用于给车辆座椅的使用者的颈部区域调温的设备制造技术

本发明专利技术涉及一种用于给车辆座椅(50)的使用者的颈部区域调温的设备(10)，其具有空气输送装置(12)、调温装置(16)和控制装置(18)，所述空气输送装置设置用于，将空气输送至调温区域(14)，所述调温装置设置用于，给待输送至所述调温区域(14)的所述空气调温，所述控制装置设置用于，自动地控制所述空气输送装置(12)和所述调温装置(16)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于给车辆座椅的使用者的颈部区域调温的设备
本专利技术涉及一种用于给车辆座椅的使用者的颈部区域调温的设备，其具有空气输送装置和调温装置，所述空气输送装置设置用于，将空气输送至调温区域，所述调温装置设置用于，给待输送至调温区域的空气调温。此外，本专利技术涉及一种具有用于给使用者的颈部区域调温的设备的车辆座椅和一种用于运行用于给车辆座椅的使用者的颈部区域调温的设备的调节方法，所述调节方法具有以下步骤：借助于空气输送装置将空气输送至调温区域，并且借助于调温装置给待输送至调温区域的空气调温。
技术介绍
相应的设备尤其使用在敞篷车辆中，以便防止车辆驾驶员和可能的另外的车辆乘客的颈部区域过冷。以此方式可以避免颈部区域中的肌肉紧张并且预防由冷的迎面风引起的疾病。此外，通过给颈部区域调温显著地提高车辆内部的舒适性。然而已经表明，所使用的空气输送装置的运行状态和所使用的调温装置的运行状态通常不相互协调，从而颈部区域的调温有时候导致对车辆座椅的使用者的舒适性损害。这种舒适性损害可能例如由不适宜的空气温度、不适宜的空气流和/或由过度的噪声生成引起。
技术实现思路
因此，本专利技术的任务在于，进一步提高由颈部调本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于给车辆座椅(50)的使用者的颈部区域调温的设备(10)，其具有‑空气输送装置(12)，所述空气输送装置设置用于，将空气输送至调温区域(14)，和‑调温装置(16)，所述调温装置设置用于，给待输送至所述调温区域(14)的所述空气调温；其特征在于，所述设备具有控制装置(18)，所述控制装置设置用于，自动地控制所述空气输送装置(12)和所述调温装置(16)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.02.10 DE 102016001426.11.一种用于给车辆座椅(50)的使用者的颈部区域调温的设备(10)，其具有-空气输送装置(12)，所述空气输送装置设置用于，将空气输送至调温区域(14)，和-调温装置(16)，所述调温装置设置用于，给待输送至所述调温区域(14)的所述空气调温；其特征在于，所述设备具有控制装置(18)，所述控制装置设置用于，自动地控制所述空气输送装置(12)和所述调温装置(16)。2.根据权利要求1所述的设备(10)，其特征在于，所述控制装置(18)设置用于，自动地调到预加热运行模式(I)，在所述预加热运行模式中，所述空气输送装置(12)被停用并且所述调温装置(16)被激活。3.根据权利要求2所述的设备(10)，其特征在于，所述控制装置(18)设置用于，当所述设备(10)被激活和/或周围环境温度位于温度极限值之下时，调到所述预加热运行模式(I)。4.根据权利要求2或3所述的设备(10)，其特征在于，所述控制装置(18)设置用于，保持所述预加热运行模式(I)一预加热持续时间(tV)和/或直到达到在所述周围环境温度和被调温的所述空气的空气温度之间的预定义的差。5.根据权利要求4所述的设备(10)，其特征在于，所述控制装置(18)设置用于，根据一个或多个周围环境参数和/或所述调温装置(16)的一个或多个运行参数确定所述预加热持续时间(tV)。6.根据权利要求5所述的设备(10)，其特征在于，所述调温装置(16)包括一个或多个PTC加热电阻或者由一个或多个PTC加热电阻构造，其中，所述控制装置(18)优选设置用于，根据所述一个或多个PTC加热电阻的电阻值(R)确定所述预加热持续时间(tV)。7.根据权利要求6所述的设备(10)，其特征在于，所述控制装置(18)设置用于，根据所述一个或多个PTC加热电阻的电阻值(R)的梯度确定所述预加热持续时间(tV)。8.根据以上权利要求中任一项所述的设备(10)，其特征在于，所述控制装置(18)设置用于，自动地调到起动运行模式(II)，在所述起动运行模式中，所述空气输送装置(12)和所述调温装置(16)被激活并且所述空气输送装置(12)的运行状态和/或所述调温装置(16)的运行状态至少暂时地改变。9.根据权利要求8所述的设备(10)，其特征在于，所述控制装置(18)设置用于，在所述起动运行模式(II)期间改变影响所述空气输送装置(12)的输送功率(F)的电气影响参数和/或流体流。10.根据权利要求9所述的设备(10)，其特征在于，所述电气影响参数和/或所述流体流的改变通过优选在起动时段tA上将所述电气影响参数和/或所述流体流从初始值提高到额定值来进行。11.根据权利要求10所述的设备(10)，其特征在于，所述控制装置(18)设置用于，至少区段式地线性地、双曲线地或者渐近线地提高所述电气影响参数和/或所述流体流。12.根据权利要求10或11所述的设备(10)，其特征在于，所述控制装置(18)设置用于，根据一个或多个周围环境参数、所述调温区域(14)内的温度和/或所述调温装置(16)的一个或者多个运行参数提高所述电气影响参数和/或所述流体流。13.根据权利要求9至12中任一项所述的设备(10)，其特征在于，所述控制装置(18)设置用于，根据所述一个或多个PTC加热电阻的电阻值(R)和/或所述一个或多个PTC加热电阻的电阻值(R)的梯度提高所述电气影响参数和/或所述流体流。14.根据权利要求9至13中任一项所述的设备(10)，其特征在于，所述控制装置(18)设置用于，在达到所述一个或多个PTC加热电阻的目标电阻值之后保持该目标电阻值。15.根据以上权利要求中任一项所述的设备(10)，其特征在于，所述控制装置(18)设置用于，自动地调到持续运行模式(III)，在所述持续运行模式中，所述空气输送装置(12)和所述调温装置(16)基本上恒定地在额定状态下运行。16.一种用于车辆座椅(50)的头靠，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·拉普，J·普法夫，
申请(专利权)人：捷温有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE