数据同步系统及其方法技术方案

本发明专利技术公开了一种数据同步系统，所述系统能够同步位于一终端装置、一运输载具与一云端服务器的一本地数据与一远程数据，其特征在于，数据同步系统包括一站台模块与一载具模块。运输载具在一可预测路径的特定位置(例如行驶速度低于某一预定速度的位置)进行本地数据与远程数据的同步，使得在一同步期间内，云端服务器的远程数据被同步至载具模块，以及终端装置的本地数据同步至云端服务器。本发明专利技术还提供一种数据同步方法。

【技术实现步骤摘要】
数据同步系统及其方法
本专利技术是关于一种数据传输的
，特别是一种能够在一终端装置、一运输载具与一云端服务器进行数据同步的数据同步系统及其方法。
技术介绍
随着移动通信技术的演进，目前已经有例如第三代移动通信技术、第四代移动通信技术、第五代移动通信技术投入商业运转。移动通信技术关注的主要是带宽与速度。对于都会型城市而言，营运商积极建设行动基地台，让终端装置(例如手机、平板电脑、手提电脑等)可以轻易地、稳定地与快速地传输数据。然而，对于非都会型城市或是高速移动的运输载具(例如动车、高速动车等)而言，移动通信技术还存在例如信号品质不稳定、信号覆盖不足、信号死角等问题。举例而言，在速度超过300千米/小时的高速动车上使用终端装置上网，由于终端装置在短时间需要经历多个行动基地台，导致信号频繁切换(handover)，造成信号不稳定。另外，高速动车经过例如山区或非都会型城市时，更有可能因为没有行动基地台，而导致断讯的问题。为了解决传统的问题，遂发展出沿着轨道旁设置多个小型基地台，让信号可以完整地覆盖整条轨道。同时地，在高速动车内设置无线接入点以接收小型基地台所产生的信号。如此，虽然可能解决在山区、隧道或非都会型城市关于信号无法完整覆盖的问题，但是铺设轨道的距离通常不短，若要信号完全覆盖整条轨道，则需要大量架设小型基地台以达到完整覆盖的目的，纵然小型基地台可以完全地铺设在整条轨道，但其后续的维修的费用是很可观的。此外，由于高速动车以高速行驶，传统的移动通信技术无法提供乘客自由地使用网络。乘客仅能利用动车上少数的娱乐设备观看视频藉以排解乘车时间，对于自身拥有终端装置的乘客而言，这是十分不便的。因此，本专利技术提出一种数据同步系统及其方法，以解决现有技术的缺点。
技术实现思路
本专利技术的第一个目的是提供一种数据同步系统，能够同步位于一终端装置、一运输载具与一云端服务器的一本地数据与一远程数据。本专利技术的第二个目的是根据前述数据同步系统，让站台模块与载具模块通过无线接入点进行双向通信，以在一同步期间内，让云端服务器的远程数据被同步至载具模块及让载具模块的本地数据被同步至云端服务器。本专利技术的第三个目的是根据前述数据同步系统，站台模块选择性设置在运输载具的一行驶速度不大于一预定速度的可预测路径的位置。本专利技术的第四个目的是根据前述数据同步系统，利用次服务器复制载具模块的主服务器的远程数据，让终端装置可以自主服务器或次服务器取得远程数据。本专利技术的第五个目的是根据前述数据同步系统，让前述次服务器可通过多个第二无线接入点的一者接收来自于终端装置的本地数据。本专利技术的第六个目的是根据前述数据同步系统，终端装置能将本地数据上传至多个第二无线接入点的一者，并从第二无线接入点再将本地数据传送至另一个第二无线接入点。本专利技术的第七个目的是根据前述数据同步系统，应用于包含一车头与一车厢的一串接式运输载具。本专利技术的第八个目的是根据前述数据同步系统，设置一站台服务器连接云端服务器，让站台服务器储存本地数据与远程数据的至少一者。本专利技术的第九个目的是根据前述数据同步系统，将一中继器设置在主服务器与多个第二无线接入点之间，让中继器放大、重新发送或者转发远程数据与本地数据。本专利技术的第十个目的是根据前述数据同步系统，其中本地数据相关于一金融数据，且金融数据被传送至云端服务器以进行一信用验证、一身份验证与一款项验证的至少一者。本专利技术的第十一个目的是根据前述数据同步系统，其中远程数据相关于一地理广告数据，且地理广告数据通过多个第二无线接入点传送至终端装置。本专利技术的第十二个目的是提供一种数据同步方法，能够同步位于终端装置、运输载具与云端服务器的本地数据与远程数据。为达到上述目的与其它目的，本专利技术提供一种数据同步系统，供同步位于一终端装置、一运输载具与一云端服务器的一本地数据与一远程数据。本地数据产生自终端装置及远程数据来自云端服务器。运输载具沿着一可预测路径行进。其特征在于，数据同步系统包括一站台模块与一载具模块。站台模块供设置在可预测路径的位置。站台模块具有一站台无线接入点。站台无线接入点供连接云端服务器。站台无线接入点提供一通信范围。载具模块设置在运输载具。载具模块设置一第一无线接入点、一主服务器与多个第二无线接入点。主服务器分别连接第一无线接入点与多个第二无线接入点，多个第二无线接入点的其中一者供与终端装置建立一终端通信路径。主服务器储存本地数据及所述主服务器执行一应用程序，以将远程数据分配给多个第二无线接入点。当运输载具进入通信范围时，第一无线接入点与站台无线接入点建立一到站通信路径。其中，在一同步期间内，远程数据通过到站通信路径被传送至载具模块，让云端服务器的远程数据被同步至载具模块，以及本地数据通过到站通信路径被传送至云端服务器，让载具模块的本地数据被同步至云端服务器。为达到上述目的与其它目的，本专利技术提供一种数据同步方法，供应用于一站台模块与一载具模块，以同步位于一终端装置、一运输载具与一云端服务器的一本地数据与一远程数据。本地数据产生自终端装置及远程数据来自云端服务器。运输载具沿着一可预测路径行进。其特征在于，数据同步方法包括步骤(a)载具模块被设置在运输载具；步骤(b)载具模块与终端装置形成一终端通信路径；步骤(c)通过终端通信路径，载具模块与终端装置进行双向通信，以在载具模块与终端装置之间传输本地数据；步骤(d)在可预测路径选择一运输载具的一行驶速度不大于一预定速度的一站台位置；步骤(e)站台模块被设置在站台位置；步骤(f)运输载具进入站台位置，在站台模块与载具模块之间形成一到站通信路径；以及步骤(g)通过到站通信路径，在站台模块与载具模块之间进行双向通信，让本地数据被同步至云端服务器与远程数据被同步至所述载具模块。与现有技术相较，本专利技术的数据同步系统及其方法，让乘客可以直接地且流畅地通过无线接入点存取储存在载具模块的远程数据，且载具模块在每一特定位置(例如车站、转弯处、隧道、上坡处)都会自云端服务器同步远程数据。此外，乘客也可以通过终端装置向无线接入点发出一本地数据。本地数据可以在运输载具内与其他乘客相互联系，也可以通过载具模块在前述特定位置把本地数据同步到云端服务器，以进行身份验证、数据存取、网页浏览、数据下载等动作。附图说明图1是本专利技术第一实施例的数据同步系统的方块图。图2是本专利技术第二实施例的数据同步系统的方块图。图3是本专利技术第三实施例的数据同步系统的方块图。图4是本专利技术第四实施例的数据同步方法的流程图。附图标记2终端装置4运输载具42车头44车厢6云端服务器8可预测路径10、10'、10”数据同步系统12站台模块122站台无线接入点124通信范围14载具模块142第一无线接入点144主服务器146第二无线接入点16终端通信路径18到站通信路径20次服务器22站台服务器24中继器S41-S47方法步骤具体实施方式为充分了解本专利技术的目的、特征及功效，通过下述具体的实施例，并配合附图，对本专利技术做以详细说明，说明如下：在本专利技术中，使用「一」或「一个」来描述本文所述的单元、元件和组件。此举只是为了方便说明，并且对本专利技术的权利范围提供一般性的意义。因此，除非很明显地另指他意，否则此种描述应理解为包括一个、至少一个，且单个也同时包括多个。在本专利技术中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数据同步系统，供同步位于一终端装置、一运输载具与一云端服务器的一本地数据与一远程数据，所述本地数据产生自所述终端装置，所述远程数据来自所述云端服务器，所述运输载具沿着一可预测路径行进，其特征在于，所述数据同步系统包括：一站台模块，供设置在所述可预测路径的位置，所述站台模块具有一站台无线接入点，所述站台无线接入点供连接所述云端服务器，所述站台无线接入点提供一通信范围；以及一载具模块，设置在所述运输载具，所述载具模块具有一第一无线接入点、一主服务器与多个第二无线接入点，所述主服务器分别连接所述第一无线接入点与多个所述第二无线接入点，多个所述第二无线接入点的其中一者供与所述终端装置建立一终端通信路径，所述主服务器储存所述本地数据及所述主服务器执行一应用程序以将所述远程数据分配给多个所述第二无线接入点，当所述运输载具进入所述通信范围时，所述第一无线接入点与所述站台无线接入点建立一到站通信路径；其中，在一同步期间内，所述远程数据通过所述到站通信路径被传送至所述载具模块，让所述云端服务器的远程数据被同步至所述载具模块，以及所述本地数据通过所述到站通信路径被传送至所述云端服务器，让所述载具模块的本地数据被同步至所述云端服务器。...

【技术特征摘要】
1.一种数据同步系统，供同步位于一终端装置、一运输载具与一云端服务器的一本地数据与一远程数据，所述本地数据产生自所述终端装置，所述远程数据来自所述云端服务器，所述运输载具沿着一可预测路径行进，其特征在于，所述数据同步系统包括：一站台模块，供设置在所述可预测路径的位置，所述站台模块具有一站台无线接入点，所述站台无线接入点供连接所述云端服务器，所述站台无线接入点提供一通信范围；以及一载具模块，设置在所述运输载具，所述载具模块具有一第一无线接入点、一主服务器与多个第二无线接入点，所述主服务器分别连接所述第一无线接入点与多个所述第二无线接入点，多个所述第二无线接入点的其中一者供与所述终端装置建立一终端通信路径，所述主服务器储存所述本地数据及所述主服务器执行一应用程序以将所述远程数据分配给多个所述第二无线接入点，当所述运输载具进入所述通信范围时，所述第一无线接入点与所述站台无线接入点建立一到站通信路径；其中，在一同步期间内，所述远程数据通过所述到站通信路径被传送至所述载具模块，让所述云端服务器的远程数据被同步至所述载具模块，以及所述本地数据通过所述到站通信路径被传送至所述云端服务器，让所述载具模块的本地数据被同步至所述云端服务器。2.根据权利要求1所述的数据同步系统，其特征在于，所述站台模块选择性设置在所述运输载具的一行驶速度不大于一预定速度的所述可预测路径的位置。3.根据权利要求2所述的数据同步系统，其特征在于，所述预定速度的范围是介于0千米/小时至100千米/小时之间。4.根据权利要求1所述的数据同步系统，还包含一次服务器连接所述主服务器，所述次服务器复制所述主服务器一部份的或是全部的远程数据。5.根据权利要求4所述的数据同步系统，其特征在于，所述次服务器连接多个所述第二无线接入点的一者，所述次服务器通过多个所述第二无线接入点的一者接收来自于所述终端装置的本地数据。6.根据权利要求5所述的数据同步系统，其特征在于，所述终端装置将所述本地数据上传至多个所述第二无线接入点的一者，并从所述第二无线接入点再传送至多个所述第二无线接入点的另一者。7.根据权利要求1所述的数据同步系统，其特征在于，所述运输载具是包含一车头与一车厢的一串接式运输载具时，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪彦伦，屈鸿均，黄宽亮，吴哲元，
申请(专利权)人：洪彦伦，屈鸿均，黄宽亮，吴哲元，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71