儿童汽车座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种儿童汽车座，包括供乘坐者坐立的汽车座本体，所述儿童汽车座上还设有安全气囊，所述安全气囊包括设于所述汽车座本体上部的气囊本体，充气后的所述气囊本体呈开口朝下的防护罩，所述防护罩具有用于罩设在所述乘坐者头部上方及周向上的防护空间。该气囊本体在汽车发生碰撞时能够迅速充气展开并形成能够罩设在乘坐者的头部上方与周向侧部上的头盔式的防护罩结构，使得乘坐者在因汽车碰撞冲击造成身体前倾或向侧方偏移时，乘坐者的头部撞击到的都是弹性的充气气垫，实现对乘坐者头部的全方位保护，避免因强烈的冲击造成儿童乘坐者受伤。

Car seat for children

The utility model discloses a children's car seat, which comprises a car seat body for passengers to sit on. A safety airbag is also provided on the child's car seat. The safety airbag comprises an air bag body arranged on the upper part of the car seat body, and the air bag body is provided with a protective cover with an opening downward after being inflated. The protective space is arranged on the upper and circumferential direction of the head of the occupant. The airbag body can inflate rapidly when a car collides and form a helmet-type protective cover structure which can be arranged over the head of the passenger and on the circumferential side of the passenger. When the passenger leans forward or deviates from the side due to the impact of the car collision, the passenger's head is hit by elastic inflatable air. Cushion, to achieve full protection of the head of the rider, to avoid strong impact caused by injuries to child riders.

【技术实现步骤摘要】
儿童汽车座
本技术涉及一种儿童汽车座。
技术介绍
儿童汽车座因提供儿童乘车时的安全而被广泛地使用，使用时，将儿童汽车座固定安装在汽车座位上，儿童坐立在儿童汽车座上并由安全带组件予以束缚。然而，在实际碰撞发生时，由于强大的冲击力造成的惯性力，儿童的身体仍然会向前倾，这样一方面往往会由于束缚带的束缚力而造成儿童身体受到强大的压迫而造成伤害，另一方面还有可能因为儿童的身体向前运动的幅度过大而撞击到车内的其他物品，造成儿童的损伤。针对于此，目前也有一些儿童汽车座上通过安装安全气囊的方式来使得碰撞发生时使得气囊充气碰撞而对儿童进行保护，然而，目前市场上并未见到相关的汽车座椅，而安全气囊设置位置及工作方式也在一定程度上影响着其对儿童进行保护作用时的使用安全性及防护效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种儿童汽车座，以采用安全气囊对儿童汽车座的乘坐者进行有效地保护，减少或避免儿童乘坐者乘车时的受伤。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种儿童汽车座，包括供乘坐者坐立的汽车座本体，所述儿童汽车座上还设有安全气囊，所述安全气囊包括设于所述汽车座本体上部的气囊本体，充气后的所述气囊本体呈开口朝下的防护罩，所述防护罩用于罩设在所述乘坐者头部上方及周向上以形成防护空间。优选地，充气后的所述气囊本体具有顶部和环设于所述顶部下方的侧围，所述顶部与所述侧围之间形成所述的防护空间。优选地，所述汽车座本体包括靠背与头托，未充气的所述气囊本体设于所述靠背上并在充气膨胀后越过所述靠背与所述头托的顶部，然后挡设于所述乘坐者的身体前方。进一步地，充气后的所述气囊本体沿周向环设于所述靠背的外侧，所述头托位于所述防护空间中。优选地，充气后的所述气囊本体的前部下端沿上下方向上位于所述乘坐者的颈部下方。优选地，充气后的所述气囊本体的纵向截面呈开口朝下的C字型。优选地，所述防护罩呈空心半椭球状。优选地，所述安全气囊还包括电子检测装置和机械充气装置，所述电子检测装置上设有一触发所述机械充气装置的阈值g1，所述电子检测装置用于检测汽车的加速度g2值，当检测到所述g2值大于等于所述g1值时，所述电子检测装置触发所述机械充气装置启动而向所述气囊本体充气。进一步地，所述机械充气装置为气体发生器，所述气体发生器设置在所述汽车座本体上。进一步地，所述安全气囊还包括用于检测所述汽车座本体上是否有所述乘坐者坐立的坐立检测装置，所述坐立检测装置与所述电子检测装置之间相信号连接，且所述坐立检测装置在检测到所述汽车座本体上有乘坐者坐立时向所述电子检测装置发出坐立检测信号，所述电子检测装置具有休眠工作状态和检测工作状态，当所述电子检测装置收到所述坐立检测信号时由所述休眠工作状态转换为所述检测工作状态。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术的儿童汽车座，其中通过在汽车座本体的上部设置可充气的气囊本体，使得气囊本体在汽车发生碰撞时能够迅速充气展开，从而形成能够罩设在乘坐者的头部上方与周向侧部上的头盔式的防护罩结构，使得乘坐者在因汽车碰撞冲击造成身体前倾或向侧方偏移时，乘坐者的头部撞击到的都是弹性的充气气垫，实现对乘坐者头部的全方位保护，避免因强烈的冲击造成儿童乘坐者受伤。附图说明附图1为本实施例的儿童汽车座的侧视示意图，其中气囊本体未充气；附图2为本实施例的儿童汽车座的俯视示意图，其中气囊本体未充气；附图3为本实施例的儿童汽车座上气囊本体充气展开后的侧视剖视示意图；附图4为本实施例的儿童汽车座上气囊本体充气展开后的俯视剖视示意图；附图5为气体发生器与气囊本体相连接的结构示意图；附图6为气体发生器的结构示意图；附图7为气体发生器的工作及控制原理示意图。其中：1、汽车座本体；11、靠背；12、头托；2、安全带组件；3、支撑腿；4、气囊本体；41、顶部；42、侧围；5、气体发生器；51、发生器本体；52、连接端；53、出气口；54、信号输入端；6、连接管；7、坐立检测传感器；8、碰撞检测传感器；9、信号发生器；10、乘坐者；101、头部。具体实施方式下面结合附图和具体实施例来对本技术的技术方案作进一步的阐述。参见图1至图4所示的儿童汽车座，其包括用于供乘坐者10坐立的汽车座本体1、用于将乘坐者10束缚在汽车座本体1上的安全带组件2，以及支撑在汽车座本体1的前部与儿童汽车座前方汽车地面之间的支撑腿3，其中，汽车座本体1至少具有供乘坐者10坐立时背部倚靠的靠背11和供乘坐者10的头部101支撑的头托12。参见图1至图4所示，该儿童汽车座上还设有安全气囊，该安全气囊包括设于汽车座本体1上部的气囊本体4，充气后的气囊本体4呈开口朝下的防护罩，该防护罩罩设在乘坐者10头部上方及周向上以形成防护空间。具体地，未充气的气囊本体4设于靠背11上，其在充气膨胀后越过靠背11与头托12的顶部，然后挡设在乘坐者10的身体前方，且该充气后的气囊本体4沿周向环设于靠背11的外侧，从而与靠背11共同形成对乘坐者10身体周向上的围设防护，头托12相应地也位于充气后的气囊本体4形成的防护空间中。充气后的该气囊本体4的纵向截面呈开口朝下的C字型，具体地，参见图3、图4所示，充气后的气囊本体4具有顶部41和环设于顶部41下方的侧围42，顶部41与侧围42之间即形成防护罩的上述防护空间，且侧围42沿周向环设在靠背11的周向上。具体设置时，可以将充气后的气囊本体4形成的防护罩设置呈空心半椭球状，充气后的气囊本体4的前部下端沿上下方向上位于乘坐者10的颈部下方，亦即胸部前方位置处。这样，当汽车发生碰撞时，气囊本体4迅速展开，从而向上延伸并越过汽车座本体1的顶部，即越过靠背11与头托12的顶部，然后向下延展而形成开口朝下的防护罩结构，使得该防护罩罩设在乘坐者10的头部上方及头部的周向侧部上，从而形成对乘坐者10整个头部101的防护，进而使得乘坐者10在因汽车碰撞冲击造成身体前倾时，其头部101撞到的是弹性的充气气垫，以及限制乘坐者10的头部101因冲击而发生的向前的位移，同时还能够使得乘坐者10头部的周向上也形成一圈防护，以在汽车遭遇侧向冲击而造成乘坐者10的身体向一侧偏移时提供其头部以保护。参见图5至图7所示，该安全气囊还包括电子检测装置8和机械充气装置5。参见图7所示，该电子检测装置8上设有一触发机械充气装置5启动的阈值g1，电子检测装置8用于检测汽车的加速度g2值，当电子检测装置8检测到的g2值大于或等于上述的g1值时，指示汽车发生事故，电子检测装置8触发机械充气装置5启动而使其向气囊本体4快速充气，使得气囊本体4迅速膨胀展开而形成对乘坐者10的防护。参见图5、图6所示，本实施例中，机械充气装置5采用的为气体发生器5，气体发生器5的出气口与气囊本体4的进气口之间通过连接管6相连接，当气体发生器5被触发时快速地向气囊本体4进行充气。其中，该气体发生器5设置在汽车座本体1上，连接管6采用软管。具体地，如图6所示，该气体发生器5包括发生器本体51、位于发生器本体51一轴端的柱状连接端52，以及位于发生器本体52另一轴端且用于与电子检测装置8相信号连接的信号输入端54，该信号输入端54主要用于与电子检测装置8相信号连接，气体发生器5的出气口53设于连接端52的侧部上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种儿童汽车座，包括供乘坐者坐立的汽车座本体，其特征在于：所述儿童汽车座上还设有安全气囊，所述安全气囊包括设于所述汽车座本体上部的气囊本体，充气后的所述气囊本体呈开口朝下的防护罩，所述防护罩用于罩设在所述乘坐者头部上方及周向上以形成防护空间。

【技术特征摘要】
1.一种儿童汽车座，包括供乘坐者坐立的汽车座本体，其特征在于：所述儿童汽车座上还设有安全气囊，所述安全气囊包括设于所述汽车座本体上部的气囊本体，充气后的所述气囊本体呈开口朝下的防护罩，所述防护罩用于罩设在所述乘坐者头部上方及周向上以形成防护空间。2.根据权利要求1所述的儿童汽车座，其特征在于：充气后的所述气囊本体具有顶部和环设于所述顶部下方的侧围，所述顶部与所述侧围之间形成所述的防护空间。3.根据权利要求1所述的儿童汽车座，其特征在于：所述汽车座本体包括靠背与头托，未充气的所述气囊本体设于所述靠背上并在充气膨胀后越过所述靠背与所述头托的顶部，然后挡设于所述乘坐者的身体前方。4.根据权利要求3所述的儿童汽车座，其特征在于：充气后的所述气囊本体沿周向环设于所述靠背的外侧，所述头托位于所述防护空间中。5.根据权利要求1所述的儿童汽车座，其特征在于：充气后的所述气囊本体的前部下端沿上下方向上位于所述乘坐者的颈部下方。6.根据权利要求1所述的儿童汽车座，其特征在于：充气后的所述气囊本体的纵向截面呈开口朝...

【专利技术属性】
技术研发人员：高翔，况志勇，徐陈，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32