车用感应器压合折弯结构制造技术

本发明专利技术的车用感应器压合折弯结构，所述车用感应器包括感应器本体及引脚，所述车用感应器压合折弯结构包括：工作台，其上放置待折弯的车用感应器，所述感应器本体设于所述工作台上，所述引脚的一端延伸出所述工作台；压块，设于工作台上，所述压块的底面向下延伸有凸块，所述凸块压着所述引脚，且所述压块中设有软材料，所述软材料延伸至所述压块的底面，所述软材料压着所述感应器本体；冲头，活动设于工作台上方，对引脚进行折弯。本发明专利技术的车用感应器压合折弯结构，增大了压块与车用感应器的接触面积，不仅引脚受到了压力，且感应器本体受到了压力，能够完全固定车用感应器，达到满意的折弯效果。

Automotive inductor press bending structure

The automotive inductor press bending structure comprises an inductor body and a pin. The automotive inductor press bending structure comprises a workbench on which a vehicle inductor to be bent is placed. The inductor body is arranged on the workbench and one end of the pin extends out of the workbench. A pressing block is arranged on a workbench, the bottom of the pressing block extends downward with a convex block, the convex block presses the pin, and the soft material is arranged in the pressing block, the soft material extends to the bottom of the pressing block, the soft material presses the sensor body, the punch head is movably arranged above the workbench, and the pin is folded. Bend. The press bending structure of the vehicle inductor enlarges the contact area between the press block and the vehicle inductor, not only the pin is subjected to pressure, but also the inductor itself is subjected to pressure, so that the vehicle inductor can be completely fixed and the bending effect is satisfactory.

【技术实现步骤摘要】
车用感应器压合折弯结构
本专利技术涉及车用感应器
，具体是涉及一种车用感应器压合折弯结构。
技术介绍
随着汽车中越来越多的部件采用电子控制，车用感应器(又称传感器)越来越频繁地被应用。车用感应器是汽车计算机系统的输入装置，通常由感应器本体及引脚组成，所述感应器本体包括敏感元件、转换元件及测量电路，所述感应器本体即感应器能直接感受被测量的部分，将被测量的部分通过感应器转换成电压、电流或频率等可测电量，所述引脚将感应器本体与其他电路连通，将转换后的电压、电流或频率等可测电量通过显示单元显示。在车用感应器使用的过程中，为了将车用感应器安装在印刷电路板的表面或者其他基板的表面上，会要求车用感应器在焊接前将其引脚折弯。于现有技术中，在对车用感应器压合折弯时，为了避免压坏感应器本体，因此禁止压块压着感应器本体，只能使压块压着车用感应器的引脚，然后进行压合折弯。然而，上述操作方式由于压块与引脚的接触面积太小无法固定车用感应器，在压合折弯时会容易移动，无法达到满意的折弯效果。有鉴于此，实有必要提供一种车用感应器压合折弯结构，以解决现有技术中在压合折弯时压块与引脚接触面积太小无法固定车用感应器的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用感应器压合折弯结构，所述车用感应器包括感应器本体及引脚，其特征在于，所述车用感应器压合折弯结构包括：工作台，其上放置待折弯的车用感应器，所述感应器本体设于所述工作台上，所述引脚的一端延伸出所述工作台；压块，设于工作台上，所述压块的底面向下延伸有凸块，所述凸块压着所述引脚，且所述压块中设有软材料，所述软材料延伸至所述压块的底面，所述软材料压着所述感应器本体；冲头，活动设于工作台上方，对引脚进行折弯。

【技术特征摘要】
1.一种车用感应器压合折弯结构，所述车用感应器包括感应器本体及引脚，其特征在于，所述车用感应器压合折弯结构包括：工作台，其上放置待折弯的车用感应器，所述感应器本体设于所述工作台上，所述引脚的一端延伸出所述工作台；压块，设于工作台上，所述压块的底面向下延伸有凸块，所述凸块压着所述引脚，且所述压块中设有软材料，所述软材料延伸至所述压块的底面，所述软材料压着所述感应器本体；冲头，活动设于工作台上方，对引脚进行折弯。2.根据权利要求1所述的车用感应器压合折弯结构，其特征在于，所述软材料为泡棉或海绵。3.根据权利要求1所述的车用...

【专利技术属性】
技术研发人员：江志奇，王建良，陈福之，金静蓓，
申请(专利权)人：斯沃博达汽车电子昆山有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32