【技术实现步骤摘要】
一种改进的行车滑触线支架安装挂笼及制作与使用方法
本专利技术涉及一种支架安装使用的挂笼，具体地说，是一种改进的行车滑触线支架安装挂笼及制作与使用方法。
技术介绍
传统行车滑触线支架采用笼式带钩爬梯挂笼进行焊接安装。图1为已知的用传统挂笼安装滑触线支架的示意图。当安装行车滑触线支架时，将挂笼挂在轨道下方，作业人员下到挂笼内安装滑触支架，支架安装完成后人员向上爬到轨道上，将挂笼拉到轨道上方，移动到下一个支架处再放下，周而复始作业。支架安装部位一般在轨道平台下1-1.5m内，均为临边作业，安全隐患明显，特别是将挂笼放下、拉上来时作业人员劳动强度大，需三人配合作业才能完成，作业效率低下。因此已知的用传统挂笼安装滑触线支架的方式存在着上述种种不便和问题。
技术实现思路
本专利技术的目的，在于提出一种安全可靠、使用方便的改进的行车滑触线支架安装滑动挂笼。本专利技术的另一目的，在于提出一种安全可靠、使用方便的改进的行车滑触线支架安装滑动挂笼制作方法。本专利技术的又一目的，在于提出一种安全可靠、使用方便的改进的行车滑触线支架安装滑动挂笼的使用方法。为实现上述目的，本专利技术的技术解决...
【技术保护点】
1.一种改进的行车滑触线支架安装滑动挂笼，包括夹轨器、轨道滑动座和挂笼，其特征在于：所述夹轨器设有固定部和夹持部，固定部为矩形钢板，矩形钢板中间设有三个通孔，用作连接固定的连接孔（11）；夹持部设置在固定部的下方，夹持部的两条钢夹持臂（14）分别从固定部的下方两端向下方中间环抱，两条钢夹持臂之间留有间距以便穿入行车钢轨（1），且使两条钢夹持臂（14）活动夹持在钢轨轨腰两侧；所述轨道滑动座设有滑动座架（8），滑动座架为一槽口向下的截面为凹槽形的长条钢材，在长条钢材的上表面两端垂直焊接固定两条滑动座架连杆（9），滑动座架连杆上端部设有用于螺栓连接的通孔；凹槽形的长条钢材的两端内...
【技术特征摘要】
1.一种改进的行车滑触线支架安装滑动挂笼，包括夹轨器、轨道滑动座和挂笼，其特征在于：所述夹轨器设有固定部和夹持部，固定部为矩形钢板，矩形钢板中间设有三个通孔，用作连接固定的连接孔（11）；夹持部设置在固定部的下方，夹持部的两条钢夹持臂（14）分别从固定部的下方两端向下方中间环抱，两条钢夹持臂之间留有间距以便穿入行车钢轨（1），且使两条钢夹持臂（14）活动夹持在钢轨轨腰两侧；所述轨道滑动座设有滑动座架（8），滑动座架为一槽口向下的截面为凹槽形的长条钢材，在长条钢材的上表面两端垂直焊接固定两条滑动座架连杆（9），滑动座架连杆上端部设有用于螺栓连接的通孔；凹槽形的长条钢材的两端内侧壁各设四个20mm通孔，且在凹槽内使两侧对应各用螺栓安装滑轮（12），用四个18mm8.8级螺栓固定滑轮，固定在凹槽内侧壁上；在长条钢材的上表面两端各焊接固定一块夹轨器固定板（10），夹轨器固定板上设置孔（11）相匹配的三个通孔，用于与夹轨器连接固定；所述挂笼为长方体钢框架，以供操作人员站立，在长方体钢框架的顶端水平焊接二根挂笼横梁（17），挂笼横梁的另一端设有通孔，以与滑动座架连杆（9）的顶端通孔螺栓连接；长方体钢框架的适当位置通过两组连接杆在长方体钢框架的两侧连接两个支撑轮（15），使支撑轮支撑于平台（2）表面。2.如权利要求1所述的改进的行车滑触线支架安装滑动挂笼，其特征在于，所述滑动座架长度≥800mm。3.如权利要求1所述的改进的行车滑触线支架安装滑动挂笼，其特征在于，所述螺栓连接的通孔为四个，孔径14mm，用于8.8级12*60mm六角螺栓连接。4.如权利要求1所述的改进的行车滑触线支架安装滑动挂笼，其特征在于，所述滑轮为滑车滑轮。5.一种如权利要求1所述的改进的行车滑触线支架安装滑动挂笼制作方法，其特征在于包括以下步骤：a、制作夹轨器采用10mm厚钢板，根据轨道端面切割，使夹轨器的固定部为矩形钢板，长280mm，矩形钢板中间设有三个18mm直径通孔，用作连接固定的连接孔（11）；夹持部设置在固定部的下方，夹持部的两条钢夹持臂（14）分别从固定部的下方两端向下方中间环抱，两条钢夹持臂之间留有间距以便穿入行车钢轨（1），且使两条钢夹持臂（14）相距为160mm，活动夹持在钢轨两侧；b、制作轨道...
【专利技术属性】
技术研发人员：羊文龙，刘雄新，王航空，
申请(专利权)人：五冶集团上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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