一种高速公路隧道应急自动警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速公路隧道应急自动警示装置，包括安装底座、支撑柱、装置壳体、安装空腔和太阳能电池板，所述支撑柱顶端的表面上焊接有第一限位固定块和第二限位固定块，所述安装部件的上方通过安装支架安装有装置壳体，所述装置壳体的表面镶嵌安装有LED高清电子显示屏，所述装置壳体的另一侧表面通过合页安装有检修门，所述隔板一侧的安装空腔内部安装有蓄电池组，所述隔板另一侧的安装空腔内部安装有控制器，所述控制器的表面安装有无线通信模块，所述遮挡棚内部的上端安装有太阳能电池板。本实用新型专利技术通过设置有一系列的结构使本装置在实际使用过程中不仅能够便于装配，更便于控制和使用，且具有节能环保的特点。

Emergency automatic warning device for Expressway Tunnel

The utility model discloses an emergency automatic warning device for a highway tunnel, which comprises a mounting base, a supporting column, a device shell, a mounting cavity and a solar panel. The surface of the top of the supporting column is welded with a first and a second limiting fixing block, and the upper part of the mounting component is secured by mounting a bracket. The surface of the device shell is mosaic mounted with an LED high-definition electronic display screen, and the other side of the device shell is mounted with a repair door through a hinge. A storage battery pack is mounted inside the mounting cavity on one side of the separator, and a controller is mounted inside the mounting cavity on the other side of the separator, and the control is provided. A wireless communication module is mounted on the surface of the device, and a solar panel is mounted on the upper end of the shield. The utility model is provided with a series of structures to make the device not only easy to assemble, but also easy to control and use in the actual use process, and has the characteristics of energy saving and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路隧道应急自动警示装置
本技术涉及警示装置
，具体为一种高速公路隧道应急自动警示装置。
技术介绍
高速公路隧道应急自动警示装置顾名思义就是对高速公路上隧道各段的道路的实时展示宣布并警示天气等信息的装置，一般常见的就是电子警示牌。但是目前市场上常见的电子展示牌在实际使用过程中还存在着诸多的不便，例如：在使用过程中会产生大量的电力消耗，且在断电的情况下此类的警示牌将无法使用；使用过程中无法有效的调节警示牌的使用方向，不便于使用；在更新实际道路情况时的更新效率较低，无法快速有效的进行警示。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路隧道应急自动警示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路隧道应急自动警示装置，包括安装底座、支撑柱、装置壳体、安装空腔和太阳能电池板，所述安装底座表面的边缘处皆设置有螺纹安装通孔，所述安装底座的顶部焊接有支撑柱，所述支撑柱顶端的表面上焊接有第一限位固定块和第二限位固定块，且第一限位固定块和第二限位固定块之间的支撑柱表面设置有限位孔槽，所述第一限位固定块和第二限位固定块之间安装有安装部件，所述安装部件的上方通过安装支架安装有装置壳体，所述装置壳体的表面镶嵌安装有LED高清电子显示屏，所述装置壳体的另一侧表面通过合页安装有检修门，所述装置壳体的内部设置有安装空腔，所述安装空腔的内部安装有隔板，所述隔板一侧的安装空腔内部安装有蓄电池组，所述隔板另一侧的安装空腔内部安装有控制器，所述控制器的输入端通过导线与蓄电池组的输出端电性连接，所述控制器的表面安装有无线通信模块，且无线通信模块的输出端通过导线与控制器的输入端电性连接，所述装置壳体的顶部安装有遮挡棚，所述遮挡棚内部的上端安装有太阳能电池板，且太阳能电池板的输出端通过光伏控制器与蓄电池组的输入端电性连接。优选的，所述螺纹安装通孔的内部皆设置有长颈安装螺栓。优选的，所述安装部件的表面设置有与限位孔槽相互配合的渐进式螺旋限位插销。优选的，所述LED高清电子显示屏的表面设置有防护罩。优选的，所述检修门的表面设置有把手。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高速公路隧道应急自动警示装置通过在安装底座表面的边缘处皆设置有螺纹安装通孔，且在螺纹安装通孔的内部皆设置有长颈安装螺栓，使本装置整体在实际使用过程中便于安装和拆卸，而通过设置有安装部件、第一限位固定块、第二限位固定块以及相互配合的限位孔槽和渐进式螺旋限位插销，使本装置整体在实际使用过程中能够具有可调节性，能够根据实际需要使用的情况来调节本装置内部LED高清电子显示屏的使用方向，且通过在LED高清电子显示屏的表面设置有防护罩，能够使本装置在实际使用过程中有效的保护LED高清电子显示屏，增加本装置的使用寿命，而通过安装有检修门，使本装置整体便于维修和维护，且通过在安装空腔的内部安装带有无线通信模块的控制器，使本装置在实际使用时能够通过远程终端将需要警示的信息发送至控制器内部，再经由控制器控制LED高清电子显示屏进行展示，可以实现高效率的自动警示效果，最后通过安装带有太阳能电池板的遮挡棚，不仅能够有效的对本装置壳体进行有效的保护作用，更能够实时的将光能转化为电能并储存至蓄电池组的内部供本装置使用，使本装置具有节能环保的特点。附图说明图1为本技术的内部结构示意图；图2为本技术的正视图；图3为本技术的后视图。图中：1-安装底座；2-螺纹安装通孔；3-长颈安装螺栓；4-支撑柱；5-第一限位固定块；6-第二限位固定块；7-安装部件；8-限位孔槽；9-装置壳体；10-控制器；11-无线通信模块；12-隔板；13-安装空腔；14-蓄电池组；15-遮挡棚；16-太阳能电池板；17-LED高清电子显示屏；18-渐进式螺旋限位插销；19-检修门；20-把手；21-安装支架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种高速公路隧道应急自动警示装置，包括安装底座1、支撑柱4、装置壳体9、安装空腔13和太阳能电池板16，安装底座1表面的边缘处皆设置有螺纹安装通孔2，螺纹安装通孔2的内部皆设置有长颈安装螺栓3，通过在安装底座1表面的边缘处皆设置有螺纹安装通孔2，且在螺纹安装通孔2的内部皆设置有长颈安装螺栓3，使本装置整体在实际使用过程中便于安装和拆卸，安装底座1的顶部焊接有支撑柱4，支撑柱4顶端的表面上焊接有第一限位固定块5和第二限位固定块6，且第一限位固定块5和第二限位固定块6之间的支撑柱4表面设置有限位孔槽8，第一限位固定块5和第二限位固定块6之间安装有安装部件7，安装部件7的表面设置有与限位孔槽8相互配合的渐进式螺旋限位插销18，安装部件7的上方通过安装支架21安装有装置壳体9，而通过设置有安装部件7、第一限位固定块5、第二限位固定块6以及相互配合的限位孔槽8和渐进式螺旋限位插销18，使本装置整体在实际使用过程中能够具有可调节性，能够根据实际需要使用的情况来调节本装置内部LED高清电子显示屏17的使用方向，装置壳体9的表面镶嵌安装有LED高清电子显示屏17，LED高清电子显示屏17的表面设置有防护罩，且通过在LED高清电子显示屏17的表面设置有防护罩，能够使本装置在实际使用过程中有效的保护LED高清电子显示屏17，增加本装置的使用寿命，装置壳体9的另一侧表面通过合页安装有检修门19，检修门19的表面设置有把手20，而通过安装有检修门19，使本装置整体便于维修和维护，装置壳体9的内部设置有安装空腔13，安装空腔13的内部安装有隔板12，隔板12一侧的安装空腔13内部安装有蓄电池组14，隔板12另一侧的安装空腔13内部安装有控制器10，此控制器10的型号可为MAM-330控制器，控制器10的输入端通过导线与蓄电池组14的输出端电性连接，控制器10的表面安装有无线通信模块11，此无线通信模块11的型号可为YS-53无线通信模块，且无线通信模块11的输出端通过导线与控制器10的输入端电性连接，且通过在安装空腔13的内部安装带有无线通信模块11的控制器10，使本装置在实际使用时能够通过远程终端将需要警示的信息发送至控制器10内部，再经由控制器10控制LED高清电子显示屏17进行展示，可以实现高效率的自动警示效果，装置壳体9的顶部安装有遮挡棚15，遮挡棚15内部的上端安装有太阳能电池板16，且太阳能电池板16的输出端通过光伏控制器与蓄电池组14的输入端电性连接，最后通过安装带有太阳能电池板16的遮挡棚15，不仅能够有效的对本装置壳体9进行有效的保护作用，更能够实时的将光能转化为电能并储存至蓄电池组14的内部供本装置使用，使本装置具有节能环保的特点。工作原理：使用前，先检查本自动警示装置内部各零部件以及各结构之间的安全性，然后将本装置移动至使用处通过长颈安装螺栓3紧固的安装在使用处使用，使用前通过带有渐进式螺旋限位插销18的安装部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路隧道应急自动警示装置，包括安装底座(1)、支撑柱(4)、装置壳体(9)、安装空腔(13)和太阳能电池板(16)，其特征在于：所述安装底座(1)表面的边缘处皆设置有螺纹安装通孔(2)，所述安装底座(1)的顶部焊接有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)顶端的表面上焊接有第一限位固定块(5)和第二限位固定块(6)，且第一限位固定块(5)和第二限位固定块(6)之间的支撑柱(4)表面设置有限位孔槽(8)，所述第一限位固定块(5)和第二限位固定块(6)之间安装有安装部件(7)，所述安装部件(7)的上方通过安装支架(21)安装有装置壳体(9)，所述装置壳体(9)的表面镶嵌安装有LED高清电子显示屏(17)，所述装置壳体(9)的另一侧表面通过合页安装有检修门(19)，所述装置壳体(9)的内部设置有安装空腔(13)，所述安装空腔(13)的内部安装有隔板(12)，所述隔板(12)一侧的安装空腔(13)内部安装有蓄电池组(14)，所述隔板(12)另一侧的安装空腔(13)内部安装有控制器(10)，所述控制器(10)的输入端通过导线与蓄电池组(14)的输出端电性连接，所述控制器(10)的表面安装有无线通信模块(11)，且无线通信模块(11)的输出端通过导线与控制器(10)的输入端电性连接，所述装置壳体(9)的顶部安装有遮挡棚(15)，所述遮挡棚(15)内部的上端安装有太阳能电池板(16)，且太阳能电池板(16)的输出端通过光伏控制器与蓄电池组(14)的输入端电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路隧道应急自动警示装置，包括安装底座(1)、支撑柱(4)、装置壳体(9)、安装空腔(13)和太阳能电池板(16)，其特征在于：所述安装底座(1)表面的边缘处皆设置有螺纹安装通孔(2)，所述安装底座(1)的顶部焊接有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)顶端的表面上焊接有第一限位固定块(5)和第二限位固定块(6)，且第一限位固定块(5)和第二限位固定块(6)之间的支撑柱(4)表面设置有限位孔槽(8)，所述第一限位固定块(5)和第二限位固定块(6)之间安装有安装部件(7)，所述安装部件(7)的上方通过安装支架(21)安装有装置壳体(9)，所述装置壳体(9)的表面镶嵌安装有LED高清电子显示屏(17)，所述装置壳体(9)的另一侧表面通过合页安装有检修门(19)，所述装置壳体(9)的内部设置有安装空腔(13)，所述安装空腔(13)的内部安装有隔板(12)，所述隔板(12)一侧的安装空腔(13)内部安装有蓄电池组(14)，所述隔板(12)另一侧的安装空腔(13)内部安装有控制器(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，高晔，任杰，李靖博，郭传乐，陈小兵，
申请(专利权)人：刘伟，
类型：新型
国别省市：山西,14