一种车载充电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载充电器，包括：第一电路板，所述第一电路板平行设置有两个，所述第一电路板之间通过连接柱固定，所述第一电路板的两侧边缘均固定有负极弹片，所述负极弹片的外部卡接有弹性卡环，所述第一电路板的一端通过焊接的正极弹片相互连接，所述第一电路板的一端通过第一端盖固定在本体外壳的一端；第二电路板，所述第二电路板固定在第一电路板的另一端，所述第二电路板的一侧焊接固定有USB插口，所述USB插口固定在第二端盖内，所述第二端盖通过固定卡环固定在本体外壳的另一端。本实用新型专利技术体积小，散热性能好工作稳定，安装时连接紧密，固定牢靠。

A vehicle charger

The utility model discloses an on-board charger, which comprises a first circuit board, which is arranged in parallel with two circuit boards, and is fixed between the first circuit board through a connecting column, and the two edges of the first circuit board are fixed with negative pole fragments. The external card of the negative pole fragments is connected with an elastic clasp ring, and the first one is fixed with a connecting column. One end of the circuit board is connected to each other through a welded positive elastic plate, and one end of the first circuit board is fixed at one end of the casing through the first end cover; the second circuit board is fixed at the other end of the first circuit board, and the other side of the second circuit board is welded and fixed with a USB socket, and the USB socket is fixed. In the second end cover, the second end cover is fixed on the other end of the body shell through the fixing clasp. The utility model has the advantages of small volume, good heat dissipation performance and stable operation, and is tightly connected and firmly fixed when installed.

【技术实现步骤摘要】
一种车载充电器
本技术属于充电器装置
，具体涉及一种车载充电器。
技术介绍
USB汽车充电器：通常也简称为USB车充。它利用了USB的通用性广泛被应用于各种充电的接口的优势。再结合应用于汽车上，把车内的12VDC和24VDC转成USB及各充电电器的共同DC5V电压。这样就形成了可以利用汽车上的标准电源及USB接口给DC5V的电器充电。现有的车充结构复杂，体积大，散热效果差，连接时容易产生松动，从而影响车充工作的稳定性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载充电器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载充电器，包括：第一电路板，所述第一电路板平行设置有两个，所述第一电路板之间通过连接柱固定，所述第一电路板的两侧边缘均固定有负极弹片，所述负极弹片的外部卡接有弹性卡环，所述第一电路板的一端通过焊接的正极弹片相互连接，所述第一电路板的一端通过第一端盖固定在本体外壳的一端；第二电路板，所述第二电路板固定在第一电路板的另一端，所述第二电路板的一侧焊接固定有USB插口，所述USB插口固定在第二端盖内，所述第二端盖通过固定卡环固定在本体外壳的另一端。优选的，所述负极弹片上一体化设置有向外部倾斜延伸的支撑弹片，所述支撑弹片与弹性卡环的两端内侧抵紧。优选的，所述弹性卡环的两端一体化设置有限位凸起，所述限位凸起的顶部成球状，所述本体外壳的两侧设置有导孔，所述限位凸起位于导孔内。优选的，所述第一端盖上一体化设置有与本体外壳卡接的固定脚，所述第一端盖上还固定有导电柱，所述导电柱的底端与正极弹片紧密贴合。优选的，所述第一电路板和第二电路板上设置有插接孔，所述第一电路板上与第二电路板相接的一端以及负极弹片的侧边分别一体化设置有插接体，所述插接体插接固定在插接孔内。优选的，所述第二端盖上一体化设置有定位板，所述USB插口卡紧固定在定位板的内侧壁上。优选的，所述固定卡环的外周上一体化设置有卡块。本技术的技术效果和优点：通过负极弹片将第一电路板和第二电路板进行拼接，形成一块双线路双独立输出的PCB车充板，体积小并在内部形成了一体的负极导通，增加了散热的面积，从而使产品在使用过程中PCB板的热量能快速散出去，使用产品在低温下工作，保持优越的性能；通过负极弹片上的支撑弹片，可以对弹性卡环的两端向外侧推动抵紧，当弹性卡环上的限位凸起插入汽车点烟器时，使限位凸起与汽车点烟器接触更紧。附图说明图1为本技术一种车载充电器的平面分解结构示意图；图2为本技术一种车载充电器的爆炸结构示意图；图3为本技术一种车载充电器的正视结构示意图；图4为本技术一种车载充电器的立体结构示意图。图中：1导电柱、2第一端盖、201固定脚、3第一电路板、4负极弹片、401支撑弹片、5弹性卡环、501限位凸起、6第二电路板、7本体外壳、701导孔、8USB插口、9第二端盖、901定位板、10固定卡环、101卡块、11正极弹片、12连接柱、13插接孔、14插接体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，一种车载充电器，包括：第一电路板3，所述第一电路板3平行设置有两个，所述第一电路板3之间通过连接柱12固定，所述第一电路板3的两侧边缘均固定有负极弹片4，所述负极弹片4的外部卡接有弹性卡环5，所述第一电路板3的一端通过焊接的正极弹片11相互连接，所述第一电路板3的一端通过第一端盖2固定在本体外壳7的一端；第二电路板6，所述第二电路板6固定在第一电路板3的另一端，所述第二电路板6的一侧焊接固定有USB插口8，所述USB插口8固定在第二端盖9内，所述第二端盖9通过固定卡环10固定在本体外壳7的另一端。所述负极弹片4上一体化设置有向外部倾斜延伸的支撑弹片401，所述支撑弹片401与弹性卡环5的两端内侧抵紧，通过支撑弹片401可以将弹性卡环5的两端向外侧推动抵紧，使得弹性卡环5更紧密牢靠的安装在本体外壳7上。所述弹性卡环5的两端一体化设置有限位凸起501，所述限位凸起501的顶部成球状，所述本体外壳7的两侧设置有导孔701，所述限位凸起501位于导孔701内，通过限位凸起501，可以在受到挤压时沿着导孔701收缩，方便安装和更换。所述第一端盖2上一体化设置有与本体外壳7卡接的固定脚201，所述第一端盖2上还固定有导电柱1，所述导电柱1的底端与正极弹片11紧密贴合。所述第一电路板3和第二电路板6上设置有插接孔13，所述第一电路板3上与第二电路板6相接的一端以及负极弹片4的侧边分别一体化设置有插接体14，所述插接体14插接固定在插接孔13内，通过将负极弹片4侧边的插接体14插入第一电路板3上的插接孔13中，可以对负极弹片4进行固定，通过将第一电路板3端部的插接体14插入第二电路板6上的插接孔13中，可以对第二电路板6进行固定，从而形成一块双线路双独立输出的PCB车充板，内部形成了一体的负极导通，增加了散热的面积，从而使产品在使用过程中PCB板的热量能快速散出去，使用产品在低温下工作，保持优越的性能。所述第二端盖9上一体化设置有定位板901，所述USB插口8卡紧固定在定位板901的内侧壁上。所述固定卡环10的外周上一体化设置有卡块101，通过将卡块101卡紧固定在本体外壳7端口内侧，对第二端盖9进行固定，防止第二端盖9松动。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载充电器，其特征在于，包括：第一电路板(3)，所述第一电路板(3)平行设置有两个，所述第一电路板(3)之间通过连接柱(12)固定，所述第一电路板(3)的两侧边缘均固定有负极弹片(4)，所述负极弹片(4)的外部卡接有弹性卡环(5)，所述第一电路板(3)的一端通过焊接的正极弹片(11)相互连接，所述第一电路板(3)的一端通过第一端盖(2)固定在本体外壳(7)的一端；第二电路板(6)，所述第二电路板(6)固定在第一电路板(3)的另一端，所述第二电路板(6)的一侧焊接固定有USB插口(8)，所述USB插口(8)固定在第二端盖(9)内，所述第二端盖(9)通过固定卡环(10)固定在本体外壳(7)的另一端。

【技术特征摘要】
1.一种车载充电器，其特征在于，包括：第一电路板(3)，所述第一电路板(3)平行设置有两个，所述第一电路板(3)之间通过连接柱(12)固定，所述第一电路板(3)的两侧边缘均固定有负极弹片(4)，所述负极弹片(4)的外部卡接有弹性卡环(5)，所述第一电路板(3)的一端通过焊接的正极弹片(11)相互连接，所述第一电路板(3)的一端通过第一端盖(2)固定在本体外壳(7)的一端；第二电路板(6)，所述第二电路板(6)固定在第一电路板(3)的另一端，所述第二电路板(6)的一侧焊接固定有USB插口(8)，所述USB插口(8)固定在第二端盖(9)内，所述第二端盖(9)通过固定卡环(10)固定在本体外壳(7)的另一端。2.根据权利要求1所述的一种车载充电器，其特征在于：所述负极弹片(4)上一体化设置有向外部倾斜延伸的支撑弹片(401)，所述支撑弹片(401)与弹性卡环(5)的两端内侧抵紧。3.根据权利要求1所述的一种车载充电器，其特征在于：所述弹性卡环(5)的两端一体化设置有限位凸起(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢钊富，
申请(专利权)人：深圳市利创富科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44