一种乘客旅途服务智能管理装置、火车、汽车、轮船制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于智能管理技术领域，公开了一种乘客旅途服务智能管理装置、火车、汽车、轮船，所述乘客旅途服务智能管理装置设置有：CC2530芯片；所述CC2530芯片与协调器连接；所述协调器与无线WiFi收发器无线通信；所述无线WiFi收发器与服务器无线通信；所述服务器与智能终端通过3G/4G/5G通讯。本实用新型专利技术能实现智能高效管理车内乘客信息及乘客周围环境，并能将信息实现共享；通过云服务、手机APP实现乘客相关信息与其亲友共享，通过zigbee无线传感网络、无线通信协议、云服务实现乘客相关信息与服务器共享，由服务器进行管理传达相应指令到每节车厢，再由车厢定位到每个座位进行相应处理。

【技术实现步骤摘要】
一种乘客旅途服务智能管理装置、火车、汽车、轮船
本技术属于智能管理
，尤其涉及一种乘客旅途服务智能管理装置、火车、汽车、轮船。
技术介绍
随着经济的发展和社会的进步，公路运输、航空运输的迅速发展和崛起，使得运输行业竞争日趋激烈，乘客对服务的质量的要求也越来越高，目前火车卧铺乘客的管理存在效率低，劳动强度大，成本高，乘客舒适度差等缺点。综上所述，现有技术存在的问题是：目前火车卧铺乘客的管理存在效率低，劳动强度大，成本高，乘客舒适度差。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种乘客旅途服务智能管理装置、火车、汽车、轮船。本技术是这样实现的，一种乘客旅途服务智能管理装置，所述乘客旅途服务智能管理装置设置有：CC2530芯片；所述CC2530芯片与协调器连接；所述协调器与无线WiFi收发器无线通信；所述无线WiFi收发器与服务器无线通信；所述服务器与智能终端通过3G/4G/5G通讯。进一步，所述CC2530芯片与人体红外传感器、光敏传感器、烟雾传感器、温湿度传感器、报警器、照明灯连接。本技术的另一目的在于提供一种安装有所述乘客旅途服务智能管理装置的乘客座椅，所述乘客座椅上安装有人体红外传感器、光敏传感器、烟雾传感器、温湿度传感器、报警器、照明灯、CC2530芯片。本技术的另一目的在于提供一种安装有所述乘客座椅的火车车厢，所述火车车厢内部安装有乘客座椅。本技术的另一目的在于提供一种使用所述火车车厢的火车，所述火车由火车车厢串联。本技术的另一目的在于提供一种安装有所述乘客座椅的轮船，所述轮船内部安装有乘客座椅。本技术的另一目的在于提供一种安装有所述乘客座椅的汽车，所述汽车内部安装有乘客座椅。本技术的优点及积极效果为：便于整列火车、智能管理，进行分车厢管理；车厢中的信息包括乘客信息，乘客周围环境等信息都会实时、通过、各自车厢内的无线WiFi传输通道传达给服务器由服务器分析处理后传达。比如传达提醒即将到站乘客下车、紧急情况处理等指令到相应车厢，再由车厢内的相应模块做出相应处理。每节车厢内有一个zigbee无线传感器网络，可以检测乘客周围环境，同时乘客可以通过无线传感器网络节点输入自己信息，便于系统提醒自己到站。本技术能实现智能高效管理车内乘客信息及乘客周围环境，并能将信息实现共享；通过云服务、手机APP实现乘客相关信息与其亲友共享，通过zigbee无线传感网络、无线通信协议、云服务实现乘客相关信息与服务器共享，由服务器进行管理传达相应指令到每节车厢，再由车厢定位到每个座位进行相应处理。附图说明图1是本技术实施例提供的乘客旅途服务智能管理装置结构示意图；图中：1、智能终端；2、服务器；3、无线WiFi收发器；4、协调器；5、CC2530芯片；6、光敏传感器；7、烟雾传感器；8、温湿度传感器；9、报警器；10、照明灯；11、人体红外传感器；。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。下面结合附图对本技术的应用原理作详细的描述。如图1所示，本技术实施例提供的乘客旅途服务智能管理装置包括：智能终端1、服务器2、无线WiFi收发器3、协调器4、CC2530芯片5、光敏传感器6、烟雾传感器7、温湿度传感器8、报警器9、照明灯10、人体红外传感器11。CC2530芯片5、光敏传感器6、烟雾传感器7、温湿度传感器8、报警器9、照明灯10、人体红外传感器11安装在火车的座椅上；CC2530芯片11与人体红外传感器11、光敏传感器6、烟雾传感器7、温湿度传感器8、报警器9、照明灯10连接。CC2530芯片5与协调器4连接，协调器4与无线WiFi收发器3无线通信，无线WiFi收发器3与服务器2无线通信，服务器2与智能终端1通过3G/4G/5G/WiFi通讯。无线WiFi收发器3采用ESP8266。协调器4，启动整个网络；也是网络的第一个设备；协调器4选择一个信道和一个网络ID(也成为PANID)，随后启动整个网络。协调器4完成两方面的功能，在通过无线WiFi收发器3实现与服务器2之间的相互通信，接收服务器2发送的乘客消息并转发给智能终端1；采集智能终端1发给协调器4的各座位人体红外传感器11、光敏传感器6、烟雾传感器7、温湿度传感器8的传感器数据，再转发给服务器2并存储在数据库。人体红外传感器11、光敏传感器6、烟雾传感器7、温湿度传感器8检测车厢中每个座位周围环境，检测数据由无线传感网络中的协调器4通过无线WiFi通道访问服务器2，由服务器2分析处理，为乘客提供舒适的环境。同时无线传感网络利用周期性点播定时器，智能终端1间隔1秒定时采集实时传输信息给服务器2。人体红外传感器5乘以HC-SR501。当人进入其感应范围模块输出高电平，人离开输出低电平。协调器4收到“1”表示座位上有人，收到“0”表示座位上没人。光敏传感器6，利用光敏元件将光信号转换为电信号的传感器，它的敏感波长在可见光波长附近，包括红外线波长和紫外线波长。光敏电阻处于光强弱的环境下为高电平，处于光强强的环境下为低电平。协调器4收到“1”表示车厢光强弱，协调器4收到“0”表示车厢光强强。烟雾传感器7采用MQ-2型烟雾传感器，属于二氧化锡半导体气敏材料，在清洁空气中电导率较低的二氧化锡。当传感器所处环境中存在可燃气体时，传感器的电导率随空气中可燃气体浓度的增大而增大。使用简单的电路即可将电导率的变化转换为与该气体浓度相对应的输出信号。当烟雾传感器7检测到有害气体浓度高于设定值时，输出为高电平。否则输出低电平。协调器4收到“1”表示乘客座位处有有害气体，协调器4收到“0”表示乘客座位处处没有有害气体。温湿度传感器8采用DHT11数字温湿度传感器，包括一个电阻式感湿元件和一个NTC测温元件，并与一个高性能8位单片机相连接。检测乘客座位周围空气的温湿度，温湿度在协调器4上显示为一串字符串，分别表示温度和湿度。报警器9采用ISD1820模块。照明灯10利用PT4115恒流驱动30V/1.2VLED灯。可以利用智能终端1P控制照明灯10的亮灭。智能终端1、服务器2、无线WiFi收发器3、协调器4、人体红外传感器11、光敏传感器6、烟雾传感器7、温湿度传感器8、报警器9、照明灯10、CC2530芯片5。本技术的无线WiFi收发器3提供协调器4与服务器2相互通信的传输通道，服务器2有固定的IP地址和端口号，无线WiFi收发器3给协调器4分配唯一的IP地址，服务器2和协调器4能互相访问传输信息。车厢内每个乘客座位上安放一个zigbee模块作为无线传感网络的节点，节点与人体红外传感器11、光敏传感器6、烟雾传感器7、温湿度传感器8、报警器9、照明灯10相接，节点和协调器4进行通信，每个车厢组成一个zigee无线传感网络。车厢中的无线WiFi收发器3，提供协调器4与服务器2相互通信的传输通道，协调器4掌控整个车厢中乘客的信息及乘客周围环境状况，再由协调器4将其通过车厢中的无线WiFi收发器3发送给服务器2。服务器2做相应的数据分析并向协调器4发出指令，协调器4与节点本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种乘客旅途服务智能管理装置，其特征在于，所述乘客旅途服务智能管理装置设置有：CC2530芯片；所述CC2530芯片与协调器连接；所述协调器与无线WiFi收发器无线通信；所述无线WiFi收发器与服务器无线通信；所述服务器与智能终端通过3G/4G/5G/WiFi通讯；所述CC2530芯片与人体红外传感器、光敏传感器、烟雾传感器、温湿度传感器、报警器、照明灯连接。

【技术特征摘要】
1.一种乘客旅途服务智能管理装置，其特征在于，所述乘客旅途服务智能管理装置设置有：CC2530芯片；所述CC2530芯片与协调器连接；所述协调器与无线WiFi收发器无线通信；所述无线WiFi收发器与服务器无线通信；所述服务器与智能终端通过3G/4G/5G/WiFi通讯；所述CC2530芯片与人体红外传感器、光敏传感器、烟雾传感器、温湿度传感器、报警器、照明灯连接。2.一种安装有权利要求1所述乘客旅途服务智能管理装置的乘客座椅，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：万达，黄双林，邱达，徐永昌，程曼，江绍全，戴昊，
申请(专利权)人：湖北民族学院，
类型：新型
国别省市：湖北,42