一种车载音频线的接头结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载音频线的接头结构，包括底盘，底盘两侧分别固定安装有U型连接座和缓冲连接固定圈，缓冲连接固定圈内部设有音频线，U型连接座侧壁上设有波纹管，且在U型连接座内部设有内设连接线，U型连接座端部顺次固定安装有初级连接端和次级连接端，在次级连接端上安装有弹性限位环，次级连接端的端部安装有末端音频触头；利用其内部的活动固定结构，在保证音频线正常连接的情况下还可以防止强外力的拉扯，以满足音频线在车载情况下的使用，设置备用的音频线，便于后期的维护，在连接头处通过设置阶梯状的插入结构，在插入结构上设置弹性限位环和弹性复位键双重防护结构，提高结构之间的连接锲合性，增加信号连接的可靠性。

A joint structure for vehicle audio line

The utility model discloses a joint structure of an on-board audio wire, which comprises a chassis, a U-shaped connecting seat and a buffer connecting fixed ring are respectively fixed on both sides of the chassis, an audio wire is arranged inside the buffer connecting fixed ring, a bellows is arranged on the side wall of the U-shaped connecting seat, and a connecting wire is arranged inside the U-shaped connecting seat, and a U-shaped connecting seat is arranged. The end is fixed sequentially with a primary connection end and a secondary connection end, an elastic limit ring is installed at the secondary connection end, and an end audio contact is installed at the end of the secondary connection end. In order to improve the connection between the structures and increase the reliability of signal connection, a step-like insertion structure is set at the connection head and a double protective structure of elastic limit ring and elastic reset key is set on the insertion structure.

【技术实现步骤摘要】
一种车载音频线的接头结构
本技术涉及音频线接头
，具体为一种车载音频线的接头结构。
技术介绍
音频连接线，简称音频线，其是用来传输电声信号或数据的线，其一般包括用于数据传输的音频传输线、以及用于与其他设备连接的音频插头。车载音频线与普通音频线之间的工作方式和原理是完全相同的，但是普通的音频线应用在车载音频线上，由于车载环境的不一致还是会存在着不少的缺陷，具体的如下所述：1、由于车载环境复杂，在车载环境中经常会由于无意识的拉扯导致音频线脱落，甚至会拉坏音频线的连接结构。2、在现有的音频线接头中没没有足够的缓冲结构，不能依据结构本身的缓冲来外力的拉扯，而且内部没有备用线缆，对于维护来说，不仅十分麻烦还会破坏音频线原有的结构。
技术实现思路
为了克服现有技术方案的不足,本技术提供一种车载音频线的接头结构，利用自身的弹性结构提高连接的稳定性，而且还可以根据缓冲结构来抵抗外力的拉扯，保护线缆，简化线缆的维护，能有效的解决
技术介绍
提出的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载音频线的接头结构，包括Y字型的底盘，所述底盘两侧分别固定安装有U型连接座和缓冲连接固定圈，所述缓冲连接固定圈内部设有音频线，所述U型连接座侧壁上设有波纹管，且在U型连接座内部设有内设连接线；所述U型连接座端部顺次固定安装有初级连接端和次级连接端，所述初级连接端和次级连接端呈阶梯状，且在次级连接端上呈环形固定安装有弹性限位环，所述次级连接端的端部固定安装有末端音频触头，所述末端音频触头与内设连接线直接连接。作为本技术一种优选的技术方案，所述缓冲连接固定圈包括两个呈圆柱状的连接套管，其中一根连接套管固定安装在底盘上，且在该连接套管固定安装有音频连接线触头，所述音频线固定安装在另一个连接套管内，两个所述连接套管之间通过倒扣连接。作为本技术一种优选的技术方案，所述内设连接线呈螺旋状叠置在U型连接座内，在所述U型连接座底部安装有活动拨扣，所述活动拨扣两端均固定安装有磁性插扣。作为本技术一种优选的技术方案，在所述初级连接端和次级连接端之间设有弹性复位键，所述弹性复位键呈圆台状固定安装在初级连接端的端部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置缓冲连接固定圈，利用其内部的活动固定结构，在保证音频线正常连接的情况下还可以防止强外力的拉扯，以满足音频线在车载情况下的使用，而且在内部通过设置螺旋叠置的内设连接线，可以在内部存储备用的音频线，便于后期的维护，提高音频线的使用寿命，而且在连接头处通过设置阶梯状的插入结构，在插入结构上设置弹性限位环和弹性复位键双重防护结构，提高结构之间的连接锲合性，增加信号连接的可靠性。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术缓冲连接固定圈结构示意图；图中标号：1-底盘；2-U型连接座；3-缓冲连接固定圈；4-音频线；5-波纹管；6-内设连接线；7-初级连接端；8-次级连接端；9-弹性限位环；10-末端音频触头；11-连接套管；12-音频连接线触头；13-倒扣；14-活动拨扣；15-磁性插扣；16-弹性复位键。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1和图2所示，本技术提供了一种车载音频线的接头结构，包括Y字型的底盘1，所述底盘1两侧分别固定安装有U型连接座2和缓冲连接固定圈3，其中，U型连接座2的作用在于提供连接结构的载位，而缓冲连接固定圈3的作用在于固定音频线4，而且还通过设置缓冲连接结构来保护连接头和连接线，所述缓冲连接固定圈3内部设有音频线4，所述U型连接座2侧壁上设有波纹管5，波纹管5能够防止连接头被弯折破坏，且在U型连接座2内部设有内设连接线6。在上述中，所述内设连接线6呈螺旋状叠置在U型连接座2内，在所述U型连接座2底部安装有活动拨扣14，所述活动拨扣14两端均固定安装有磁性插扣15，通过活动拔扣14拨动磁性插扣15，将连接头吸附在接口处。所述U型连接座2端部顺次固定安装有初级连接端7和次级连接端8，所述初级连接端7和次级连接端8呈阶梯状，阶梯状的连接方式可以提高适应性，能够适应不同的安装环境，且在次级连接端8上呈环形固定安装有弹性限位环9，能够将初级连接端7和次级连接端8稳定的限定在连接座上，防止由于外力的拉扯而滑落，而且通过弹性结构，自身的结构能够经久耐用，所述次级连接端8的端部固定安装有末端音频触头10，所述末端音频触头10与内设连接线6直接连接。其中，优选的是，在所述初级连接端7和次级连接端8之间设有弹性复位键16，所述弹性复位键16呈圆台状固定安装在初级连接端7的端部，通过呈圆台状的弹性复位键16挤占连接端和连接座之间的间隙，使得连接更加可靠与稳定，防止松动，实现音频信号的稳定传输。作为优选的实施方式，所述缓冲连接固定圈3包括两个呈圆柱状的连接套管11，其中一根连接套管11固定安装在底盘1上，且在该连接套管11固定安装有音频连接线触头12，所述音频线4固定安装在另一个连接套管11内，两个所述连接套管11之间通过倒扣13连接，能够在强外力拉扯的作用下，将音频线4与固定安装在底盘1上的连接套管11脱落下来，防止强力损坏连接座和音频线4，是针对于车载的具体使用条件设定的。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载音频线的接头结构，包括Y字型的底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）两侧分别固定安装有U型连接座（2）和缓冲连接固定圈（3），所述缓冲连接固定圈（3）内部设有音频线（4），所述U型连接座（2）侧壁上设有波纹管（5），且在U型连接座（2）内部设有内设连接线（6）；所述U型连接座（2）端部顺次固定安装有初级连接端（7）和次级连接端（8），所述初级连接端（7）和次级连接端（8）呈阶梯状，且在次级连接端（8）上呈环形固定安装有弹性限位环（9），所述次级连接端（8）的端部固定安装有末端音频触头（10），所述末端音频触头（10）与内设连接线（6）直接连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载音频线的接头结构，包括Y字型的底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）两侧分别固定安装有U型连接座（2）和缓冲连接固定圈（3），所述缓冲连接固定圈（3）内部设有音频线（4），所述U型连接座（2）侧壁上设有波纹管（5），且在U型连接座（2）内部设有内设连接线（6）；所述U型连接座（2）端部顺次固定安装有初级连接端（7）和次级连接端（8），所述初级连接端（7）和次级连接端（8）呈阶梯状，且在次级连接端（8）上呈环形固定安装有弹性限位环（9），所述次级连接端（8）的端部固定安装有末端音频触头（10），所述末端音频触头（10）与内设连接线（6）直接连接。2.根据权利要求1所述的一种车载音频线的接头结构，其特征在于：所述缓冲连接固定圈（3）包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪正波，
申请(专利权)人：东莞市智拓电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44