盘内壁固定连接有棘轮,所述外圆盘内壁中心位置滑动连 ...
【技术保护点】
1.一种汽车轮胎修补用固定架,包括底座(1)和机械千斤顶(20),其特征在于:所述底座(1)的顶部开设有圆孔(2),所述圆孔(2)的内壁固定连接有螺帽(3),所述机械千斤顶(20)的顶部开设有通孔(4),所述底座(1)和机械千斤顶(20)通过螺栓(5)和螺帽(3)固定连接在一起,所述底座(1)的底部滑动连接有万向轮(6),所述万向轮(6)的一侧固定连接有滑轮锁定器(7),所述机械千斤顶(20)的顶部固定连接有顶杆(8),所述顶杆(8)的顶部活动链接有外圆盘(9),所述外圆盘(9)的正面开设有限位孔(10),所述外圆盘(9)的边缘固定连接有橡胶套(11),所述橡胶套(11)固定连接有橡胶突起(12),所述外圆盘(9)内壁固定连接有棘轮(13),所述外圆盘(9)内壁中心位置滑动连接有内圆盘(14),所述内圆盘(14)的外壁绞接有棘爪(15),所述内圆盘(14)的顶部固定连接支架(18),所述支架(18)上固定连接有防护套(19),所述顶杆(8)的左侧固定连接有连接杆(16),所述连接杆(16)远离顶杆(8)的一端固定连接有伸缩杆(17),所述伸缩杆(17)的顶部固定连接有卡位块(21),所 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎修补用固定架,包括底座(1)和机械千斤顶(20),其特征在于:所述底座(1)的顶部开设有圆孔(2),所述圆孔(2)的内壁固定连接有螺帽(3),所述机械千斤顶(20)的顶部开设有通孔(4),所述底座(1)和机械千斤顶(20)通过螺栓(5)和螺帽(3)固定连接在一起,所述底座(1)的底部滑动连接有万向轮(6),所述万向轮(6)的一侧固定连接有滑轮锁定器(7),所述机械千斤顶(20)的顶部固定连接有顶杆(8),所述顶杆(8)的顶部活动链接有外圆盘(9),所述外圆盘(9)的正面开设有限位孔(10),所述外圆盘(9)的边缘固定连接有橡胶套(11),所述橡胶套(11)固定连接有橡胶突起(12),所述外圆盘(9)内壁固定连接有棘轮(13),所述外圆盘(9)内壁中心位置滑动连接有内圆盘(14),所述内圆盘(14)的外壁绞接有棘爪(15),所述内圆盘(14)的顶部固定连接支架(18),所述支架(18)上固定连接有防护套(19),所述顶杆(8)的左侧固定连接有连接杆(16),所述连接杆(16)远离顶杆(8)...
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