一种半预制复合型塑胶跑道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半预制复合型塑胶跑道，该跑道由底层向面层依次设置有批刮层、聚氨酯粘结层、弹性层、加强层、止滑面层，批刮层由水性丙烯酸材料和水泥、石英砂混合批刮在水泥或者沥青基础而成，聚氨酯粘结层由双组份聚氨酯材料涂设在批刮层上形成，弹性层由环保胶粒和聚氨酯粘结剂混合高温压制而成，通过聚氨酯粘结层粘结在批刮层上，加强层由双组份聚氨酯材料制成，止滑面层由单组份聚氨酯面层喷涂材料配合粒径为0.5‑2mm的三元乙丙橡胶颗粒结合而成形成在加强层上，且止滑面层包括双层，先在加强层上喷涂一层固化成型后再喷涂一层固化，加强层的下表面间隔开设有若干温度缝，温度缝内填充有填缝胶。

A semi prefabricated composite plastic track

The utility model discloses a semi-prefabricated composite plastic runway. The runway is successively provided with a batch scraping layer, a polyurethane adhesive layer, an elastic layer, a reinforcing layer and a non-slip surface layer from the bottom layer to the surface layer. The batch scraping layer is composed of a mixture of waterborne acrylic material, cement and quartz sand scraped in batches on the cement or asphalt foundation, and a polyurethan A two-component polyurethane material is coated on a batch scraping layer. The elastic layer is made of a mixture of environmentally friendly colloidal particles and a polyurethane binder. The polyurethane bonding layer is bonded on the batch scraping layer. The strengthening layer is made of a two-component polyurethane material. The antiskid layer is made of a single-component polyurethane surface coating material with a particle size of 0.5_2 mm. Ethylene-propylene-diene rubber (EPDM) particles are bonded to form on the reinforcing layer, and the anti-slip surface layer comprises two layers. The reinforcing layer is first sprayed with a solidified layer and then sprayed with a solidified layer. The lower surface of the reinforcing layer is separated by a number of temperature seams, which are filled with sealant.

【技术实现步骤摘要】
一种半预制复合型塑胶跑道
本技术涉及运动领域，特别涉及一种半预制复合型塑胶跑道。
技术介绍
随着人民生活水平的提高，广大城乡居民的体育文化需求日益增加，强身健体的需求越来越迫切，国家也很重视公共文化服务体系基本建成，号召建设适合人民健身的公共体育设施，新开发的住宅小区也有配套的公共活动区域。健身步道的推广建设，更能满足人们早晨和晚间的锻炼习惯，各地区都在加大建设力度。目前的跑道热涨冷缩系数大的问题突出，拼接缝会越来越大，不利于施工。而且目前的跑道结构简单，使用寿命较短。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种半预制复合型塑胶跑道，以解决上述问题。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种半预制复合型塑胶跑道，其特征在于，该跑道由底层向面层依次设置有批刮层、聚氨酯粘结层、弹性层、加强层、止滑面层，所述批刮层由水性丙烯酸材料和水泥、石英砂混合批刮在水泥或者沥青基础而成，所述聚氨酯粘结层由双组份聚氨酯材料涂设在所述批刮层上形成，所述弹性层由环保胶粒和聚氨酯粘结剂混合高温压制而成，通过所述聚氨酯粘结层粘结在所述批刮层上，所述加强层由双组份聚氨酯材料制成，所述止滑面层由单组份聚氨酯面层喷涂材料配合粒径为0.5-2mm的三元乙丙橡胶颗粒结合而成形成在所述加强层上，且所述止滑面层包括双层，先在所述加强层上喷涂一层固化成型后再喷涂一层固化，所述加强层的下表面间隔开设有若干温度缝，所述温度缝内填充有填缝胶。在本技术的一个优选实施例中，所述弹性层的厚度为9-10mm，所述止滑面层的厚度为2mm。由于采用了如上的技术方案，本技术由多层结构复合而成，表面为双层结构的止滑面层，增加了耐磨性能；而且中部使用弹性层，使跑道具有更好的弹性；再者，高强度面层的下表面间隔开设有若干温度缝，解决了热涨冷缩系的拼接难度问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术一种实施例的剖面结构图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本技术。参见图1所示的一种半预制复合型塑胶跑道，跑道由底层向面层依次设置有批刮层100、聚氨酯粘结层200、弹性层300、加强层400、止滑面层500。批刮层100的批刮在水泥或者沥青基础上，批刮层100由水性丙烯酸材料和水泥、石英砂混合批刮而成，由于水性丙烯酸材料和水泥、石英砂均为公知常识的已知材料，本技术将水性丙烯酸材料和水泥、石英砂三者混合批刮形成新的层定义为批刮层100，不属于对材料本身提出的改进，是对产品的构造改进。聚氨酯粘结层200由双组份聚氨酯材料涂设在批刮层100上形成。弹性层300由环保胶粒和聚氨酯粘结剂混合高温压制而成，通过聚氨酯粘结层200粘结在批刮层100上，在聚氨酯粘结层200还没固化前铺设在聚氨酯粘结层200上面，使弹性层300能更好地和批刮层100结合起来。弹性层的厚度为9-10mm。加强层400由双组份聚氨酯材料制成，加强层400的下表面间隔开设有若干温度缝410，温度缝410内填充有填缝胶420。止滑面层500由单组份聚氨酯面层喷涂材料配合粒径为0.5-2mm的三元乙丙橡胶颗粒结合而成形成在加强层400上，由于单组份聚氨酯面层喷涂材料和三元乙丙橡胶颗粒均为公知常识的已知材料，本技术将单组份聚氨酯面层喷涂材料和三元乙丙橡胶颗粒混合形成新的层定义为止滑面层500，不属于对材料本身提出的改进，是对产品的构造改进。且止滑面层500包括双层，先在加强层400上喷涂一层固化成型后再喷涂一层固化。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半预制复合型塑胶跑道，其特征在于，该跑道由底层向面层依次设置有批刮层、聚氨酯粘结层、弹性层、加强层、止滑面层，所述批刮层由水性丙烯酸材料和水泥、石英砂混合批刮在水泥或者沥青基础而成，所述聚氨酯粘结层由双组份聚氨酯材料涂设在所述批刮层上形成，所述弹性层由环保胶粒和聚氨酯粘结剂混合高温压制而成，通过所述聚氨酯粘结层粘结在所述批刮层上，所述加强层由双组份聚氨酯材料制成，所述止滑面层由单组份聚氨酯面层喷涂材料配合粒径为0.5‑2mm的三元乙丙橡胶颗粒结合而成形成在所述加强层上，且所述止滑面层包括双层，先在所述加强层上喷涂一层固化成型后再喷涂一层固化，所述加强层的下表面间隔开设有若干温度缝，所述温度缝内填充有填缝胶。

【技术特征摘要】
1.一种半预制复合型塑胶跑道，其特征在于，该跑道由底层向面层依次设置有批刮层、聚氨酯粘结层、弹性层、加强层、止滑面层，所述批刮层由水性丙烯酸材料和水泥、石英砂混合批刮在水泥或者沥青基础而成，所述聚氨酯粘结层由双组份聚氨酯材料涂设在所述批刮层上形成，所述弹性层由环保胶粒和聚氨酯粘结剂混合高温压制而成，通过所述聚氨酯粘结层粘结在所述批刮层上，所述加强层由双组份聚氨酯材料制...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶钢，杨吉尉，周辉，马瑞，
申请(专利权)人：新疆展宇精细化工有限公司，
类型：新型
国别省市：新疆,65