The utility model relates to a deflection-fed antenna spreading and receiving mechanism, which comprises a support frame and a secondary anti-assembly. The support frame comprises a support body, one end of which is articulated with the antenna surface, and the other end of the support body is provided with an articulated part, which is articulated with the supporting ears of the auxiliary anti-assembly, and the articulated part is connected with the end surface of the supporting ears. The through hole is provided for the insertion part of the torsion spring to be stuck in; the auxiliary reverse assembly comprises the auxiliary reverse main body, the bottom end of the auxiliary reverse main body has two convex lugs extending outward, and the convex lugs and the articulated part are articulated through the articulated shaft; the auxiliary reverse main body is also provided with two ribbed plates for erecting the roller, the ribbed plates and the convex lugs are arranged relative to each other, and the two ribbed plates and the articulated part are connected with each other. The roller is connected by the roller shaft, and the articulated shaft passes through the end face of one end of the articulated part with a clamping groove for clamping the clamping part of the torsion spring. The utility model greatly reduces the height of the antenna after being collected, thereby improving the passing capacity of the antenna after being loaded.
【技术实现步骤摘要】
一种支撑架、偏馈天线展收机构
本技术属于微波天线、雷达领域,具体涉及一种支撑架、偏馈天线展收机构。
技术介绍
在微波通信系统,或雷达系统中,按使用场景一般分为动中通,静中通,固定站,便携站。对于安装在汽车上的天线或雷达一般有动中通和静中通。然而对于车载天线(或雷达)而言,天线尺寸往往受到严格限制,其主要因素是车辆需通过收费站、隧道、桥洞等限制尺寸的通道,如果是铁路运输还需考虑铁路隧道、供电系统等限制。因此天线高度参数是其尺寸参数内最重要的一个参数。为了降低高度,行业内通常都使用面状偏馈天线。因为此天线可以在工作状态下展开,完成工作后可以收藏。但是这些天线的副反面都是无法单独运动的,直接限制了收藏高度的减小。
技术实现思路
为了降低天线收藏后的高度,本技术提供了一种支撑架、偏馈天线展收机构。本技术要解决的技术问题通过以下技术方案实现:一种支撑架,包括支架本体,该支架本体的一端与天线面铰接,所述支架本体的另一端设有铰接部,该铰接部与副反组件的支耳铰接,所述铰接部与支耳接触的端面上设有通孔,该通孔供扭簧的插入部卡入。上述的一种支撑架,所述铰接部的顶端设有副反限位块。上述的一种支撑架,所述支架本体的下方设有收藏限位块,该收藏限位块固定在车顶上,用于限制支架本体旋转的极限位置。一种偏馈天线展收机构,包括:支撑架、副反组件,所述支撑架包括支架本体,该支架本体的一端与天线面铰接,所述支架本体的另一端设有铰接部,该铰接部与副反组件的支耳铰接,所述铰接部与支耳接触的端面上设有通孔,该通孔供扭簧的插入部卡入;所述副反组件包括副反面主体,该副反面主体的底端具有向外延伸的两个凸耳,该凸耳 ...
【技术保护点】
1.一种支撑架,其特征在于,包括支架本体(5),该支架本体(5)的一端与天线面(3)铰接, 所述支架本体(5)的另一端设有铰接部(52),该铰接部(52)与副反组件(7)的支耳铰接,所述铰接部(52)与支耳接触的端面上设有通孔(54),该通孔(54)供扭簧的插入部(81‑1)卡入。
【技术特征摘要】
1.一种支撑架,其特征在于,包括支架本体(5),该支架本体(5)的一端与天线面(3)铰接,所述支架本体(5)的另一端设有铰接部(52),该铰接部(52)与副反组件(7)的支耳铰接,所述铰接部(52)与支耳接触的端面上设有通孔(54),该通孔(54)供扭簧的插入部(81-1)卡入。2.如权利要求1所述的支撑架,其特征在于,所述铰接部(52)的顶端设有副反限位块(53)。3.如权利要求1或2所述的支撑架,其特征在于,所述支架本体(5)的下方设有收藏限位块(6),该收藏限位块(6)固定在车顶上,用于限制支架本体(5)旋转的极限位置。4.一种偏馈天线展收机构,其特征在于,包括:支撑架、副反组件,所述支撑架包括支架本体(5),该支架本体(5)的一端与天线面(3)铰接,所述支架本体(5)的另一端设有铰接部(52),该铰接部(52)与副反组件的支耳铰接,所述铰接部(52)与支耳接触的端面上设有通孔(54),该通孔(54)供扭簧的插入部(81-1)卡入;所述副反组件包括副反面主体(7-1),该副反面主体(7-1)的底端具有向外延伸的两个凸耳(7-5),该凸耳(...
【专利技术属性】
技术研发人员:周海洋,
申请(专利权)人:星展测控科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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