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一种在骑行中能调整鞍座高低及可充气的减振杆制造技术

技术编号:18774539 阅读:22 留言:0更新日期:2018-08-29 03:52
本发明专利技术公开了一种在骑行中能调整鞍座高低及可充气的减振杆,它是在自行车车架的中部设有竖梁,竖梁内的下中部设有定向筒,定向筒的外侧固定装配在竖梁内,定向筒的内壁上制有六棱形定向滑道,六棱形定向滑道上端的管壁上装有气门芯,竖梁的上端设有鞍座连接杆,鞍座连接杆的下端设有充气活塞,充气活塞的下端设有与六棱形定向滑道相对应的定向减振杆,定向减振杆与充气活塞安装在竖梁内,竖梁上端的圆周上设有外螺纹,外螺纹上设有固定螺母,充气活塞与定向减振杆由固定螺母紧固在竖梁内,竖梁的底端设有充气嘴,本发明专利技术结构简单,加工生产成本低,使用方便效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种在骑行中能调整鞍座高低及可充气的减振杆
本专利技术涉及一种代步工具,确切的说是一种在骑行中就能调整高低的鞍座及具有充气功能的鞍座减振杆。
技术介绍
自行车是一种代步工具,由车架、车座及前后车轮组成,由于车轮上的车胎厚度较薄,行驶中如遇缺气扎钉或漏气时,缺乏自救功能,找不到打气筒,只能下车推行。
技术实现思路
本专利技术的目的就是克服上述缺陷,提供一种骑行中既能调整高低、方位的鞍座及又可充气减振的鞍座减振杆,以完善自行车的自救功能,为用户提供方便。本专利技术的方案是由车架、竖梁、鞍座、鞍座连接杆、定向减振杆、充气活塞、定向筒及充气嘴组成,其结构特点是在自行车车架的中部设有竖梁,竖梁为一内空的竖直管,竖梁内的下中部设有定向筒,定向筒固定装配在竖梁内,定向筒的内壁上制有六棱形定向滑道,六棱形定向滑道上端的管壁上装有气门芯,气门芯的外侧设有气门芯控制压板,竖梁的上端设有鞍座连接杆,鞍座连接杆的上端设有鞍座,鞍座连接杆的下端设有充气活塞,充气活塞上设有密封圈,充气活塞的下端设有与六棱形定向滑道相对应的六棱形定向减振杆,定向减振杆与充气活塞安装在竖梁内,定向减振杆的下端安装在定向筒内,竖梁上端的圆周上设有外螺纹,外螺纹上设有固定螺母,充气活塞与定向减振杆由固定螺母紧固在竖梁内,竖梁的底端设有充气嘴。充气时,用一连接管安装在出气嘴上,充气管的另一端连接在车胎的气门芯上,上下推拉按压鞍座,带动鞍座连接杆上的充气活塞上下运动,即可对车胎充气,如遇调整鞍座高低时,用脚向内顶着气门芯控制压板,打开气门芯,即可上下调整鞍座的高度,松开控制压板,气门芯关闭,竖梁内密封形成气闭,即可定位。本专利技术结构简单,设计巧妙,加工生产成本低,使用方便效果好。下面结合附图作进一步详细说明。附图说明图1为本专利技术结构示意图;图2为竖梁结构示意图;图3为定位筒结构示意图;图4为鞍座充气减振杆示意图。具体实施方式图1-4中示出的自行车车架1的中部设有竖梁6,竖梁为一内空的竖直管,竖梁内的下中部设有定向筒7,定向筒固定装配在竖梁内,定向筒的内壁上制有六棱形定向滑道11,六棱形定向滑道上端的管壁上装有气门芯,气门芯的外侧设有气门芯控制压板9,竖梁的上端设有鞍座连接杆4,鞍座连接杆的上端设有鞍座2,鞍座连接杆的下端设有充气活塞5,充气活塞上设有密封圈,充气活塞的下端设有与六棱形定向滑道相对应的六棱形定向减振杆8,定向减振杆与充气活塞安装在竖梁内,定向减振杆的下端安装在定向筒内,竖梁上端的圆周上设有外螺纹,外螺纹上设有固定螺母3,充气活塞与定向减振杆由固定螺母紧固在竖梁内,竖梁的底端设有充气嘴10。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在骑行中能调整鞍座高低及可充气的减振杆,由自行车车架、竖梁、鞍座、鞍座连接杆、定向减振杆、充气活塞、定向筒及充气嘴组成,其特征在于:所述自行车车架(1)的中部设有竖梁(6),竖梁为一内空的竖直管,竖梁内的下中部设有定向筒(7),定向筒固定装配在竖梁内,定向筒的内壁上制有六棱形定向滑道(11),六棱形定向滑道上端的管壁上装有气门芯,气门芯的外侧设有气门芯控制压板(9)。

【技术特征摘要】
1.一种在骑行中能调整鞍座高低及可充气的减振杆,由自行车车架、竖梁、鞍座、鞍座连接杆、定向减振杆、充气活塞、定向筒及充气嘴组成,其特征在于:所述自行车车架(1)的中部设有竖梁(6),竖梁为一内空的竖直管,竖梁内的下中部设有定向筒(7),定向筒固定装配在竖梁内,定向筒的内壁上制有六棱形定向滑道(11),六棱形定向滑道上端的管壁上装有气门芯,气门芯的外侧设有气门芯控制压板(9)。2.根据权利要求1所述的在骑行中能调整鞍座高低及可充气的减振杆,其特征在于:所述竖...

【专利技术属性】
技术研发人员:张学田
申请(专利权)人:张学田
类型:发明
国别省市:安徽,34

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