一种PROTOS-M5高速卷接机组修整器板升降气缸防护罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种PROTOS‑M5高速卷接机组修整器板升降气缸防护罩，该卷接机组修整器板升降气缸防护罩包括防护罩本体，防护罩本体包括连接件，在连接件的一端延伸设有固定件；在连接件的另一端延伸设有保护件。本实用新型专利技术采用一块加工前展开为梯形的不锈钢板作为材料，通过钣金加工后形成折边一长一短的“U”形结构的防护罩本体安装在PROTOS‑M5高速卷接机组VE抽吸式烟条输送机内部的修整器板升降气缸上，实现保护修整器板升降气缸的检测开关线路，避免高速运行的吸丝带与检测开关线路发生干涉、摩擦而损坏，以减少设备故障发生频次、降低维修成本、提高设备运行效率。

A lifting shield for PROTOS-M5 high speed rewinder unit

The utility model discloses a protective cover for the lifting cylinder of the dresser plate of the PROTOS_M5 high-speed coiling machine. The protective cover for the lifting cylinder of the dresser plate of the coiling machine includes a protective cover body, a protective cover body includes a connector, a fixing piece is extended at one end of the connector, and a protective piece is extended at the other end of the connector. The utility model adopts a stainless steel plate which is unfolded as a trapezoid before processing as the material, and the protective cover body with a folded edge and a long-short U-shaped structure is installed on the lifting cylinder of the dresser plate inside the VE suction type cigarette strip conveyor of the PROTOS_M5 high-speed cigarette rolling unit after processing by sheet metal, thereby realizing the protection of the lifting and lowering of the dresser plate. The detection switch circuit of the cylinder can avoid interference and friction between the suction ribbon and the detection switch circuit in high speed operation, so as to reduce the frequency of equipment failure, reduce the maintenance cost and improve the operation efficiency of the equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种PROTOS-M5高速卷接机组修整器板升降气缸防护罩
本技术涉及，具体涉及一种PROTOS-M5高速卷接机组修整器板升降气缸防护罩，主要是应用于VE抽吸式烟条输送机内部的修整器板升降气缸，属于烟草生产设备

技术介绍
PROTOS-M5高速卷接机组VE抽吸式烟条输送机内部的修整器板升降气缸,在抽吸式烟条输送机升起或降下时，提升或降下修整器板，避免修整器板与修整盘产生干涉，升降气缸本体前面的两个槽中一高一低分别安装了一个磁性检测开关，用来检测气缸活塞的位置。生产中，抽吸式烟条输送机内距离修整器板升降气缸顶部大约5mm的位置，有两条高速运行的吸丝带，其中前道吸丝带会由于未处于吸丝带夹持块中间位置而改变运行轨迹，从而与修整器板升降气缸前部磁性检测开关的线路发生摩擦，短时内就会造成线路损坏，检测失效，最终导致设备停机故障，影响设备运行效率。因此，需研制一种工作效率高的升降气缸防护罩是解决上述技术问题的关键所在。
技术实现思路
针对上述
技术介绍
中存在的诸多缺陷与不足，本技术对此进行了改进和创新，目的在于提供一种修整器板升降气缸防护罩，用于保护修整器板升降气缸的检测开关线路，避免线路损坏导致的设备停机故障、提高工作效率的这样一种PROTOS-M5高速卷接机组修整器板升降气缸防护罩。为解决上述问题并达到上述的专利技术目的，本技术一种PROTOS-M5高速卷接机组修整器板升降气缸防护罩是通过采用下列的设计结构以及采用下列的技术方案来实现的：一种PROTOS-M5高速卷接机组修整器板升降气缸防护罩，该卷接机组修整器板升降气缸防护罩包括升降气缸本体(1)，在升降气缸本体(1)上安装有包括防护罩本体(2)，防护罩本体(2)包括连接件(21)，在连接件(21)的一端延伸设有固定件(211)；在连接件(21)的另一端延伸设有保护件(212)。作为本技术一种PROTOS-M5高速卷接机组修整器板升降气缸防护罩的改进，所述防护罩本体(2)整体为钢制的U型结构，该U型结构的防护罩本体(2)的厚度为1mm～2.5mm。。作为本技术上述的改进，所述U型结构的防护罩本体(2)的厚度为1.5mm，1.5mm厚的防护罩本体(2)的展开面为长方形和梯形组合结构，该防护罩本体(2)的长方形部分长为60mm、宽为28mm；梯形部分上底为60mm、下底为40mm、高为32mm。作为本技术上述的进一步改进，所述连接件(21)整体为钢制的板状体构件，该板状体构件的长为30～90mm，宽为10～30mm。作为本技术上述的更进一步改进，所述连接件(21)的长为60mm，宽为16mm，该连接件(21)与固定件(211)和保护件(212)之间连为一体，构成一体成型结构。作为本技术上述的又进一步改进，所述固定件(211)与所述保护件(212)相距16mm，其中，所述固定件(211)为短折边，该短折边的宽为10～15mm；所述保护件(212)为长折边，该长折边的宽为28～40mm。作为本技术上述的再进一步改进，所述固定件(211)的长为60mm，宽为12mm，在长为60mm，宽为12mm的固定件(211)上开有至少一个贯通正反两面的第一圆形固定孔(2111)；所述保护件(212)的上底为60mm、下底为40mm、高为32mm，在上底为60mm、下底为40mm、高为32mm的保护件(212)的上方开有至少一个贯通正反两面的第二圆形固定孔(2121)；且在保护件(212)的下方开有至少一个观察窗(2122)，观察窗(2122)为圆形、方形或者是椭圆形结构。作为本技术上述的再更进一步改进，在固定件(211)上开有两个贯通正反两面的第一圆形固定孔(2111)，两个第一圆形固定孔(2111)沿固定件(211)的长度方向开设，并位于同一轴线上；在保护件(212)的上方开有两个贯通正反两面的第二圆形固定孔(2121)；在保护件(212)的下方开有一个观察窗(2122)，观察窗(2122)为圆形结构。作为本技术上述的又再更进一步改进，所述两个第一圆形固定孔(2111)大小相同，大小相同的两个第一圆形固定孔(2111)的直径为4mm，孔中心间距为22mm，两孔中心距底边5mm。作为本技术上述的又再更加进一步改进，所述两个第二圆形固定孔(2121)的大小相同，大小相同的两个第二圆形固定孔(2121)的直径为8mm；所述观察窗(2122)的圆孔直径为9mm，孔中心距底边9mm。工作原理是：上述设计结构的一种PROTOS-M5高速卷接机组修整器板升降气缸防护罩在进行使用之前，需将其进行安装作为备用，安装时，将两个M4的螺母放入升降气缸本体(1)的两个槽(5)上部位置，用两个M4×8mm的螺钉，通过修整器板升降气缸的防护罩本体(2)短折边上的两个孔与螺母连接，使防护罩本体(2)的平面部与升降气缸本体(1)的顶部平齐并固定，其作用是对修整器板升降气缸磁性检测开关(3)上的线路(4)进行保护，避免高速运行的吸丝带(6)与磁性检测开关的线路(4)发生干涉、摩擦而损坏；工作时，吸丝带(6)在升降气缸本体(1)上部高速运行，两个修整器板升降气缸磁性检测开关(3)安装在升降气缸本体(1)外侧的两个槽(5)中，防护罩本体(2)将吸丝带(6)与两个磁性修整器板升降气缸磁性检测开关(3)及其线路(4)隔开，当吸丝带(6)高速运行时上下摆动或其他原因其运行轨迹向下改变时，防护罩本体(2)可以阻挡并避免吸丝带(6)与两个修整器板升降气缸磁性检测开关(3)及其线路(4)发生干涉、摩擦，实现防护目的。本技术与现有技术相比所产生的有益效果是：1、本技术由于修整器板升降气缸防护罩在设计、安装时对原机零部件未进行改动，因此对设备工艺流程及设备精度不会造成有害的影响；2、本技术结构简单、设计新颖，减少设备故障发生频次、降低维修成本、提高了设备运行效率。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：图1是本技术的整体结构示意图之一；图2是本技术的整体结构示意图之二；图3是本技术的使用状态示意图；其中，图中标号：1—升降气缸本体；2—防护罩本体，21—连接件，211—固定件，2111—第一圆形固定孔，212—保护件，2121—第二圆形固定孔，2122—观察窗；3—修整器板升降气缸磁性检测开关；4—线路；5—槽；6—吸丝带。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及具体实施方式对本技术的技术方案作更进一步详细的说明。一种PROTOS-M5高速卷接机组修整器板升降气缸防护罩，该卷接机组修整器板升降气缸防护罩包括升降气缸本体1，在升降气缸本体1上安装有包括防护罩本体2，防护罩本体2包括连接件21，在连接件21的一端延伸设有固定件211；在连接件21的另一端延伸设有保护件212。进一步的，防护罩本体2整体为钢制的U型结构，该U型结构的防护罩本体2的厚度为1mm～2.5mm。具体的，U型结构的防护罩本体2的厚度为1.5mm，1.5mm厚的防护罩本体2的展开面为长方形和梯形组合结构，该防护罩本体2的长方形部分长为60mm、宽为28mm；梯形部分上底为60mm、下底为4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种PROTOS‑M5高速卷接机组修整器板升降气缸防护罩，该卷接机组修整器板升降气缸防护罩包括升降气缸本体(1)，其特征在于：在升降气缸本体(1)上安装有包括防护罩本体(2)，防护罩本体(2)包括连接件(21)，在连接件(21)的一端延伸设有固定件(211)；在连接件(21)的另一端延伸设有保护件(212)。

【技术特征摘要】
1.一种PROTOS-M5高速卷接机组修整器板升降气缸防护罩，该卷接机组修整器板升降气缸防护罩包括升降气缸本体(1)，其特征在于：在升降气缸本体(1)上安装有包括防护罩本体(2)，防护罩本体(2)包括连接件(21)，在连接件(21)的一端延伸设有固定件(211)；在连接件(21)的另一端延伸设有保护件(212)。2.根据权利要求1所述的一种PROTOS-M5高速卷接机组修整器板升降气缸防护罩，其特征在于：所述防护罩本体(2)整体为钢制的U型结构，该U型结构的防护罩本体(2)的厚度为1mm～2.5mm。3.根据权利要求2所述的一种PROTOS-M5高速卷接机组修整器板升降气缸防护罩，其特征在于：所述U型结构的防护罩本体(2)的厚度为1.5mm，1.5mm厚的防护罩本体(2)的展开面为长方形和梯形组合结构，该防护罩本体(2)的长方形部分长为60mm、宽为28mm；梯形部分上底为60mm、下底为40mm、高为32mm。4.根据权利要求1所述的一种PROTOS-M5高速卷接机组修整器板升降气缸防护罩，其特征在于：所述连接件(21)整体为钢制的板状体构件，该板状体构件的长为30～90mm，宽为10～30mm。5.根据权利要求4所述的一种PROTOS-M5高速卷接机组修整器板升降气缸防护罩，其特征在于：所述连接件(21)的长为60mm，宽为16mm，该连接件(21)与固定件(211)和保护件(212)之间连为一体，构成一体成型结构。6.根据权利要求1所述的一种PROTOS-M5高速卷接机组修整器板升降气缸防护罩，其特征在于：所述固定件(211)与所述保护件(212)相距16mm，其中，所述固定件(211)为短折边，该短折边的宽为10～15mm；所述保护件(212)为长...

【专利技术属性】
技术研发人员：李祖华，马映军，刘松，李青恒，山学忠，
申请(专利权)人：红塔烟草集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：云南,53