一种环保汽车涂层新材料的制备方法技术

本发明专利技术涉及一种环保汽车涂层新材料的制备方法，具体包括如下步骤：步骤A、将改性双酚A型环氧树脂、聚烯烃弹性体、二甲基硅氧烷、纳米二氧化钛、炭黑、丁烯酸乙酯、柠檬酸三丁酯混合投入高压反应釜中，在110‑120℃、4‑5.5Mpa的条件下反应20‑30分钟，冷却后再加入十二烷基醇聚氧乙烯醚硫酸钠、增稠剂、防老剂混合，常温搅拌240‑300min，得到初混物料；步骤B、将初混物料放入造粒机进行造粒，即得到所述环保汽车涂层新材料。

Preparation method of a new environmental protection vehicle coating material

The invention relates to a preparation method of a new environmental protection automotive coating material, which comprises the following steps: step A, mixing modified bisphenol A type epoxy resin, polyolefin elastomer, dimethylsiloxane, nanometer titanium dioxide, carbon black, ethyl butyrate and tributyl citrate into a high pressure reactor at 110 120, 4. Under the condition of 5.5 Mpa, the reaction time is 20_30 minutes. After cooling, the mixture of sodium dodecyl alcohol polyoxyethylene ether sulfate, thickener and antioxidant is added, and the mixture is stirred at room temperature for 240_300 minutes to obtain the premixed material.

【技术实现步骤摘要】
一种环保汽车涂层新材料的制备方法
本专利技术属于新材料制备
；具体涉及一种环保汽车涂层新材料的制备方法。
技术介绍
随着我国现代化城市建设的发展，人们的生活水平不断提高，购买力不断上涨，小汽车在日常生活中已经被广泛使用，私家车数量不断增多，由此引发的环境污染与资源紧张日益加剧，要求汽车满足环保的要求，因此，使用环保的汽车材料是未来发展的主要方向之一。CN102963087B公开了一种具有超低的无机粉体含量的有机硅超疏水纳米复合涂层，其中该复合涂层依次包括：基底材料，作为内涂层的含无机粉体的有机硅树脂涂层和作为外涂层的不含无机粉体的有机硅树脂涂层，或者该复合涂层依次包括：基底材料，作为内涂层的不含无机粉体的有机硅树脂涂层和作为外涂层的含无机粉体的有机硅树脂涂层。该专利技术还提供两步涂覆法在基底材料上形成上述涂层的方法。该专利技术提供的复合涂层可用于汽车车体。CN107201112A公开了一种汽车车身复合涂层，复合涂层的第一层为无磷转化膜，膜厚0.2-0.5μm，第二层为薄膜高泳透力电泳涂层，膜厚15-18μm，第三层为水性素色漆涂层，膜厚35-40μm，总膜厚为50.2-58.5μm；水性素色漆涂层的面漆组成为：着色颜料占总量的18-22%，乳化型树脂占总量的14.5-15.5%，亲水基的水溶性树脂占总量的5%，三聚氰胺树脂占总量的10%。其在保证复合涂层质量的前提下，采用先进的无磷前处理工艺及水性素色面漆免清漆工艺，减少涂装工序、缩短涂装工艺；采用先进的前处理材料及薄膜高泳透力电泳涂料、水性单涂层素色面漆，降低复合涂层膜厚。CN105440846A公开了一种汽车专用涂层材料，其由以下重量份数的原料制成：聚苯乙烯8-12份，润滑剂0.1-0.4份，乙撑双硬脂酰胺0.2-1.5份，高强度碳纤维10-20份，聚丙烯酯15-22份，滑石粉2-4份，改性丙烯酸乳液0.7-2.4份，金红石型钛白粉1.5-2.6份，铝酸盐水泥5-8份，无机填料10-15份，硫化锌4-7份，催化剂0.8-2.5份，氢氧化镁7-13份，氨基树脂4-8份，环氧树脂10-20份。以上专利技术专利提供的方法，材料在使用过程中容易释放出甲醛、有机化合物等有害物质，对环境和人都不利。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中存在的不足，本专利技术提供一种环保汽车涂层新材料的制备方法。本专利技术所用的技术方案为：一种环保汽车涂层新材料的制备方法，包括如下步骤：步骤A、将改性双酚A型环氧树脂80-85重量份、聚烯烃弹性体33-42重量份、聚全氟乙氧基甲氧基二氟乙基PEG醚0.1-0.6重量份、聚氨丙基双胍硬脂酸盐0.1-0.6重量份、四羟丙基乙二胺二油酸盐0.1-0.6重量份、大豆油基乙基吗啉氮鎓乙基硫酸盐0.01-0.06重量份、异硬脂酸钛0.1-0.6重量份、纳米二氧化钛21-28重量份、炭黑15-20重量份、丁烯酸乙酯15-20重量份、三甲基戊二醇/己二酸/甘油交联聚合物0.1-0.6重量份、混合投入高压反应釜中，在110-120℃、4-5.5Mpa的条件下反应20-30分钟，冷却后再加入十二烷基醇聚氧乙烯醚硫酸钠9-15重量份、增稠剂7-13重量份、防老剂5-11重量份混合，常温搅拌240-300min，得到初混物料；步骤B、将初混物料放入造粒机进行造粒，即得到所述环保汽车涂层新材料，其中，造粒机前段温度控制在150-160℃，中段温度控制在170-180℃，末段温度控制在180-200℃。所述改性双酚A型环氧树脂按照如下方法制备而成：将双酚A型环氧树脂42-50重量份、二氨基二苯基砜22-31重量份、二氨基二苯基甲烷20-25重量份、硅藻土15-20重量份、气相二氧化硅15-20重量份、氧化锆陶瓷粉5-10重量份、丙三醇三甘油酸酯5-10重量份混合搅拌均匀，升温至72-78℃反应45-50分钟后，将反应后所得的物料自然冷却，直至温度达到室温，然后将冷却后的物料放入粉碎机中进行粉碎，粉碎料过40-60目筛，即得到改性双酚A型环氧树脂。所述搅拌的速度不超过300转/分钟。所述增稠剂为羧甲基纤维素钠、海藻酸丙二醇酯、羟乙基纤维素中的任一种。所述防老剂为防老剂AP、防老剂AW、防老剂4010NA中的任一种。本专利技术和现有技术相比所具有的优点是：利用该制备方法制得的材料无刺激性气味挥发，同时还具有较好的耐热性能，节能环保。具体实施方式下面通过具体实施例对本专利技术作进一步说明：实施例1一种环保汽车涂层新材料的制备方法，包括如下步骤：步骤A、将改性双酚A型环氧树脂81重量份、聚烯烃弹性体36重量份、聚全氟乙氧基甲氧基二氟乙基PEG醚0.3重量份、聚氨丙基双胍硬脂酸盐0.13重量份、四羟丙基乙二胺二油酸盐0.5重量份、大豆油基乙基吗啉氮鎓乙基硫酸盐0.02重量份、异硬脂酸钛0.3重量份、纳米二氧化钛25重量份、炭黑18重量份、丁烯酸乙酯18重量份、三甲基戊二醇/己二酸/甘油交联聚合物0.3重量份、混合投入高压反应釜中，在115℃、4.7Mpa的条件下反应25分钟，冷却后再加入十二烷基醇聚氧乙烯醚硫酸钠11重量份、增稠剂9重量份、防老剂7重量份混合，常温搅拌270min，得到初混物料；将双酚A型环氧树脂47重量份、二氨基二苯基砜28重量份、二氨基二苯基甲烷22重量份、硅藻土18重量份、气相二氧化硅18重量份、氧化锆陶瓷粉8重量份、丙三醇三甘油酸酯8重量份混合搅拌均匀，所述搅拌的速度不超过300转/分钟，升温至76℃反应46分钟后，将反应后所得的物料自然冷却，直至温度达到室温，然后将冷却后的物料放入粉碎机中进行粉碎，粉碎料过50目筛，即得到改性双酚A型环氧树脂。步骤B、将初混物料放入造粒机进行造粒，即得到所述环保汽车涂层新材料，其中，造粒机前段温度控制在155℃，中段温度控制在175℃，末段温度控制在190℃。实施例2一种环保汽车涂层新材料的制备方法，包括如下步骤：步骤A、将改性双酚A型环氧树脂80重量份、聚烯烃弹性体33重量份、聚全氟乙氧基甲氧基二氟乙基PEG醚0.1重量份、聚氨丙基双胍硬脂酸盐0.1重量份、四羟丙基乙二胺二油酸盐0.1重量份、大豆油基乙基吗啉氮鎓乙基硫酸盐0.01重量份、异硬脂酸钛0.1重量份、纳米二氧化钛21重量份、炭黑15重量份、丁烯酸乙酯15重量份、三甲基戊二醇/己二酸/甘油交联聚合物0.1重量份、混合投入高压反应釜中，在110℃、4Mpa的条件下反应20分钟，冷却后再加入十二烷基醇聚氧乙烯醚硫酸钠9重量份、增稠剂7重量份、防老剂5重量份混合，常温搅拌240min，得到初混物料；所述改性双酚A型环氧树脂按照如下方法制备而成：将双酚A型环氧树脂42重量份、二氨基二苯基砜22重量份、二氨基二苯基甲烷20重量份、硅藻土15重量份、气相二氧化硅15重量份、氧化锆陶瓷粉5重量份、丙三醇三甘油酸酯5重量份混合搅拌均匀，所述搅拌的速度不超过300转/分钟，升温至72℃反应45分钟后，将反应后所得的物料自然冷却，直至温度达到室温，然后将冷却后的物料放入粉碎机中进行粉碎，粉碎料过40目筛，即得到改性双酚A型环氧树脂。步骤B、将初混物料放入造粒机进行造粒，即得到所述环保汽车涂层新材料，其中，造粒机前段温度控制在150℃，中段温度控制在170℃，末段温度控制在180℃。实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环保汽车涂层新材料的制备方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤A、将改性双酚A型环氧树脂80‑85重量份、聚烯烃弹性体33‑42重量份、聚全氟乙氧基甲氧基二氟乙基 PEG 醚0.1‑0.6重量份、聚氨丙基双胍硬脂酸盐 0.1‑0.6重量份、四羟丙基乙二胺二油酸盐 0.1‑0.6重量份、大豆油基乙基吗啉氮鎓乙基硫酸盐0.01‑0.06重量份、异硬脂酸钛 0.1‑0.6重量份、纳米二氧化钛21‑28重量份、炭黑15‑20重量份、丁烯酸乙酯15‑20重量份、三甲基戊二醇/己二酸/甘油交联聚合物0.1‑0.6重量份、混合投入高压反应釜中，在110‑120℃、4‑5.5Mpa的条件下反应20‑30分钟，冷却后再加入十二烷基醇聚氧乙烯醚硫酸钠9‑15重量份、增稠剂7‑13重量份、防老剂5‑11重量份混合，常温搅拌240‑300min，得到初混物料；步骤B、将初混物料放入造粒机进行造粒，即得到所述环保汽车涂层新材料，其中，造粒机前段温度控制在150‑160℃，中段温度控制在170‑180℃，末段温度控制在180‑200℃。

【技术特征摘要】
1.一种环保汽车涂层新材料的制备方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤A、将改性双酚A型环氧树脂80-85重量份、聚烯烃弹性体33-42重量份、聚全氟乙氧基甲氧基二氟乙基PEG醚0.1-0.6重量份、聚氨丙基双胍硬脂酸盐0.1-0.6重量份、四羟丙基乙二胺二油酸盐0.1-0.6重量份、大豆油基乙基吗啉氮鎓乙基硫酸盐0.01-0.06重量份、异硬脂酸钛0.1-0.6重量份、纳米二氧化钛21-28重量份、炭黑15-20重量份、丁烯酸乙酯15-20重量份、三甲基戊二醇/己二酸/甘油交联聚合物0.1-0.6重量份、混合投入高压反应釜中，在110-120℃、4-5.5Mpa的条件下反应20-30分钟，冷却后再加入十二烷基醇聚氧乙烯醚硫酸钠9-15重量份、增稠剂7-13重量份、防老剂5-11重量份混合，常温搅拌240-300min，得到初混物料；步骤B、将初混物料放入造粒机进行造粒，即得到所述环保汽车涂层新材料，其中，造粒机前段温度控制在150-160℃，中段温度控...

【专利技术属性】
技术研发人员：高喜鱼，董春梅，梁华，
申请(专利权)人：高喜鱼，董春梅，梁华，
类型：发明
国别省市：河北,13