一种车厢车门指示灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车厢车门指示灯，包括长条状且呈方形结构的LED杯体；所述LED杯体一端一体制成有成密封状的控制器仓体；所述控制器仓体内侧安装有控制驱动电路板；所述控制器仓体远离LED杯体一侧安装有防水进线头；所述LED杯体内底面一体制成有LED座体；所述LED座体顶面设置有基板固定槽；所述基板固定槽上固定有与控制驱动电路板电性连接的LED灯板；所述LED座体于基板固定槽底面轴向开设有引线槽；所述LED杯体内上部轴向一体制成有内受力沿；所述内受力沿上贴合有亚克力面板；所述亚克力面板顶面贴合有软胶调光层；本实用新型专利技术的车厢车门指示灯，散热性好，可实现线路引导，同时光线更加舒适柔和。

【技术实现步骤摘要】
一种车厢车门指示灯
本技术涉及一种轨道交通照明设备，具体涉及一种车厢车门指示灯，属轨道交通照明设备

技术介绍
轨道交通是重要的交通工具，现在有轨道交通分为地上轨道交通和低下轨道交通，当车体到达某一站点时，需要提醒乘客上下车，现有的地铁轨道交通一般是通过语音报站提示上下乘客，现有的车门指示灯种类但多，如中国专利申请号：201120265115.5，公开了一种防水LED地铁指示灯；包括指示灯主体、防水胶套，所述的指示灯主体为倒“凸”型主体，防水胶套套在主体的突起部分上；上述结构在倒凸型的指示灯主体上，这样就有效的阻隔从侧面侵入的水分，达到防水功能，为了提高防水的效果，因此在指示灯主体的底部设置了一个弹性卡环，增加防水胶套与指示灯灯主体之间的密封度，结构简单，使用的时候，只要将防水胶套套在指示灯主体上即可，使用很方便；但其无法很好地指示门板位，另外，现有的指示灯只是提醒乘客上下车，但对于比较昏暗的场合，其无法给乘客上下车进行辅助照明，另外，现有的车厢指示灯散热性一般，且需单独外加锁扣进行布线。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提出了一种车厢车门指示灯，散热性好，可实现线路引导，同时光线更加舒适柔和。本技术的车厢车门指示灯，包括长条状且呈方形结构的LED杯体；所述LED杯体一端一体制成有成密封状的控制器仓体；所述控制器仓体内侧安装有控制驱动电路板；所述控制器仓体远离LED杯体一侧安装有防水进线头；所述LED杯体内底面一体制成有LED座体；所述LED座体顶面设置有基板固定槽；所述基板固定槽上固定有与控制驱动电路板电性连接的LED灯板；所述LED座体于基板固定槽底面轴向开设有引线槽；所述LED杯体内上部轴向一体制成有内受力沿；所述内受力沿上贴合有亚克力面板；所述亚克力面板顶面贴合有软胶调光层；所述LED杯体顶面于软胶调光层外边沿一体制成有包覆框；所述LED杯体轴向两侧分别一体制成有条状安装耳；所述LED杯体外部底面不正对引线槽轴向开设有外线槽；所述引线槽内侧排布有基板电源线和控制线；所述基板控制线和电源线从防水进线头引入并电性连接控制驱动电路板。作为优选的实施方案，所述条状安装耳与LED杯体一体制成于LED杯体后端面。作为优选的实施方案，所述控制器仓体内两端分别设置有进线头接孔和杯体进线孔。作为优选的实施方案，所述控制器仓体外径小于LED杯体外边沿；所述控制器仓体外边面一体制成有散热鳍组。作为优选的实施方案，所述控制器仓体远离LED杯体一侧为中空结构，其内侧嵌有一密封盖板；所述密封盖板外边沿设置有密封环。本技术与现有技术相比较，本技术的车厢车门指示灯，将LED灯板和控制驱动电路板分离式安装，控制驱动电路板采用密封安装于控制器仓体，同时控制器仓体外制散热鳍组又作为一个独立的散热体对其稳压电路进行空气交换风冷散热；LED灯板将热源通过热传递至车厢，实现传递式大面积散热；上一LED杯体作为下一LED杯体的卡线槽；能够将电源总线和控制线开设于车厢内表面；另外，由于亚克力面板高透光性；LED灯板传递的光线基本无损地通过亚克力面板，并通过软胶调光层实现色调节。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的LED杯体径向截面结构示意图。具体实施方式如图1和图2所示的车厢车门指示灯，包括长条状且呈方形结构的LED杯体1；所述LED杯体1一端一体制成有成密封状的控制器仓体2；所述控制器仓体2内侧安装有控制驱动电路板(未图示)；所述控制器仓体2远离LED杯体一侧安装有防水进线头3；所述LED杯体1内底面一体制成有LED座体4；所述LED座体4顶面设置有基板固定槽5；所述基板固定槽5上固定有与控制驱动电路板电性连接的LED灯板6；所述LED座体4于基板固定槽5底面轴向开设有引线槽7；所述LED杯体1内上部轴向一体制成有内受力沿8；所述内受力沿8上贴合有亚克力面板9；所述亚克力面板9顶面贴合有软胶调光层10；所述LED杯体1顶面于软胶调光层外边沿一体制成有包覆框11；所述LED杯体1轴向两侧分别一体制成有条状安装耳12；所述LED杯体1外部底面不正对引线槽轴向开设有外线槽13；所述引线槽7内侧排布有基板电源线和控制线14；所述基板控制线和电源线14从防水进线3头引入并电性连接控制驱动电路板。再一实施例中，所述条状安装耳12与LED杯体一体制成于LED杯体1后端面。再一实施例中，所述控制器仓体2内两端分别设置有进线头接孔(未图示)和杯体进线孔(未图示)。再一实施例中，所述控制器仓体2外径小于LED杯体外边沿；所述控制器仓体2外边面一体制成有散热鳍组15。再一实施例中，所述控制器仓体2远离LED杯体一侧为中空结构，其内侧嵌有一密封盖板16；所述密封盖板16外边沿设置有密封环。上述实施例，仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车厢车门指示灯，其特征在于：包括长条状且呈方形结构的LED杯体；所述LED杯体一端一体制成有成密封状的控制器仓体；所述控制器仓体内侧安装有控制驱动电路板；所述控制器仓体远离LED杯体一侧安装有防水进线头；所述LED杯体内底面一体制成有LED座体；所述LED座体顶面设置有基板固定槽；所述基板固定槽上固定有与控制驱动电路板电性连接的LED灯板；所述LED座体于基板固定槽底面轴向开设有引线槽；所述LED杯体内上部轴向一体制成有内受力沿；所述内受力沿上贴合有亚克力面板；所述亚克力面板顶面贴合有软胶调光层；所述LED杯体顶面于软胶调光层外边沿一体制成有包覆框；所述LED杯体轴向两侧分别一体制成有条状安装耳；所述LED杯体外部底面不正对引线槽轴向开设有外线槽；所述引线槽内侧排布有基板电源线和控制线；所述基板控制线和电源线从防水进线头引入并电性连接控制驱动电路板。

【技术特征摘要】
1.一种车厢车门指示灯，其特征在于：包括长条状且呈方形结构的LED杯体；所述LED杯体一端一体制成有成密封状的控制器仓体；所述控制器仓体内侧安装有控制驱动电路板；所述控制器仓体远离LED杯体一侧安装有防水进线头；所述LED杯体内底面一体制成有LED座体；所述LED座体顶面设置有基板固定槽；所述基板固定槽上固定有与控制驱动电路板电性连接的LED灯板；所述LED座体于基板固定槽底面轴向开设有引线槽；所述LED杯体内上部轴向一体制成有内受力沿；所述内受力沿上贴合有亚克力面板；所述亚克力面板顶面贴合有软胶调光层；所述LED杯体顶面于软胶调光层外边沿一体制成有包覆框；所述LED杯体轴向两侧分别一体制成有条状安装耳；所述LED杯体外部...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜安帮，
申请(专利权)人：重庆冠龙电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50