【技术实现步骤摘要】
汽车换挡器支架及换挡器
本技术涉及车辆
,具体地涉及一种汽车换挡器支架及换挡器。
技术介绍
在整车布置时,除了需要对换挡器等零部件进行固定,还需要对与各个零部件相连的线束进行布置,这些线束由于没有特定的固定装置因而布置混乱,进而的,这些布置混乱的线束很容易与换挡器相互干涉最终导致换挡机构操作不稳,同时,现有的换挡器支架由于没有设置用于与风道等零部件相连的合适的安装孔,也容易与换挡器相互干涉,从而不利于整车保安防灾。其次,传统的换挡器支架结构制造工艺复杂,材料昂贵,不利于控制整车成本。另外,现有的换挡器支架重量大,且支撑强度不足,不利于实现整车轻量化。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种汽车换挡器支架,以克服现有技术存在的布置混乱的线束很容易与换挡器相互干涉最终导致换挡机构操作不稳的问题。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种汽车换挡器支架,包括支架本体以及从该支架本体延伸的若干块线束安装板,该线束安装板与所述支架本体之间形成有夹角,在该线束安装板上设置有线束安装孔。进一步的,所述线束安装板由所述支架本体的边缘部折弯延伸,在所述线束安装板的折弯处设 ...
【技术保护点】
1.一种汽车换挡器支架,其特征在于,包括支架本体(1)以及从该支架本体(1)延伸的若干块线束安装板(2),所述线束安装板(2)与所述支架本体(1)之间形成有夹角,且所述线束安装板(2)上设置有线束安装孔(21)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车换挡器支架,其特征在于,包括支架本体(1)以及从该支架本体(1)延伸的若干块线束安装板(2),所述线束安装板(2)与所述支架本体(1)之间形成有夹角,且所述线束安装板(2)上设置有线束安装孔(21)。2.根据权利要求1所述的汽车换挡器支架,其特征在于,所述线束安装板(2)由所述支架本体(1)的边缘部折弯延伸,在所述线束安装板(2)的折弯处设置有水滴筋(22)。3.根据权利要求1所述的汽车换挡器支架,其特征在于,所述支架本体(1)包括换挡器支撑板(11)以及从所述换挡器支撑板(11)延伸的若干条加强筋(12),所述加强筋(12)与所述换挡器支撑板(11)之间形成有夹角,且所述加强筋(12)连接有用于与车体相固定的连接板(13),所述连接板(13)与所述加强筋(12)之间形成有夹角。4.根据权利要求3所述的汽车换挡器支架,其特征在于,所述换挡器支撑板(11)上设置有换挡器让位槽(111),且在所述换挡器支撑板(11)上围绕所述换挡器让位槽(111)还设置有若干个换挡器安装孔(112),该换挡器安装孔(112)上设置有凸焊螺柱和/或凸焊螺母。5.根据权利要求3所述的汽车换挡器支架,其特征在于,所述加强筋...
【专利技术属性】
技术研发人员:曹高阳,赵一狄,李景富,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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