一种热动力产品动力舱段多工位翻转拆卸工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种热动力产品动力舱段多工位翻转拆卸工装，用于某型热动力产品动力舱段试后拆卸清洗作业，由移动式底座平台、升降式回转转台、多工位翻转舱段托架体组成，具有以下优点：(1)本实用新型专利技术整体结构安全可靠，采用纯机械式机构，大大增加了整个装置的可靠性和安全性。(2)每个翻转工位，均采用纯机械式的互锁机构，有效避免操作人员的误操作。(3)本实用新型专利技术兼容性好，能够实现同一套拆卸支撑平台完成动力舱段的拆卸和装配作业。

【技术实现步骤摘要】
一种热动力产品动力舱段多工位翻转拆卸工装
本技术涉及产品专用工装辅具的
，特别是指一种热动力产品动力舱段多工位翻转拆卸工装。
技术介绍
多年来我场一直在使用某型热动力产品动力舱段拆卸的专用工装，该工装由吊装夹具、产品支撑架等装配工装构成。该工装自2005年投入使用已有12余年，曾先后进行了多次局部维修改造，但受限于结构设计，目前仍然存在以下问题：1.该工装无法进行多工位的翻转作业。在对某型热动力产品动力舱段拆卸清洗时需对产品进行多工位的翻转，目前该工装无法进行多工位的翻转作业，因此只能反复使用清洗工房内的行吊，通过吊装夹具对被拆卸舱段进行多工位的翻转作业。这种翻转方式不仅操作不便，而且由于试后产品壳体表面沾有大量的污液油渍，在这样环境下频繁使用行吊及吊装夹具进行吊装作业存在较大安全隐患。2.受限于拆卸支撑平台，无法在同一个工位上进行多道工序的拆卸作业。由于拆卸支撑平台的限制，导致不能在同一个工位上进行多道工序的拆卸作业，加之该工装工位翻转不便，导致整个作业过程劳动强度大、清洗效率低。因此，研制一种集多工位翻转功能于一体的拆卸工装，来解决原工装拆卸清洗时工位翻转不便、受限于拆卸支撑平台无法在同一个工位上进行多道工序拆卸作业的问题，是十分迫切的和具有重要的意义。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种热动力产品动力舱段多工位翻转拆卸工装，为了解决原工装拆卸清洗时工位翻转不便、受限于拆卸支撑平台无法在同一个工位上进行多道工序拆卸作业的问题。为了解决上述技术问题，本技术的实施例采用如下技术方案：一种热动力产品动力舱段多工位翻转拆卸工装，包括移动式底座平台、升降式回转转台和多工位翻转舱段托架体；所述移动式底座平台用于支撑多工位翻转舱段托架体及动力舱段，能够使支撑平台进行前后移动，由底框架、直线导轨副和平移框架构成，所述平移框架上设计有弧形轨道滑槽及限位销孔，用于限制多工位翻转舱段托架体的翻转运动轨迹；所述升降式回转转台用于支撑处于竖直状态时的动力舱；所述多工位翻转舱段托架体用于固定动力舱段。其中，能够集多工位翻转功能于一体，所述多工位翻转舱段托架体的每两个工位间采用纯机械式的互锁方式连接。优选地，所述多工位翻转舱段托架体采用超硬铝合金T6-7057材料加工制作而成。进一步地，所述多工位翻转舱段托架体的箍带内表面粘贴有厚度为2mm～3mm的橡胶皮。本技术的有益效果为：本技术实施例提供了一种热动力产品动力舱段多工位翻转拆卸工装，用于某型热动力产品动力舱段试后拆卸清洗作业，由移动式底座平台、升降式回转转台、多工位翻转舱段托架体等组成，具有以下优点：(1)本技术整体结构安全可靠，采用纯机械式机构，大大增加了整个装置的可靠性和安全性。(2)每个翻转工位，均采用纯机械式的互锁机构，有效避免操作人员的误操作。(3)本技术兼容性好，能够实现同一套拆卸支撑平台完成动力舱段的拆卸和装配作业。本技术解决了传统拆卸工装存在的工序不集中，需反复多次对被拆卸舱段进行多次翻转作业时带来的安全隐患及劳动强度大、操作效率低的问题。该技术适用性强、具有工位间的自锁与互锁功能、操作简单、实用，具有很好的效果。附图说明图1是本技术实施例提供的热动力产品动力舱段多工位翻转拆卸工装结构示意图；图2是本技术实施例提供的移动式底座平台结构示意图；图3是本技术实施例提供的弧形轨道滑槽结构示意图；图4为本技术实施例提供的多工位翻转舱段托架体结构总图。图中：1-移动式底座平台，2-升降式回转转台，3-多工位翻转舱段托架体，4-底框架，5-直线导轨副，6-平移框架。具体实施方式下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。参照附图1、2、3，本技术实施例提供了一种热动力产品动力舱段多工位翻转拆卸工装，主要包括移动式底座平台1、升降式回转转台2、多工位翻转舱段托架体3。图2为移动式底座平台1的结构示意图，它用于支撑多工位翻转舱段托架体及动力舱段，实现支撑平台的前后移动，预留给操作人员更多的操作空间，移动式底座平台1由底框架4、直线导轨副5、平移框架6三部分构成，参见图3，平移框架6上设计有弧形轨道滑槽，该弧形轨道滑槽用于限制多工位翻转舱段托架体的翻转运动轨迹；升降式回转转台2用于支撑处于竖直状态时的动力舱段，实现舱段沿轴线方向的回转及移动功能。参见图4为多工位翻转舱段托架体的结构总图，多工位翻转舱段托架体3用于固定动力舱段，配合移动式底座平台完成动力舱段的翻转作业。设计时，多工位翻转舱段托架体3可采用超硬铝合金T6-7057材料加工制作而成，保证结构强度的同时还可减轻工装的整体重量；为了避免金属箍带划伤壳体表面，箍带内表面粘贴有2mm～3mm厚的橡胶皮。本技术，能够集多工位翻转功能于一体，多工位翻转舱段托架体的每两个工位间采用纯机械式的互锁方式连接。本技术实施例提供了一种热动力产品动力舱段多工位翻转拆卸工装，用于某型热动力产品动力舱段试后拆卸清洗作业，由移动式底座平台1、升降式回转转台2、多工位翻转舱段托架体3等组成，具有以下优点：(1)本技术整体结构安全可靠，采用纯机械式机构，大大增加了整个装置的可靠性和安全性。(2)每个翻转工位，均采用纯机械式的互锁机构，有效避免操作人员的误操作。(3)本技术兼容性好，能够实现同一套拆卸支撑平台完成动力舱段的拆卸和装配作业。本技术解决了传统拆卸工装存在的工序不集中，需反复多次对被拆卸舱段进行多次翻转作业时带来的安全隐患及劳动强度大、操作效率低的问题。该技术适用性强、具有工位间的自锁与互锁功能、操作简单、实用，具有很好的效果。在本说明书的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。当然，本技术还可以有其他多种实施例，在不背离本技术精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可以根据本技术作出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应属于本技术的权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种热动力产品动力舱段多工位翻转拆卸工装，其特征在于，包括移动式底座平台、升降式回转转台和多工位翻转舱段托架体；所述移动式底座平台用于支撑多工位翻转舱段托架体及动力舱段，能够使支撑平台进行前后移动，由底框架、直线导轨副和平移框架构成，所述平移框架上设计有弧形轨道滑槽及限位销孔，用于限制多工位翻转舱段托架体的翻转运动轨迹；所述升降式回转转台用于支撑处于竖直状态时的动力舱；所述多工位翻转舱段托架体用于固定动力舱段。

【技术特征摘要】
1.一种热动力产品动力舱段多工位翻转拆卸工装，其特征在于，包括移动式底座平台、升降式回转转台和多工位翻转舱段托架体；所述移动式底座平台用于支撑多工位翻转舱段托架体及动力舱段，能够使支撑平台进行前后移动，由底框架、直线导轨副和平移框架构成，所述平移框架上设计有弧形轨道滑槽及限位销孔，用于限制多工位翻转舱段托架体的翻转运动轨迹；所述升降式回转转台用于支撑处于竖直状态时的动力舱；所述多工位翻转舱段托架体用于固定动力舱段。2.根据权利要求1所述的热动...

【专利技术属性】
技术研发人员：许则富，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司七五〇试验场，
类型：新型
国别省市：云南,53