车辆用刮水器装置制造方法及图纸

本发明专利技术目的在于提高受水部件的通用性的同时提高受水部件的组装性。在受水部件(80)上形成有作为将受水部件(80)组装于第一枢轴保持件(20)的记号的多个第一标记(90)。另外，在第一枢轴保持件(20)上形成有作为将受水部件(80)组装于第一枢轴保持件(20)的标准的组装姿态的指标的第二标记(92)。此外，第二标记(92)构成为：形成为与多个第一标记(90)中的任一个相对应且与该第一标记(90)组成对。由此，通过将第一标记(90)与组成对的第二标记(92)配合而将受水部件(80)组装于第一枢轴保持件(20)，据此能够将受水部件(80)组装于标准的位置。据此，即使在针对各种车辆而将受水部件(80)通用化的情况下，也能够防止受水部件(80)的误组装，而将受水部件(80)组装于第一枢轴保持件(20)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用刮水器装置
本专利技术涉及一种车辆用刮水器装置。
技术介绍
日本特开2015-105025号公报所述的车辆用刮水器装置构成为所谓模块型刮水器装置，其利用框架部件(管框架等)将以能够旋转的方式分别支承一对枢轴的左右一对的枢轴保持件等相互连接。另外，在该模块型刮水器装置中，在左右一对的枢轴保持件上分别组装有受水部件。据此，构成为利用受水部件将从枢轴的前端侧浸入的液体积蓄保持，并使该液体从受水部件的排出部排出。
技术实现思路
(专利技术所要解决的问题)但是，在车辆用刮水器装置中，存在如下情况：受水部件的姿态(具体而言指从枢轴的轴向观察的受水部件的排出部的朝向)在各种车辆量刮水器装置的每个中不同或者在左右的枢轴保持件中不同。在这种情况下，通过将各枢轴保持件设计成与受水部件的姿态相对应的组装构造，能够谋求受水部件的共用化。然而，在这种情况下，工作人员必须在把握与各种车辆用刮水器装置相对应的受水部件的姿态的同时将受水部件组装于枢轴保持件。由此，存在受水部件相对于枢轴保持件误组装的担忧。本专利技术的实施方式的目的在于考虑到上述事实，提供一种能够提高受水部件的通用性且提高受水部件的组装性的车辆用刮水器装置。(用于解决问题的方案)本专利技术的第一实施方式的车辆用刮水器装置包括：枢轴，利用刮水器电机的驱动力而旋转；枢轴保持件，以旋转自如的方式支承所述枢轴；以及受水部件，组装于所述枢轴保持件，构成为包括：受水部，配置于所述枢轴的径向外侧；以及排出部，从所述受水部的规定位置向所述枢轴的径向向外侧延伸且将由所述受水部所接收的液体排出，其中，在所述受水部件上形成有作为将所述受水部件组装于所述枢轴保持件的记号的多个第一标记，在所述枢轴保持件上形成有与多个所述第一标记中的至少一个组成对且作为将所述受水部件组装于所述枢轴保持件的标准的组装姿态的指标的第二标记。此外，所述枢轴保持件有多个种类，所述受水部件在所述枢轴保持件上的安装方向针对所述枢轴保持件的所述多个种类的各个种类而不同，所述第二标记具有与所述枢轴保持件的种类相对应的判别标记及定位标记，多个所述第一标记的每个都具有与所述枢轴保持件的所述多个种类相对应的判别标记及定位标记，所述第二标记的所述判别标记及所述定位标记与多个所述第一标记的各个所述判别标记及所述定位标记被配置为：若以所述第二标记的所述判别标记与所述第一标记的所述判别标记相对应且所述第二标记的所述定位标记与所述第一标记的所述定位标记在所述枢轴的径向上对置的方式将所述受水部件组装于所述枢轴保持件，则所述受水部件被组装于与所述枢轴保持件的种类相对应的方向上。根据上述结构，枢轴以旋转自如的方式被枢轴保持件支承，枢轴利用刮水器电机的驱动力而旋转。另外，在枢轴保持件上组装有受水部件。该受水部件构成为包括：受水部，配置于枢轴的径向外侧；以及排出部，从受水部的规定位置向枢轴的径向外侧延伸且将由所述受水部承受的液体排出。在此，在受水部件上形成有作为将受水部件组装于枢轴保持件的记号的多个第一标记。另外，在枢轴保持件上形成有作为将受水部件组装于枢轴保持件的标准的组装姿态的指标的第二标记。第二标记与多个第一标记中的任一个成对。由此，通过成对的第一标记与第二标记配合而将受水部件组装于枢轴保持件，能够将受水部件组装于标准的位置。据此，通过例如与各种车辆用刮水器装置相对应地预先形成第一标记及第二标记，能够在谋求对于各种车辆用刮水器装置的受水部件的共用化的同时，防止受水部件的误组装。另外，通过例如与驾驶座侧和副驾驶座侧的枢轴保持件相对应地预先形成第一标记及第二标记，能够在谋求对于驾驶座侧和副驾驶座侧的枢轴保持件的受水部件的共用化的同时，防止受水部件的误组装。另外，在本专利技术的第二实施方式的车辆用刮水器装置中，从所述枢轴的前端侧观察，相对于通过所述枢轴的轴线且在所述排出部的延伸方向上延伸的基准线，在一侧形成有多个所述第一标记。根据上述结构，通过例如与各种车辆用刮水器装置的驾驶座侧(或者副驾驶座侧)的枢轴保持件相对应地预先形成第一标记及第二标记，能够在谋求对于各种车辆用刮水器装置的驾驶座侧的枢轴保持件的受水部件的共用化的同时，防止受水部件的误组装。另外，在本专利技术的第三实施方式的车辆用刮水器装置中，所述枢轴构成为具有第一枢轴及第二枢轴，所述刮水器电机的驱动力经由连杆机构传导而使所述第一枢轴及第二枢轴旋转，所述枢轴保持件具有：第一枢轴保持件，以旋转自如的方式支承所述第一枢轴；以及第二枢轴保持件，以旋转自如的方式支承所述第二枢轴，从所述枢轴的前端侧观察，相对于通过所述枢轴的轴线且在所述排出部的延伸方向上延伸的基准线，在两侧分别形成有多个所述第一标记，在所述第一枢轴保持件及所述第二枢轴保持件上分别形成有所述第二标记。根据上述结构，通过例如与各种车辆用刮水器装置中的一对枢轴保持件相对应地预先形成第一标记及第二标记，能够在谋求对于各种车辆用刮水器装置中的一对枢轴保持件的受水部件的共用化的同时，防止受水部件的误组装。另外，在本专利技术的第四实施方式的车辆用刮水器装置中，从所述枢轴的前端侧观察，所述第一标记及所述第二标记以能够辨识的方式被配置。此外，在所述受水部件上具有接收部，所述接收部具有从所述枢轴的前端侧观察时可辨识的接收面，所述第一标记形成于所述接收面。根据上述结构，能够在确认第一标记及第二标记的同时，将受水部件从枢轴的前端侧组装于枢轴保持件。由此，能够进一步地提高受水部件的组装性。另外，在本专利技术的第五实施方式的车辆用刮水器装置中，所述受水部件包括：卡合突起，从所述受水部向所述枢轴的基端侧突出，在与所述枢轴保持件的周向的卡合状态下限制所述受水部件向周向的移动；以及卡合爪部，从所述受水部向所述枢轴的基端侧突出，在与所述枢轴保持件的轴向的卡合状态下限制所述受水部件向前端侧的移动；其中，从所述枢轴的轴向观察，所述卡合爪部相对于所述枢轴配置于所述排出部侧，所述卡合突起相对于所述枢轴配置于与所述排出部相反的一侧。所述枢轴保持件具有套筒，所述套筒形成有供所述卡合爪部卡合的第一被卡合部及供所述卡合突起卡合的第二被卡合部且支承所述枢轴。根据上述各实施方式的结构，利用受水部件的卡合突起来限制受水部件相对于枢轴保持件向周向的移动；利用受水部件的卡合爪部来限制受水部件相对于枢轴向枢轴前端侧的移动。由此，能够维持受水部件组装于枢轴保持件的状态。此外，从枢轴的轴向观察，卡合爪部相对于枢轴配置于排出部侧。由此，能够在利用卡合爪部提高排出部的刚性的同时，维持受水部件组装于枢轴保持件的状态。附图说明图1A为示出在本实施方式的车辆用刮水器装置的第一枢轴保持件上组装有受水部件的状态的、从第一枢轴的前端侧观察的俯视图。图1B为示出将图1A的受水部件从第一枢轴保持件卸下后的状态的俯视图。图2为示出图1所示的车辆用刮水器装置的整体的、从车辆上侧观察的俯视图。图3为示出图2所示的车辆用刮水器装置的整体的、从车辆前侧斜上方观察的立体图。图4为示出将图1A所示的受水部件从第一枢轴保持件卸下后的状态的主视图。图5为示出将图1A所示的受水部件从第一枢轴保持件卸下后的状态的后视图。图6A为图1A所示的受水部件的侧视图。图6B为图6A所示的受水部件的俯视图。图7A为示出以与图1A所示的受水部件不同的姿态配置的受水部件的示例的俯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用刮水器装置，包括：枢轴，利用刮水器电机的驱动力而旋转；枢轴保持件，以旋转自如的方式支承所述枢轴；以及受水部件，组装于所述枢轴保持件，构成为包括：受水部，配置于所述枢轴的径向外侧；以及排出部，从所述受水部的规定位置向所述枢轴的径向外侧延伸且将由所述受水部所接收的液体排出，其中，在所述受水部件上形成有作为将所述受水部件组装于所述枢轴保持件的记号的多个第一标记，在所述枢轴保持件上形成有与多个所述第一标记中的至少一个成对且作为将所述受水部件组装于所述枢轴保持件的标准的组装姿态的指标的第二标记。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.12.16 JP 2015-2454161.一种车辆用刮水器装置，包括：枢轴，利用刮水器电机的驱动力而旋转；枢轴保持件，以旋转自如的方式支承所述枢轴；以及受水部件，组装于所述枢轴保持件，构成为包括：受水部，配置于所述枢轴的径向外侧；以及排出部，从所述受水部的规定位置向所述枢轴的径向外侧延伸且将由所述受水部所接收的液体排出，其中，在所述受水部件上形成有作为将所述受水部件组装于所述枢轴保持件的记号的多个第一标记，在所述枢轴保持件上形成有与多个所述第一标记中的至少一个成对且作为将所述受水部件组装于所述枢轴保持件的标准的组装姿态的指标的第二标记。2.根据权利要求1所述的车辆用刮水器装置，其中，从所述枢轴的前端侧观察，相对于通过所述枢轴的轴线且在所述排出部的延伸方向上延伸的基准线，在一侧形成有多个所述第一标记。3.根据权利要求1所述的车辆用刮水器装置，其中，所述枢轴构成为具有第一枢轴及第二枢轴，所述刮水器电机的驱动力经由连杆机构传导而使所述第一枢轴及第二枢轴旋转，所述枢轴保持件具有：第一枢轴保持件，以旋转自如的方式支承所述第一枢轴；以及第二枢轴保持件，以旋转自如的方式支承所述第二枢轴，从所述枢轴的前端侧观察，相对于通过所述枢轴的轴线且在所述排出部的延伸方向上延伸的基准线，在两侧分别形成有多个所述第一标记，在所述第一枢轴保持件及所述第二枢轴保持件上分别形成有所述第二标记。4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用刮水器装置，其中，从所述枢轴的前端侧观察，所述第一标记及所述第二标记以能够辨识的方式被配置。5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆用...

【专利技术属性】
技术研发人员：长谷川贵士，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本,JP