连杆体、盖精磨分开面夹具制造技术

一种连杆体、盖精磨分开面夹具，立板与底板垂直设置安装在一起，立板下方固定安装有第一小端定位件和第二小端定位件，立板下方固定安装有小端压板座，小端压板座上安装有小端压板，立板正面固定设置有前半圆瓦，前半圆瓦上固定安装有大端前压板，立板正面固定安装有大端前定位件，大端前定位件设置在一侧，大端另一侧固定设置有前顶子座，前顶子座内插装有前顶子，立板背面固定设置有后半圆瓦，后半圆瓦上固定安装有大端后压板，立板背面固定安装有大端第一后定位件，待加工工件的大端后面另一侧固定设置有后顶子座，后顶子座内插装有后顶子。夹具制造成本低、可靠耐用、维护容易，具有重大经济价值和实用意义。

【技术实现步骤摘要】
连杆体、盖精磨分开面夹具
本技术公开一种夹具，特别是一种连杆体、盖精磨分开面夹具，属于大型柴油机加工机械

技术介绍
大型柴油机连杆体积和质量巨大，形状结构特殊，属于特种零件，因此切分面的精加工更为困难。目前连杆体、盖切分面精加工的方法主要有两种：一种是用数控加工中心精密铣削齿形，而后由钳工精密研磨，对于企业一年几万根的产量，此方法效率低、钳工劳动量大、不易控制切分面粗糙度；另一种是利用德国进口的高精度磨床进行齿形磨削，这种方法虽然加工精度非常高，但是配套的进口夹具价格极其昂贵，此外，德国公司出于商业保护拒绝提供夹具图纸，出现故障只能向德国厂家定制原装夹具，周期漫长，极大影响生产效率。目前国外发达国家制造大型柴油机连杆应用精密锻造技术，连杆体、盖切分面齿形蓝图尺寸可以得到精确保证，而我国由于工业水平的限制尚无法应用此技术，必须经过精加工工序完成连杆体、盖的切分面齿形，因此设计一种新的夹具势在必行。
技术实现思路
针对上述提到的现有技术中的柴油机连杆加工过程劳动量大的缺点，本技术提供一种连杆精磨分开面夹具，其采用特殊的机构设计，可满足连杆的加工要求。本技术解决其技术问题采用的技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连杆体、盖精磨分开面夹具，其特征是：所述的夹具包括立板和底板，立板与底板固定安装在一起，立板与底板垂直设置，立板下方固定安装有第一小端定位件和第二小端定位件，第一小端定位件对应于待加工工件的小端侧面设置，第二小端定位件对应于待加工工件的小端底面设置，立板下方固定安装有小端压板座，小端压板座上安装有小端压板，立板正面固定设置有前半圆瓦，前半圆瓦上固定安装有大端前压板，立板正面固定安装有大端前定位件，大端前定位件对应于待加工工件的大端一侧设置，待加工工件的大端另一侧固定设置有前顶子座，前顶子座内插装有前顶子，立板背面固定设置有后半圆瓦，后半圆瓦上固定安装有大端后压板，立板背面固定安装有大端...

【技术特征摘要】
1.一种连杆体、盖精磨分开面夹具，其特征是：所述的夹具包括立板和底板，立板与底板固定安装在一起，立板与底板垂直设置，立板下方固定安装有第一小端定位件和第二小端定位件，第一小端定位件对应于待加工工件的小端侧面设置，第二小端定位件对应于待加工工件的小端底面设置，立板下方固定安装有小端压板座，小端压板座上安装有小端压板，立板正面固定设置有前半圆瓦，前半圆瓦上固定安装有大端前压板，立板正面固定安装有大端前定位件，大端前定位件对应于待加工工件的大端一侧设置，待加工工件的大端另一侧固定设置有前顶子座，前顶子座内插装有前顶子，立板背面固定设置有后半圆瓦，后半圆瓦上固定安装有大端后压板，立板背面固定安装有大端第一后定位件，大端第一后定位件对应于待加工工件的大端后面一侧设置，待加工工件的大端后面另一侧固定设置有后顶子座，后顶子座内插装有后顶子。2.根据权利要求1所述的连杆体、盖精磨分开面夹具，其特征是：所述的立板背面固定安装有加强筋板，加强筋板设有两个，两个加强筋板在立板背面两侧对称设置。3.根据权利要求1所述的连杆体、盖精磨分开面夹具，其特征是：所述的立板下方固定安装有小端垫块。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄东，邹红亮，朱楠，闫文平，
申请(专利权)人：黄东，
类型：新型
国别省市：吉林,22