一种发动机测试排气系统冷却控制装置制造方法及图纸

一种发动机测试排气系统冷却控制装置，包括耐压软管、电磁阀、控制开关、压力调节阀、控制点钢管、支架、底座、万向调节杆、控制箱，在控制箱内设置耐压软管、电磁阀、控制开关、压力调节阀，耐压软管与压力调节阀连接，耐压软管与电磁阀连接，电磁阀与控制开关连接，耐压软管与控制点钢管连接，控制点钢管与万向调节杆连接，万向调节杆与支架连接，支架与底座连接。该实用新型专利技术结构简单，成本低廉，控制精确，安装方便，满足发动机性能试验国家标准的要求，排气歧管上的测温点在台架上快速、精准、方便对应，应用于汽车发动机技术领域中。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机测试排气系统冷却控制装置
本技术涉及汽车发动机
中的一种发动机测试排气系统冷却控制装置。
技术介绍
目前，随着人们生活水平的提升，汽车已成为大众商品走入了千家万户。而国内汽车产能的日趋扩大使各大整车厂商之间的竞争越来越激烈。在这样的市场环境下，汽车的性能提升、成本控制成了制造商争相关注的焦点。现在发动机在台架开发过程中，在考核发动机排气系的热疲劳强度时，为设定台架耐久试验时的排气系统零件的表面温度，测定实车行驶时的温度。需测定全部耐久评价部位点温度，但由于发动机台架与整车布局不一致，导致排气歧管上的测温点无法在台架上完全对应。因此，研制开发一种发动机测试排气系统冷却控制装置一直是急待解决的新课题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机测试排气系统冷却控制装置，技术是实现排气歧管上的测温点在台架上快速、精准、方便对应，该技术结构简单，成本低廉，控制精确，安装方便，满足发动机性能试验国家标准的要求。本技术的目的是这样实现的：一种发动机测试排气系统冷却控制装置，包括耐压软管、电磁阀、控制开关、压力调节阀、控制点钢管、支架、底座、万向调节杆、控制箱，在控制箱内设置耐压软管、电磁阀、控制开关、压力调节阀，耐压软管与压力调节阀连接，耐压软管与电磁阀连接，电磁阀与控制开关连接，耐压软管与控制点钢管连接，控制点钢管与万向调节杆连接，万向调节杆与支架连接，支架与底座连接。本技术的要点在于它的结构。其工作原理是，一种发动机测试排气系统冷却控制装置的控制点位置连接：根据需要控制的排气系温度点的位置，把控制点钢管通过支架进行固定,支架由底座跟万向调节杆组成，万向调节杆即可以保证旋转至任何角度，同时刚度也有所保证。一种发动机测试排气系统冷却控制装置的气体走向：压缩空气先是通过耐压软管进入电磁阀，再通过压力调节阀、耐压软管进入控制点钢管内。一种发动机测试排气系统冷却控制装置的温度控制：当需要控制排气系的温度点温度时，在控制箱中打开控制开关后，电磁阀开启，压缩空气通过电磁阀进入到压力调节阀内，手动调节压力调节阀，耐压软管内的压缩空气会根据调整后，已恒定压力进入控制点钢管，持续对该点位置进行冷却，达到温度控制的目的。由于经过调压阀后的压缩空气以恒定压力输出，当调节其他控制点时，每个调好的控制点均不受干扰。一种发动机测试排气系统冷却控制装置与现有技术相比，具有结构简单，成本低廉，控制精确，安装方便，满足发动机性能试验国家标准的要求，排气歧管上的测温点在台架上快速、精准、方便对应等优点，将广泛应用于汽车发动机
中。附图说明下面结合附图及实施例对本技术进行详细说明。图1是本技术的结构示意图。具体实施方式参照附图，一种发动机测试排气系统冷却控制装置，包括耐压软管1、电磁阀2、控制开关3、压力调节阀4、控制点钢管5、支架6、底座7、万向调节杆8、控制箱9，在控制箱9内设置耐压软管1、电磁阀2、控制开关3、压力调节阀4，耐压软管1与压力调节阀4连接，耐压软管1与电磁阀2连接，电磁阀2与控制开关3连接，耐压软管1与控制点钢管5连接，控制点钢管5与万向调节杆8连接，万向调节杆8与支架6连接，支架6与底座7连接。一种发动机测试排气系统冷却控制装置的工作原理是，一种发动机测试排气系统冷却控制装置的控制点位置连接：根据需要控制的排气系温度点的位置，把控制点钢管5通过支架6进行固定,支架6由底座7跟万向调节杆8组成，万向调节杆8即可以保证旋转至任何角度，同时刚度也有所保证。一种发动机测试排气系统冷却控制装置的气体走向：压缩空气先是通过耐压软管1进入电磁阀2，再通过压力调节阀4、耐压软管1进入控制点钢管5内。一种发动机测试排气系统冷却控制装置的温度控制：当需要控制排气系的温度点温度时，在控制箱9中打开控制开关3后，电磁阀2开启，压缩空气通过电磁阀2进入到压力调节阀4内，手动调节压力调节阀4，耐压软管1内的压缩空气会根据调整后，已恒定压力进入控制点钢管5，持续对该点位置进行冷却，达到温度控制的目的。由于经过调压阀后的压缩空气以恒定压力输出，当调节其他控制点时，每个调好的控制点均不受干扰。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机测试排气系统冷却控制装置，包括耐压软管、电磁阀、控制开关、压力调节阀、控制点钢管、支架、底座、万向调节杆、控制箱，其特征在于：在控制箱内设置耐压软管、电磁阀、控制开关、压力调节阀，耐压软管与压力调节阀连接，耐压软管与电磁阀连接，电磁阀与控制开关连接，耐压软管与控制点钢管连接，控制点钢管与万向调节杆连接，万向调节杆与支架连接，支架与底座连接。

【技术特征摘要】
1.一种发动机测试排气系统冷却控制装置，包括耐压软管、电磁阀、控制开关、压力调节阀、控制点钢管、支架、底座、万向调节杆、控制箱，其特征在于：在控制箱内设置耐压软管、电磁阀、控制开...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴吉锋，李振兴，孙兆勇，张晓鹏，杨光，刘春雨，
申请(专利权)人：沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21