The utility model relates to a manual offline control circuit using VFSG lubricating oil parameter and PMG state monitoring. VFSG monitors its own lubricating oil parameters, and when a low oil pressure (LOP) condition occurs, VFSG sends out a hard line alarm signal to inform the ground control equipment (GCU). When the ground control unit (GCU) detects a loss of PMG input or receives a low-pressure signal from the VFSG, it notifies the cockpit display unit through the bus (with the help of the gateway's transit), instructs the generator to fail, and starts the manual offline program with the intervention of the flight crew.
【技术实现步骤摘要】
一种利用VFSG滑油参数与PMG状态监控的手动脱机控制电路
本技术涉及一种利用VFSG滑油参数与PMG状态监控的手动脱机控制电路。
技术介绍
现代飞机的电源系统多采用变频交流启动发电机VFSG，正常情况下，VFSG接入主发电机汇流条，而在VFSG出现故障时，要执行手动脱机操作。为避免误操作，要设计专门的手动脱机控制逻辑。现役飞机的手动脱机程序通常比较复杂，比如在B787上，关键触发信号的采集要通过BPCU，再通过通信总线传给地面控制设备（ＧＣＵ）。这样不仅提高了系统复杂度，同时，由于在通信过程中又多了一个中间环节，降低了系统实时性。本技术对该流程进行了简化，取消了BPCU，由执行机构地面控制设备（ＧＣＵ）直接采集和操作脱机电磁阀。这样，简化了设计，提高了可靠性和实时性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种利用VFSG滑油参数与PMG状态监控的手动脱机控制电路。为了实现这一目的，本技术的技术方案如下：一种利用VFSG滑油参数与PMG状态监控的手动脱机控制电路，包含有，丢失PMG输出信号端，其用于提供丢失PMG输出信号；PMG是PermanentMagneticG...
【技术保护点】
1.一种利用VFSG滑油参数与PMG状态监控的手动脱机控制电路，其特征在于，包含有，丢失PMG输出信号端，其用于提供丢失PMG输出信号；低油压状态输出信号端，其用于提供低油压状态输出信号；第一或门，其具有第一输入端、第二输入端及输出端，所述第一或门的第一输入端接所述丢失PMG输出信号端，所述第一或门的第二输入端接所述低油压状态输出信号端；脱机开关信号端；发动机燃油切断开关信号端；空中模式信号端；地面模式信号端；第一与门，其具有第一输入端、第二输入端及输出端，所述第一与门的第一输入端接所述脱机开关信号端，所述第一与门的第二输入端接所述发动机燃油切断开关信号端；第二与门，其具有...
【技术特征摘要】
1.一种利用VFSG滑油参数与PMG状态监控的手动脱机控制电路，其特征在于，包含有，丢失PMG输出信号端，其用于提供丢失PMG输出信号；低油压状态输出信号端，其用于提供低油压状态输出信号；第一或门，其具有第一输入端、第二输入端及输出端，所述第一或门的第一输入端接所述丢失PMG输出信号端，所述第一或门的第二输入端接所述低油压状态输出信号端；脱机开关信号端；发动机燃油切断开关信号端；空中模式信号端；地面模式信号端；第一与门，其具有第一输入端、第二输入端及输出端，所述第一与门的第一输入端接所述脱机开关信号端，所述第一与门的第二输入端接所述发动机燃油切断开关信号端；第二与门，其具有第一输入端、第二输入端、第三输入端及输出端，所述第二与门的第一输入端接所述第一或门的输出端，所述第二与门的第二输入端接所述空中模式...
【专利技术属性】
技术研发人员：万波，
申请(专利权)人：上海航空电器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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