一种AR在交通指挥上的应用方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种AR在交通指挥上的应用方法和装置，涉及信息处理领域，所述方法包括：获得第一交通路口的第一真实图像信息；根据所述第一交通路口获得第二交通路口，其中，所述第一交通路口和第二交通路口是两个相邻的交通路口；获得所述第二交通路口的第二真实图像信息；将所述第二真实图像信息转换为第一虚拟图像信息；将所述第一虚拟图像信息和所述第一真实图像信息通过所述AR设备融合为第一图像。通过所述方法解决了现有技术中交通指挥信号灯只能根据以往的交通状况进行设置，不能根据实时交通状况进行更改，不能及时缓解交通拥堵状况的技术问题，达到了根据实时交通状况，对交通指挥信号灯进行过更改，及时缓解交通拥堵状况的技术效果。

An application method and device of AR in traffic command

The invention provides an application method and apparatus of AR in traffic command, relating to the field of information processing, the method comprises: obtaining the first real image information of the first traffic intersection; obtaining the second traffic intersection according to the first traffic intersection, wherein the first traffic intersection and the second traffic intersection are adjacent. The second real image information of the second traffic intersection is obtained; the second real image information is converted into the first virtual image information; the first virtual image information and the first real image information are fused into the first image through the AR device. The method solves the technical problem that the traffic command signal lamp in the prior art can only be set according to the past traffic condition, can not be changed according to the real-time traffic condition, and can not alleviate the traffic jam in time. The traffic command signal lamp has been changed according to the real-time traffic condition, and can be slowed down in time. The technical effect of solving traffic congestion situation.

【技术实现步骤摘要】
一种AR在交通指挥上的应用方法和装置
本专利技术涉及信息处理
，尤其涉及一种AR在交通指挥上的应用方法和装置。
技术介绍
随着经济的不断发展，人们的生活水平逐步提高，私家车的拥有量急剧上升，交通拥堵状况日益严重，交通指挥信号灯在解决交通拥堵问题中，起着至关重要的作用。但本申请专利技术人在实现本申请实施例中专利技术技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：现有技术中的交通指挥指挥信号灯，只能根据一段时间的交通状况进行调整，不能能实时根据交通状况进行随时调整，缓解交通拥堵的作用不太大。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种AR在交通指挥上的应用方法和装置，解决了现有技术中交通指挥信号灯只能根据以往的交通状况进行设置，不能根据实时交通状况进行更改，不能及时缓解交通拥堵状况的技术问题，达到了根据实时交通状况，对交通指挥信号灯进行过更改，及时缓解交通拥堵状况的技术效果。鉴于上述问题，提出了本申请实施例以便提供一种AR在交通指挥上的应用方法和装置。第一方面，本专利技术提供了一种AR在交通指挥上的应用方法，所述方法包括：获得第一交通路口的第一真实图像信息；根据所述第一交通路口获得第二交通路口，其中，所述第一交通路口和第二交通路口是两个相邻的交通路口；获得所述第二交通路口的第二真实图像信息；将所述第二真实图像信息转换为第一虚拟图像信息；将所述第一虚拟图像信息和所述第一真实图像信息通过所述AR设备融合为第一图像。优选的，所述方法还包括：所述第一虚拟图像信息具有第一对比度；所述第一真实图像信息具有第二对比度；且，所述第一对比度小于所述第二对比度。优选的，所述方法还包括：当所述第二真实图像信息中的交通状态为拥堵状态时，调整所述第一对比度为第三对比度，且，所述第三对比度大于所述第一对比度。优选的，所述方法还包括：所得第三对比度大于所述第二对比度。优选的，所述方法还包括：所述第一虚拟图像信息位于所述第一真实图像信息的上方。优选的，所述方法还包括：所述第一虚拟图像信息的画面小于所述第一真实图像信息的画面。第二方面，本专利技术提供了一种AR在交通指挥上的应用的信息处理装置，所述装置包括：第一获得单元，所述第一获得单元用于获得第一交通路口的第一真实图像信息；第二获得单元，所述第二获得单元用于根据所述第一交通路口获得第二交通路口，其中，所述第一交通路口和第二交通路口是两个相邻的交通路口；第三获得单元，所述第三获得单元用于获得所述第二交通路口的第二真实图像信息；第一转换单元，所述第一转换单元用于将所述第二真实图像信息转换为第一虚拟图像信息；第一融合单元，所述第一融合单元用于将所述第一虚拟图像信息和所述第一真实图像信息通过所述AR设备融合为第一图像。优选的，所述装置还包括：所述第一虚拟图像信息具有第一对比度；所述第一真实图像信息具有第二对比度；且，所述第一对比度小于所述第二对比度。优选的，所述装置还包括：第一调整单元，所述第一调整单元用于当所述第二真实图像信息中的交通状态为拥堵状态时，调整所述第一对比度为第三对比度，且，所述第三对比度大于所述第一对比度。优选的，所述装置还包括：所得第三对比度大于所述第二对比度。优选的，所述装置还包括：所述第一虚拟图像信息位于所述第一真实图像信息的上方。优选的，所述装置还包括：所述第一虚拟图像信息的画面小于所述第一真实图像信息的画面。第三方面，本专利技术提供了一种AR在交通指挥上的应用的信息处理装置，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现以下步骤：获得第一交通路口的第一真实图像信息；根据所述第一交通路口获得第二交通路口，其中，所述第一交通路口和第二交通路口是两个相邻的交通路口；获得所述第二交通路口的第二真实图像信息；将所述第二真实图像信息转换为第一虚拟图像信息；将所述第一虚拟图像信息和所述第一真实图像信息通过所述AR设备融合为第一图像。本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：1.本申请实施例提供的一种AR在交通指挥上的应用方法和装置，所述方法包括：获得第一交通路口的第一真实图像信息；根据所述第一交通路口获得第二交通路口，其中，所述第一交通路口和第二交通路口是两个相邻的交通路口；获得所述第二交通路口的第二真实图像信息；将所述第二真实图像信息转换为第一虚拟图像信息；将所述第一虚拟图像信息和所述第一真实图像信息通过所述AR设备融合为第一图像。解决了现有技术中交通指挥信号灯只能根据以往的交通状况进行设置，不能根据实时交通状况进行更改，不能及时缓解交通拥堵状况的技术问题，达到了根据实时交通状况，对交通指挥信号灯进行过更改，及时缓解交通拥堵状况的技术效果。2.本申请实施例通过当所述第二真实图像信息中的交通状态为拥堵状态时，调整所述第一对比度为第三对比度，且，所述第三对比度大于所述第一对比度，达到加重交通拥堵路口图像的对比度，使交通拥堵路段的图形更加清晰，便于交管部门根据实时交通状况更改交通指挥信号灯，确保交通顺畅的技术效果。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。附图说明图1为本专利技术实施例中一种AR在交通指挥上的应用方法的流程示意图；图2为本专利技术实施例中一种AR在交通指挥上的应用的信息处理装置的结构示意图；图3为本专利技术实施例中另一种AR在交通指挥上的应用的信息处理装置的结构示意图。具体实施方式本专利技术实施例提供了一种AR在交通指挥上的应用方法和装置，解决了现有技术中交通指挥信号灯只能根据以往的交通状况进行设置，不能根据实时交通状况进行更改，不能及时缓解交通拥堵状况的技术问题，达到了根据实时交通状况，对交通指挥信号灯进行过更改，及时缓解交通拥堵状况的技术效果。本专利技术提供的技术方案总体思路如下：获得第一交通路口的第一真实图像信息；根据所述第一交通路口获得第二交通路口，其中，所述第一交通路口和第二交通路口是两个相邻的交通路口；获得所述第二交通路口的第二真实图像信息；将所述第二真实图像信息转换为第一虚拟图像信息；将所述第一虚拟图像信息和所述第一真实图像信息通过所述AR设备融合为第一图像。通过上述方法解决了现有技术中交通指挥信号灯只能根据以往的交通状况进行设置，不能根据实时交通状况进行更改，不能及时缓解交通拥堵状况的技术问题，达到了根据实时交通状况，对交通指挥信号灯进行过更改，及时缓解交通拥堵状况的技术效果。下面通过附图以及具体实施例对本专利技术技术方案做详细的说明，应当理解本申请实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明，而不是对本申请技术方案的限定，在不冲突的情况下，本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。实施例一图1为本专利技术实施例中一种AR在交通指挥上的应用方法的流程示意图。如图1所示，所述方法包括：步骤110：获得第一交通路口的第一真实图像信息。具体而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种AR在交通指挥上的应用方法，其特征在于，所述方法包括：获得第一交通路口的第一真实图像信息；根据所述第一交通路口获得第二交通路口，其中，所述第一交通路口和第二交通路口是两个相邻的交通路口；获得所述第二交通路口的第二真实图像信息；将所述第二真实图像信息转换为第一虚拟图像信息；将所述第一虚拟图像信息和所述第一真实图像信息通过所述AR设备融合为第一图像。

【技术特征摘要】
1.一种AR在交通指挥上的应用方法，其特征在于，所述方法包括：获得第一交通路口的第一真实图像信息；根据所述第一交通路口获得第二交通路口，其中，所述第一交通路口和第二交通路口是两个相邻的交通路口；获得所述第二交通路口的第二真实图像信息；将所述第二真实图像信息转换为第一虚拟图像信息；将所述第一虚拟图像信息和所述第一真实图像信息通过所述AR设备融合为第一图像。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：所述第一虚拟图像信息具有第一对比度；所述第一真实图像信息具有第二对比度；且，所述第一对比度小于所述第二对比度。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当所述第二真实图像信息中的交通状态为拥堵状态时，调整所述第一对比度为第三对比度，且，所述第三对比度大于所述第一对比度。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：所得第三对比度大于所述第二对比度。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：所述第一虚拟图像信息位于所述第一真实图像信息的上方。6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：所述第一虚拟图像信息的画面小于所述第一真实图像信息...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄溅华，蒋子鹏，李翔，刘海峰，赵娜，王静，
申请(专利权)人：青岛中兴智能交通有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37