The utility model provides an adjustable pipe clamping bracket, which comprises a placing box, a first-level connecting rope, a first-level protecting pad, a second-level connecting rope, a second-level protecting pad, a clamping rack, a movable rack, an adjustable handle structure, a hook, a fixed pipe, a telescopic rod, an adjusting bolt, a base, a skid-proof pad and a third-level connecting rope, and the placing box. The bolt is connected to the upper right part of the movable frame; the first-stage connecting rope is glued to the upper left part of the inner side of the box; the first-stage protective pad is glued to the lower part of the first-stage connecting rope; and the second-stage connecting rope is glued to the upper right part of the inner side of the box. The support plate, the first-level fixing block, the first-level fixing ring, the first-level connecting block, the connecting plate, the connecting rod, the protective block, the nut, the second-level fixing ring and the bearing of the utility model are arranged, which are favorable for adjusting the clamping according to the different type of the pipe; the fixing pipe, the telescopic rod and the adjusting bolt are arranged, and are favorable for better adjusting the branch. The height of the rack.
【技术实现步骤摘要】
一种可调节的管夹支架
本技术属于管路固定
,尤其涉及一种可调节的管夹支架。
技术介绍
目前燃油管路一般通过管夹支架固定在车身上,这种结构的管夹支架在固定时,所述卡槽的开口要求朝向竖直向上的方向布置,以避免行车过程中管路从中脱落。但由于需要固定的车身零部件越来越多,在某些车型中往往会出现没有足够的布置空间来满足管夹支架的上述布置需求,使得该管夹支架不方便使用。但是现有的管夹支架还存在着不方便夹持型号不同的管,不方便调节和不方便移动的问题。因此,专利技术一种可调节的管夹支架显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术提供一种可调节的管夹支架,以解决现有的管夹支架不方便夹持型号不同的管,不方便调节和不方便移动的问题。一种可调节的管夹支架,包括放置盒,一级连接绳,一级防护垫,二级连接绳,二级防护垫,夹持架,移动架,可调节手柄结构,挂钩,固定管,伸缩杆,调节螺栓,底座,防滑垫和三级连接绳,所述的放置盒螺栓连接在移动架的右上部;所述的一级连接绳胶接在放置盒内侧的左上部;所述的一级防护垫胶接在一级连接绳的下部;所述的二级连接绳胶接在放置盒内侧的右上部;所述的二级防护垫胶接在二级连接绳的下部;所述的夹持架分别螺栓连接在移动架上部的左右两侧;所述的可调节手柄结构螺栓连接在移动架的左侧;所述的挂钩焊接在可调节手柄结构的下部;所述的固定管分别焊接在移动架下部的左右两侧;所述的伸缩杆插接在固定管的下部;所述的调节螺栓螺栓连接在固定管和伸缩杆的连接处;所述的底座焊接在伸缩杆的下部;所述的防滑垫胶接在底座的下部;所述的三级连接绳胶接在移动架下部的左右两侧;所述的夹持架包括 ...
【技术保护点】
1.一种可调节的管夹支架,其特征在于,该可调节的管夹支架包括放置盒(1),一级连接绳(2),一级防护垫(3),二级连接绳(4),二级防护垫(5),夹持架(6),移动架(7),可调节手柄结构(8),挂钩(9),固定管(10),伸缩杆(11),调节螺栓(12),底座(13),防滑垫(14)和三级连接绳(15),所述的放置盒(1)螺栓连接在移动架(7)的右上部;所述的一级连接绳(2)胶接在放置盒(1)内侧的左上部;所述的一级防护垫(3)胶接在一级连接绳(2)的下部;所述的二级连接绳(4)胶接在放置盒(1)内侧的右上部;所述的二级防护垫(5)胶接在二级连接绳(4)的下部;所述的夹持架(6)分别螺栓连接在移动架(7)上部的左右两侧;所述的可调节手柄结构(8)螺栓连接在移动架(7)的左侧;所述的挂钩(9)焊接在可调节手柄结构(8)的下部;所述的固定管(10)分别焊接在移动架(7)下部的左右两侧;所述的伸缩杆(11)插接在固定管(10)的下部;所述的调节螺栓(12)螺栓连接在固定管(10)和伸缩杆(11)的连接处;所述的底座(13)焊接在伸缩杆(11)的下部;所述的防滑垫(14)胶接在底座(13)的 ...
【技术特征摘要】
1.一种可调节的管夹支架,其特征在于,该可调节的管夹支架包括放置盒(1),一级连接绳(2),一级防护垫(3),二级连接绳(4),二级防护垫(5),夹持架(6),移动架(7),可调节手柄结构(8),挂钩(9),固定管(10),伸缩杆(11),调节螺栓(12),底座(13),防滑垫(14)和三级连接绳(15),所述的放置盒(1)螺栓连接在移动架(7)的右上部;所述的一级连接绳(2)胶接在放置盒(1)内侧的左上部;所述的一级防护垫(3)胶接在一级连接绳(2)的下部;所述的二级连接绳(4)胶接在放置盒(1)内侧的右上部;所述的二级防护垫(5)胶接在二级连接绳(4)的下部;所述的夹持架(6)分别螺栓连接在移动架(7)上部的左右两侧;所述的可调节手柄结构(8)螺栓连接在移动架(7)的左侧;所述的挂钩(9)焊接在可调节手柄结构(8)的下部;所述的固定管(10)分别焊接在移动架(7)下部的左右两侧;所述的伸缩杆(11)插接在固定管(10)的下部;所述的调节螺栓(12)螺栓连接在固定管(10)和伸缩杆(11)的连接处;所述的底座(13)焊接在伸缩杆(11)的下部;所述的防滑垫(14)胶接在底座(13)的下部;所述的三级连接绳(15)胶接在移动架(7)下部的左右两侧;所述的夹持架(6)包括支撑板(61),一级固定块(62),一级固定环(63),一级连接块(64),连接板(65),连杆(66),防护块(67),螺母(68),二级固定环(69)和轴承(610),所述的支撑板(61)分别焊接在连接板(65)上部的左右两侧;所述的一级固定块(62)焊接在支撑板(61)右侧的左上部;所述的一级固定环(63)焊接在一级固定块(62)的左侧;所述的一级连接块(64)焊接在二级固定环(69)的左侧;所述的连杆(66)插接在轴承(610)的内部;所述的防护块(67)焊接在连杆(66)的左侧;所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘鹏,
申请(专利权)人:瑞安市东鹏车辆配件厂,
类型:新型
国别省市:浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。