一种双驱动减速离合器制造技术

一种双驱动减速离合器，包括制动外壳、离合器外壳、法兰离合套轴、输入齿轮轴、输出内轴和套于输出内轴外的脱水套轴，输入齿轮轴的头部套装有离合套，离合套及输入齿轮轴接合处安装有带轮，离合套与法兰离合套轴接合处套设有离合弹簧，离合弹簧与棘轮连接，棘轮与一棘爪配合，棘爪连接离合拨杆；输出内轴的头部、脱水套轴的头部均通过位于制动外壳内的齿轮组与所述输入齿轮轴的尾部连接，输入齿轮轴的尾部为第一齿轮，制动外壳内的齿轮组包括第一齿轮、至少两个行星双联齿轮、内齿轮和外齿圈；输出内轴与内齿轮固连，外齿圈的头部套与脱水套轴外并与之固连。本实用新型专利技术结构简单，体积较小，可形成翻滚水流。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种双驱动减速离合器，包括制动外壳、安装于所述制动外壳前端的法兰离合套轴、输入齿轮轴、输出内轴和套于所述输出内轴外的脱水套轴，所述的输入齿轮轴套接于所述的法兰离合套轴内，输出内轴的头部、脱水套轴的头部均通过位于制动外壳内的齿轮组与所述输入齿轮轴的尾部连接；　　　　所述输入齿轮轴的头部伸出所述的法兰离合套轴外，输入齿轮轴的头部套装有离合套，所述的离合套及输入齿轮轴的接合处安装有带轮，所述离合套与所述法兰离合套轴的接合处套设有离合弹簧，所述的离合弹簧与套装在法兰离合套轴外的棘轮连接，所述的棘轮与一棘爪配合；　　　　所述的制动外壳外包裹有离合器外壳，所述的棘爪连接离合拨杆，所述的离合拨杆通过制动扭簧与所述的离合器外壳连接；　　　　其特征在于：所述输入齿轮轴的尾部为第一齿轮，制动外壳内的齿轮组包括所述的第一齿轮、至少两个行星双联齿轮、内齿轮和外齿圈，各个行星双联齿轮的后齿与所述的第一齿轮啮合，各个行星双联齿轮的前齿分别与所述的内齿轮和外齿圈啮合；　　　　所述的输出内轴与所述的内齿轮固连，所述外齿圈的头部套与所述脱水套轴外并与之固连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王建华，王军，
申请(专利权)人：王建华，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]