The utility model relates to a hoisting fixture for a single-module automobile lithium battery A, which comprises a positioning mechanism, a side clamping mechanism, an internal expansion clamping mechanism, and a stupor-proof self-locking mechanism; a positioning mechanism, including a horizontal platform, at least four predetermined plates and at least one long positioning pin; and four predetermined plates are respectively arranged on four sides of a horizontal platform to extend downward. One end of the long positioning pin is fixed on the horizontal platform, and the other end is extended downward to insert the matching positioning hole of the single module. The side clamping mechanism and the internal expansion clamping mechanism complete the positioning clamping and load shifting hoisting, clamping through the internal expansion mechanism and lifting the module by friction. The invention controls the action of the cylinder through the PLC program design, completes the positioning clamping and load shifting hoisting, clamps the module by the action of the internal expansion mechanism, lifts the module by the friction force, and realizes the high efficiency, high stability and high safety module hoisting by the cooperation of the mechanical anti-daze mechanism and the electric anti-daze mechanism.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车锂电池A型单模组的吊装夹具
本专利技术属于汽车锂电池装配
,具体涉及一种A型汽车锂电池单模组的吊装夹具。
技术介绍
汽车的日益普及,改善了人们的生活,扩大了人们的活动范围,然而在人们享受汽车文明的同时,也必须面对汽车带来的负面影响:环境污染和能源危机。在这种情况下,“零排放”和“低噪声”的电动汽车就应运而生了。纯电动汽车是新能源汽车领域的重要发展方向。为了保证足够的续航里程,纯电动汽车需要安装电量较高的动力电池。为了满足动力电池高电量的要求,在电池总成箱体内要布置一定数量的电池模组,通过铜排将这些模组连接起来,以达到总电量与输出电压的要求。锂电池A型电池模组完成装配后需转运至电池箱,现有技术是用吊带捆绑电池模组吊运,吊带的固定和分离操作较为繁琐,自动化程度低,耗时长,人员劳动强度大,定位精度差,且在吊装模组过程中可能出现模组掉落,造成电池模组损坏或者人身安全事故等诸多问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种高效率、高稳定性,自动化高的汽车锂电池A型单模组的吊装夹具。本专利技术是这样实现的:汽车锂电池A型单模组的吊装夹具,包括定位机构、侧边夹紧机构、内胀夹紧机构、和防呆自锁机构;所述定位机构,包括一水平架台、至少四个预定位板、至少一长定位销;所述四个预定位板分别设置于所述水平架台的四个侧边向下延伸;所述长定位销的一端固定连接于所述水平架台上,另一端向下延伸插入所述单模组的相匹配的定位孔内;所述侧边夹紧机构,包括一第一气缸、一第二气缸、一升降固定板、一第一移动板、一第二移动板、一第一滑台、一第二滑台、一导轨固定板、一第一夹紧板、 ...
【技术保护点】
1.一种汽车锂电池A型单模组的吊装夹具,其特征在于:包括定位机构、侧边夹紧机构、内胀夹紧机构、和防呆自锁机构;所述定位机构,包括一水平架台、至少四个预定位板、至少一长定位销;所述四个预定位板分别设置于所述水平架台的四个侧边向下延伸;所述长定位销的一端固定连接于所述水平架台上,另一端向下延伸插入所述单模组的相匹配的定位孔内;所述侧边夹紧机构,包括一第一气缸、一第二气缸、一升降固定板、一第一移动板、一第二移动板、一第一滑台、一第二滑台、一导轨固定板、一第一夹紧板、一第二夹紧板;所述导轨固定板固定设置于所述定位机构的水平架台上;所述第二气缸设置于所述导轨固定板上;所述第二气缸与所述第一气缸之间通过所述升降固定板连接;所述第二气缸的两侧端面的夹爪分别连接所述第一移动板和所述第二移动板;所述第一移动板与所述导轨固定板之间设置所述第一滑台;所述第二移动板与所述导轨固定板之间设置所述第二滑台;所述第一移动板靠近所述水平架台的侧边的一端连接所述第一夹紧板;所述第二移动板靠近所述水平架台的另一侧边的一端连接所述第二夹紧板;所述第一夹紧板与所述第二夹紧板的分别位于所述水平架台的两侧边,并向下延伸夹紧所述单 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车锂电池A型单模组的吊装夹具,其特征在于:包括定位机构、侧边夹紧机构、内胀夹紧机构、和防呆自锁机构;所述定位机构,包括一水平架台、至少四个预定位板、至少一长定位销;所述四个预定位板分别设置于所述水平架台的四个侧边向下延伸;所述长定位销的一端固定连接于所述水平架台上,另一端向下延伸插入所述单模组的相匹配的定位孔内;所述侧边夹紧机构,包括一第一气缸、一第二气缸、一升降固定板、一第一移动板、一第二移动板、一第一滑台、一第二滑台、一导轨固定板、一第一夹紧板、一第二夹紧板;所述导轨固定板固定设置于所述定位机构的水平架台上;所述第二气缸设置于所述导轨固定板上;所述第二气缸与所述第一气缸之间通过所述升降固定板连接;所述第二气缸的两侧端面的夹爪分别连接所述第一移动板和所述第二移动板;所述第一移动板与所述导轨固定板之间设置所述第一滑台;所述第二移动板与所述导轨固定板之间设置所述第二滑台;所述第一移动板靠近所述水平架台的侧边的一端连接所述第一夹紧板;所述第二移动板靠近所述水平架台的另一侧边的一端连接所述第二夹紧板;所述第一夹紧板与所述第二夹紧板的分别位于所述水平架台的两侧...
【专利技术属性】
技术研发人员:李有财,黄国勇,刘小兰,吴锦宇,
申请(专利权)人:福建星云电子股份有限公司,
类型:发明
国别省市:福建,35
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