一种输电线路单导线飞车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种输电线路单导线飞车，包括挂篮，挂篮两侧的上端中部铰接有拉杆，拉杆的上端可转动地连接有滚轮，滚轮可转动地挂接在电力线上，两根拉杆之间设置有用于撑开两根拉杆的撑开机构，撑开机构包括两根螺杆和用于连接两根螺杆的螺套，螺套的两端分别与其中一根螺杆的一端螺纹连接，两根螺杆的另一端分别与其中一根拉杆的内侧铰接；由于本实用新型专利技术中的挂篮是通过位于挂篮两侧的两根拉杆挂接在导线上的，这样一来，在导线飞车整体移动地过程中，能够提高导线飞车移动时的稳定性。

A single conductor flying car for transmission line

The utility model discloses a single-wire flying car for transmission lines, which comprises a hanging basket, a pulling rod hinged at the middle of the upper ends of both sides of the hanging basket, a roller rotatably connected with the upper end of the pulling rod, and the roller rotatably hanging on the power line. A pulling mechanism for supporting two pulling rods is arranged between the two pulling rods, and the pulling mechanism comprises two pulling rods. The two ends of the screw sleeve are threaded with one end of the one screw, and the other end of the two screw is hinged with the inner side of one of the pulling rods respectively; since the hanging basket in the utility model is connected to the wire by two pulling rods on both sides of the hanging basket, the other end of the screw sleeve is connected with the other end of the one screw. In the process of moving the wire vehicle in the whole, it can improve the stability of the wire when it flies.

【技术实现步骤摘要】
一种输电线路单导线飞车
本技术属于电力施工装置
，涉及一种输电线路单导线飞车。
技术介绍
在电力施工过程中，经常需要使用到导线飞车，目前的导线飞车都是通过一根拉杆挂接在电力线上，这样一来，在导线飞车移动过程中，存在稳定性差的缺点。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术设计了一种输电线路单导线飞车，其能够提高导线飞车移动时的稳定性。本技术的目的是这样实现的：本技术的输电线路单导线飞车，包括挂篮，挂篮两侧的上端中部铰接有拉杆，拉杆的上端可转动地连接有滚轮，滚轮可转动地挂接在电力线上，两根拉杆之间设置有用于撑开两根拉杆的撑开机构，撑开机构包括两根螺杆和用于连接两根螺杆的螺套，螺套的两端分别与其中一根螺杆的一端螺纹连接，两根螺杆的另一端分别与其中一根拉杆的内侧铰接。本技术的输电线路单导线飞车，其中，挂篮的内底部上设置有防滑垫，防滑垫的上端面上设置有若干道防滑槽；通过防滑垫和防滑垫上的防滑槽的设置，在工作人员站立在挂篮中时，能起到防滑垫的作用。本技术的输电线路单导线飞车，其中，防滑槽的竖截面为“V”字形状结构；通过将防滑槽设置为“V”字形结构，能够增大脚底与防滑槽之间的摩擦力，从而能够进一步提高防滑效果。本技术的输电线路单导线飞车，其中，挂篮的内侧壁上设置有安全绳拉环；通过安全绳拉环的设置，工作人员可以将安全带系在安全绳拉环上，从而能够确保工作人员的安全。本技术的输电线路单导线飞车，其中，挂篮的内侧壁上固定有工具箱；通过工具箱的设置，工作人员可以方便地取用工具箱中的工具，从而能够给工作人员带来方便。本技术通过在挂篮两侧的上端中部铰接拉杆，拉杆的上端可转动地连接有滚轮，滚轮可转动地挂接在电力线上，两根拉杆之间设置有用于撑开两根拉杆的撑开机构，撑开机构包括两根螺杆和用于连接两根螺杆的螺套，螺套的两端分别与其中一根螺杆的一端螺纹连接，两根螺杆的另一端分别与其中一根拉杆的内侧铰接；由于本技术中的挂篮是通过位于挂篮两侧的两根拉杆挂接在导线上的，这样一来，在导线飞车整体移动地过程中，能够提高导线飞车移动时的稳定性；且在转动螺套时，能够使得两根拉杆向中间收拢或向外扩张，从而能够调整两根拉杆之间的间距。附图说明图1是本技术的剖视结构示意图；图2是图1中A处放大后的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术具体实施方式作进一步详细描述。在本技术的描述中，除非另有说明，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶部”、“底部”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或部件必须具有的特定方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。一种输电线路单导线飞车，包括挂篮1，挂篮1两侧的上端中部铰接有拉杆2，拉杆2的上端可转动地连接有滚轮21，滚轮21可转动地挂接在电力线3上，两根拉杆2之间设置有用于撑开两根拉杆2的撑开机构，撑开机构包括两根螺杆41和用于连接两根螺杆41的螺套42，螺套42的两端分别与其中一根螺杆41的一端螺纹连接，两根螺杆41的另一端分别与其中一根拉杆2的内侧铰接；挂篮1的内底部上设置有防滑垫5，防滑垫5的上端面上设置有若干道防滑槽51；通过防滑垫和防滑垫上的防滑槽的设置，在工作人员站立在挂篮中时，能起到防滑垫的作用；防滑槽51的竖截面为“V”字形状结构；通过安全绳拉环的设置，工作人员可以将安全带系在安全绳拉环上，从而能够确保工作人员的安全；挂篮1的内侧壁上设置有安全绳拉环6；通过安全绳拉环的设置，工作人员可以将安全带系在安全绳拉环上，从而能够确保工作人员的安全；挂篮1的内侧壁上固定有工具箱7；通过工具箱的设置，工作人员可以方便地取用工具箱中的工具，从而能够给工作人员带来方便；本技术通过在挂篮两侧的上端中部铰接拉杆，拉杆的上端可转动地连接有滚轮，滚轮可转动地挂接在电力线上，两根拉杆之间设置有用于撑开两根拉杆的撑开机构，撑开机构包括两根螺杆和用于连接两根螺杆的螺套，螺套的两端分别与其中一根螺杆的一端螺纹连接，两根螺杆的另一端分别与其中一根拉杆的内侧铰接；由于本技术中的挂篮是通过位于挂篮两侧的两根拉杆挂接在导线上的，这样一来，在导线飞车整体移动地过程中，能够提高导线飞车移动时的稳定性；且在转动螺套时，能够使得两根拉杆向中间收拢或向外扩张，从而能够调整两根拉杆之间的间距。需要说明的是，在以上实施例中，只要不矛盾的技术方案都能够进行排列组合，本领域技术人员能够根据排列组合的数学知识穷尽所有可能，因此，本技术不再对排列组合后的技术方案进行一一说明，但应该理解为排列组合后的技术方案已经被本技术所公开。需要注意的是，以上列举的仅是本技术的一种具体实施例。显然，本技术不限于以上实施例，还可以有许多变形。总之，本领域的普通技术人员能从本技术公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种输电线路单导线飞车，其特征在于：包括挂篮(1)，所述挂篮(1)两侧的上端中部铰接有拉杆(2)，所述拉杆(2)的上端可转动地连接有滚轮(21)，所述滚轮(21)可转动地挂接在电力线(3)上，两根拉杆(2)之间设置有用于撑开两根拉杆(2)的撑开机构，所述撑开机构包括两根螺杆(41)和用于连接两根螺杆(41)的螺套(42)，所述螺套(42)的两端分别与其中一根螺杆(41)的一端螺纹连接，两根螺杆(41)的另一端分别与其中一根拉杆(2)的内侧铰接。

【技术特征摘要】
1.一种输电线路单导线飞车，其特征在于：包括挂篮(1)，所述挂篮(1)两侧的上端中部铰接有拉杆(2)，所述拉杆(2)的上端可转动地连接有滚轮(21)，所述滚轮(21)可转动地挂接在电力线(3)上，两根拉杆(2)之间设置有用于撑开两根拉杆(2)的撑开机构，所述撑开机构包括两根螺杆(41)和用于连接两根螺杆(41)的螺套(42)，所述螺套(42)的两端分别与其中一根螺杆(41)的一端螺纹连接，两根螺杆(41)的另一端分别与其中一根拉杆(2)的内侧铰接。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：杜伟，皮智勇，宋宝俊，耿昌峰，郝东旭，李宇，姚健，杜宏伟，祁佟，张帆，
申请(专利权)人：杜伟，
类型：新型
国别省市：江苏,32