The utility model discloses a wire and cable transport and laying-out vehicle, which comprises a main wheel. The inner side of the main wheel is provided with two crossbeams, both of which are fixedly connected with the main wheel by bolts. A second column is arranged on the crossbeam, and the crossbeam and the second column are integrated in a structure. The top of the second column is provided with steel. A cable fixing rod is arranged on the cable fixing rod and a pulley rod is arranged on the cable fixing rod. A pulley rod is arranged on the cable fixing rod, and a first column is arranged on one side of the second column. The utility model is provided with a cable fixing rod and a pulley, which are combined by a cable fixing rod, a pulley and a pulley rod. The energy-saving pulley group can lift the cable coil frame with less force through the energy-saving pulley group, so that the structure can save labor and reduce the energy consumption of driving equipment. At the same time, the large-scale cable coil frame can be easily lifted by the diesel engine without manpower.
【技术实现步骤摘要】
一种电线电缆运输放线车
本技术属于电力线路作业工具
,具体涉及一种电线电缆运输放线车。
技术介绍
电线电缆是用于传输和分配电能的电缆,电线电缆常用于城市地下电网、发电站引出线路、工矿企业内部供电及过江海水下输电线,在电线电缆的铺设过程中多是圈放在电缆线圈架上,而电缆线圈架很承重,人为帮运较困难。但是目前市场上的电线电缆运输放线车存在一些缺陷,而且使用不方便,不是采用机械而是使用千斤顶为升降装置,使用时不能通过较小的力实现电缆线圈架的升降。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电线电缆运输放线车,以解决上述
技术介绍
中提出的使用不方便,不是采用机械而是使用千斤顶为升降装置,使用时不能通过较小的力实现电缆线圈架的升降的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种电线电缆运输放线车,包括主轮,所述主轮的内侧设置有两个横梁,两个所述横梁均通过螺栓与主轮固定连接,所述横梁上设置有第二立柱,且横梁与第二立柱为一体式结构,所述第二立柱的顶端设置有钢索固定杆,且第二立柱与钢索固定杆为一体式结构,所述钢索固定杆上设置有钢索,所述钢索上设置有滑轮杆,所述第二立柱的一侧设置有第一立柱,所述横梁与第一立柱为一体式结构,所述第一立柱的顶端设置有滑轮,且第一立柱与滑轮通过转轴转动连接,所述横梁上设置有中央支撑立柱,所述中央支撑立柱设置在第一立柱和第二立柱之间,所述中央支撑立柱上设置有滑块,且滑块套设在中央支撑立柱上,所述滑块上安装有固定螺栓,所述中央支撑立柱上开设有与固定螺栓相匹配的固定孔,所述滑块的下方设置有防泥板,所述防泥板通过支架固定在中央支撑立柱的下半段,所述横梁的一端设 ...
【技术保护点】
1.一种电线电缆运输放线车,包括主轮(11),其特征在于:所述主轮(11)的内侧设置有两个横梁(12),两个所述横梁(12)均通过螺栓与主轮(11)固定连接,所述横梁(12)上设置有第二立柱(8),且横梁(12)与第二立柱(8)为一体式结构,所述第二立柱(8)的顶端设置有钢索固定杆(15),且第二立柱(8)与钢索固定杆(15)为一体式结构,所述钢索固定杆(15)上设置有钢索(5),所述钢索(5)上设置有滑轮杆(17),所述第二立柱(8)的一侧设置有第一立柱(6),所述横梁(12)与第一立柱(6)为一体式结构,所述第一立柱(6)的顶端设置有滑轮(16),且第一立柱(6)与滑轮(16)通过转轴转动连接,所述横梁(12)上设置有中央支撑立柱(7),所述中央支撑立柱(7)设置在第一立柱(6)和第二立柱(8)之间,所述中央支撑立柱(7)上设置有滑块(13),且滑块(13)套设在中央支撑立柱(7)上,所述滑块(13)上安装有固定螺栓(9),所述中央支撑立柱(7)上开设有与固定螺栓(9)相匹配的固定孔,所述滑块(13)的下方设置有防泥板(10),所述防泥板(10)通过支架固定在中央支撑立柱(7)的下 ...
【技术特征摘要】
1.一种电线电缆运输放线车,包括主轮(11),其特征在于:所述主轮(11)的内侧设置有两个横梁(12),两个所述横梁(12)均通过螺栓与主轮(11)固定连接,所述横梁(12)上设置有第二立柱(8),且横梁(12)与第二立柱(8)为一体式结构,所述第二立柱(8)的顶端设置有钢索固定杆(15),且第二立柱(8)与钢索固定杆(15)为一体式结构,所述钢索固定杆(15)上设置有钢索(5),所述钢索(5)上设置有滑轮杆(17),所述第二立柱(8)的一侧设置有第一立柱(6),所述横梁(12)与第一立柱(6)为一体式结构,所述第一立柱(6)的顶端设置有滑轮(16),且第一立柱(6)与滑轮(16)通过转轴转动连接,所述横梁(12)上设置有中央支撑立柱(7),所述中央支撑立柱(7)设置在第一立柱(6)和第二立柱(8)之间,所述中央支撑立柱(7)上设置有滑块(13),且滑块(13)套设在中央支撑立柱(7)上,所述滑块(13)上安装有固定螺栓(9),所述中央支撑立柱(7)上开设有与固定螺栓(...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩大磊,韩鲁,费小娟,
申请(专利权)人:杭州临安区苏班科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。