一种B柱三点静压实验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种B柱三点静压实验装置,包括安装B柱零件的B柱静压上工装和B柱静压下工装；B柱静压上工装包括上工装安装底板、上工装安装前板和垂直固定连接上工装安装底板与上工装安装前板的上工装支撑管；B柱静压下工装包括下工装安装底板、下工装安装前板和垂直固定连接下工装安装底板与下工装安装前板的下工装支撑管；B柱零件的上端和下端分别安装在上工装安装前板和下工装安装前板上。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，能够获得准确的B柱三点静压实验性能数据，在实验过程中避免了整车性能测试复杂的实验装置，能够利用简单的工装设计在B柱开发设计阶段完成对B柱结构性能的评估，缩短零部件开发周期，有效降低B柱开发成本的。

【技术实现步骤摘要】
一种B柱三点静压实验装置
本技术属于汽车零部件实验设备
，更具体地说，是涉及一种B柱三点静压实验装置。
技术介绍
汽车作为现有交通工具的一种，在给人类的出行带来许多方便，但因其引发的交通事故也给人类的生命和财产带来极大的威胁和伤害。因此，汽车的安全性能已经成为汽车厂商、消费者、政府部门高度关注的话题。汽车结构优化设计是改善汽车性能的重要途径，近年来，随着汽车整体结构不断优化,在广大汽车厂商和科研机构的共同努力下,汽车安全性能也得到显著提高。汽车侧面结构强度对来自汽车侧面冲击伤害具有较好的保护作用。据统计，全球各类交通事故中，很大部分事故是来自于汽车侧面碰撞。侧面撞击的死亡率仅次于汽车正面撞击死亡率。在汽车侧面撞击中，B柱是侧面碰撞的重要承载及传力部件。在整车级别对B柱性能评价是最直观和最准确的方法，但对汽车进行部件局部结构优化时，需要进行多次重复性实验，在零部件重组装及调试方面需耗费大量时间，造成开发周期加长，开发成本变高，影响产品整体开发进度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对现有B柱静压性能评价技术手段不足，提供一种工装结构简单，实验操作方便的汽车B柱静压实验，获得准确的B柱三点静压实验性能数据，同时能够保证实验数据的准确性，在实验过程中避免了整车性能测试复杂的实验装置，能够利用简单的工装设计在B柱开发设计阶段完成对B柱结构性能的评估，缩短车型零部件开发周期，是有效降低B柱开发成本的静压实验装置。要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：技术为一种B柱三点静压实验装置，一种B柱三点静压实验装置,其特征在于，包括安装B柱零件的B柱静压上工装和B柱静压下工装；所述B柱静压上工装包括上工装安装底板、上工装安装前板和垂直固定连接上工装安装底板与上工装安装前板的上工装支撑管；所述B柱静压下工装包括下工装安装底板、下工装安装前板和垂直固定连接下工装安装底板与下工装安装前板的下工装支撑管；所述B柱零件的上端和下端分别安装在上工装安装前板和下工装安装前板上。三点静压包括两个支撑点和一个静压点；两个支撑点为B柱上下两端通过工装固定的点，一个静压点为通过给B柱施加压力的点。进一步，还包括固定连接B柱零件上端与上工装安装前板的B柱上端垫板和固定连接B柱零件下端与下工装安装前板的B柱下端垫板。进一步，在所述B柱零件上还设置有对B柱另加施加三点弯曲压力的加载压头装置。更进一步，还包括设置有采集加载压头装置压力的数据采集部件，所述加载压头装置与液压泵连接。进一步，述上工装安装底板和下工装安装底板分别固定在实验台上。更进一步，所述上工装安装底板和下工装安装底板上分别设置有多个调节B柱静压上工装和B柱静压下工装在实验台上安装位置的通孔；所B柱静压上工装和B柱静压下工装分别通过通孔和螺栓的配合与实验台连接。更进一步，所述通孔直径为50mm。更进一步，所述上工装安装底板和上工装支撑管的连接处设置有加强筋板；所述下工装安装底板和下工装支撑管的连接处设置有加强筋板。采用本专利技术的技术方案，能得到以下显著效果：1）本专利技术所述的B柱三点静压实验装置，不需要使用白车身或整车进行实验，不需要白车身或整车实验所需的大型实验场地及大量复杂实验设备；2）采用本专利技术进行B柱三点静压实验时，只需将B柱用螺栓连接至B柱静压实验工装上，位置调整后即可进行B柱静压实验，无需复杂的实验前准备，降低实验成本；3）B柱静压工装设置有多个安装孔位，可根据不同B柱调整工装位置，满足不同车型B柱三点静压实验要求；4）B柱上下端通过垫板与工装连接，在进行同一型号B柱实验时仅需更换B柱零件及其垫板，不需调整工装位置，方便快捷。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本技术所述的B柱三点静压实验装置结构示意图；图2为本技术所述的B柱三点静压实验装置B柱静压上工装结构示意图；图3为本技术所述的B柱三点静压实验装置B柱静压下工装结构示意图；其中：1、B柱零件，2、B柱静压上工装，21、上工装安装底版，22、上工装安装前板，23、上工装支撑管，24、上端垫板，3、B柱静压下工装；31、下工装安装底版，32、下工装安装前板，33、下工装支撑管，34、下端垫板，4、加载压头装置，5、通孔，6、加强板筋。具体实施方式下面结合附图给出一个非限定的实施例对本技术作进一步的阐述。但是应该理解，这些描述只是示例的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1、2、3所示，B柱三点静压实验装置包括B柱静压工装、B柱零件1及加载压头装置4。B柱静压工装包括B柱静压上工装2和B柱静压下工装3，B柱静压上工装2包括上工装安装底板21、上工装安装前板22和垂直固定连接上工装安装底板21与上工装安装前板22的上工装支撑管23；B柱静压下工装3包括下工装安装底板31、下工装安装前板32和垂直固定连接下工装安装底板31与下工装安装前板32的下工装支撑管33；B柱零件1的上端和下端分别安装在上工装安装前板22和下工装安装前板32上。的B柱零件1上端设置为能够与B柱静压上工装2连接的结构，B柱零件1下端设置为能够与B柱静压下工装3连接的结构；还包括加载压头装置4，的加载压头装置4设置为能够对B柱零件1施加三点弯曲压力的装置，的B柱静压工装为能够固定在实验台上的结构。B柱静压上工装2一端即上工装安装底板21与静压实验台连接，B柱静压上工装2另一端即B柱静压上工装2安装前板与B柱零件1上端连接，B柱静压上工装2与B柱上端之间通过设置B柱上端垫板24，调整至与B柱上端安装面垂直状态布置，的B柱静压上工装2呈垂直状态布置（支撑管垂直于地面），的B柱上端垫板24呈长方形板件结构，呈水平状态布置。B柱静压下工装3一端即B柱静压下工装3安装底板与静压实验台连接，B柱静压下工装3另一端即B柱静压下工装3安装前板与B柱零件1下端连接，B柱静压下工装3与B柱零件1下端之间通过设置B柱下端垫板34，调整至与B柱零件1下端安装面垂直状态布置，的B柱静压下工装3呈垂直状态布置（支撑管垂直于地面），的B柱下端支撑管通过8个下工装加强板筋6加强，的B柱零件1下端垫板34呈长方形板件结构，呈水平状态布置。的B柱静压上工装2通过多个连接螺栓与静压实验台连接，的B柱静压下工装3通过多个螺栓与静压实验台连接。的B柱零件1上端通过多个连接螺栓与B柱静压上工装2连接，的B柱零件1下端通过多个螺栓与B柱静压下工装3连接。加载压头装置4与液压泵连接，同时设置有能够采集加载压头压力的数据采集部件。上工装安装底板21和下工装安装底板31上设置有多个直径50mm通孔5，能够调节B柱静压实验工装与实验台的安装位置。该方法能够方便快捷完成B柱三点静压实验，获得准确的B柱三点静压实验数据，同时能确保实验数据精度高，避免采用白车身进行B柱性能实验需要的大型实验场地和复杂的实验工装。运用本技术进行B柱三点静压实验方法的基本步骤为：1）将B柱上端垫板24和B柱下端垫板34分别与B柱零件1上下端进行焊接；2）将B柱静压上下工装各个零件按照定位尺寸进行焊接形成B柱静压上工装2和B柱静压下工装3；3）将B本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种B柱三点静压实验装置, 其特征在于，包括安装B柱零件的B柱静压上工装和B柱静压下工装；所述B柱静压上工装包括上工装安装底板、上工装安装前板和垂直固定连接上工装安装底板与上工装安装前板的上工装支撑管；所述B柱静压下工装包括下工装安装底板、下工装安装前板和垂直固定连接下工装安装底板与下工装安装前板的下工装支撑管；所述B柱零件的上端和下端分别安装在上工装安装前板和下工装安装前板上。

【技术特征摘要】
1.一种B柱三点静压实验装置,其特征在于，包括安装B柱零件的B柱静压上工装和B柱静压下工装；所述B柱静压上工装包括上工装安装底板、上工装安装前板和垂直固定连接上工装安装底板与上工装安装前板的上工装支撑管；所述B柱静压下工装包括下工装安装底板、下工装安装前板和垂直固定连接下工装安装底板与下工装安装前板的下工装支撑管；所述B柱零件的上端和下端分别安装在上工装安装前板和下工装安装前板上。2.如权利要求1所述的一种B柱三点静压实验装置，其特征在于，还包括固定连接B柱零件上端与上工装安装前板的B柱上端垫板和固定连接B柱零件下端与下工装安装前板的B柱下端垫板。3.如权利要求1所述的一种B柱三点静压实验装置，其特征在于，在所述B柱零件上还设置有对B柱另加施加三点弯曲压力的加载压头装置。4.如权利要求3所述的一种B柱三点静压...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌扬超，范体强，周佳，向晓峰，郭怡晖，王彬花，
申请(专利权)人：中国汽车工程研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50